TổngTàiMầmNon
New member
Chiếc roadster huyền thoại vừa được Mazda nâng cấp nhẹ nhàng cho bản 2027 tại châu Âu, dự kiến giao xe từ tháng 9/2026 với giá sẽ được hé lộ vào thời điểm gần đó nha các bạn! 
Mazda vừa tung ra bản update "nhẹ nhàng mà có võ" cho dòng xe MX-5 Miata ND tại thị trường châu Âu cho năm sản xuất 2027. Lần này có thêm màu sơn mới cực chất, phiên bản đặc biệt và động cơ được tinh chỉnh lại cho ngon hơn nữa!
Dòng xe huyền thoại này đã "đổ bộ" lục địa già từ năm 2014, trải qua các lần nâng cấp vào 2018 và 2024. Về ngoại hình thì bản 2027 giữ nguyên design quen thuộc, nhưng điểm nhấn nằm ở việc bổ sung màu Xanh Kẽm Zinc Green siêu xịn - cũng chính là màu từng xuất hiện trên CX-30 2027 đó nha.
Đáng chú ý nhất phải kể đến phiên bản đặc biệt Yakudo, chỉ có trên bản mui mềm thôi nha các bác! Phiên bản này nổi bật với các chi tiết ngoại thất tông bạc sang chảnh, kẹp phanh màu bạc matching tone và nội thất hai chỗ ngồi được bọc da Alcantara xịn sò.
Bên cạnh Yakudo còn có phiên bản cao cấp Kazari và phiên bản thể thao Homura. Riêng Homura thì xài mâm hợp kim RAYS màu đen 16 inch cực ngầu, kèm theo kẹp phanh Brembo màu đỏ chói chang, giảm xóc Bilstein và thanh giằng trước. Setup này khá giống với MX-5 Club bên thị trường Mỹ, tuy nhiên bản Mỹ lại đi kèm mâm 17 inch nhé!
Nội thất thì vẫn giữ nguyên concept, bao gồm màn hình thông tin giải trí 8,8 inch đã được giới thiệu trong bản nâng cấp năm 2024. Tuy nhiên, bộ trang bị an toàn tiêu chuẩn đã được boost lên với việc thêm vào hệ thống Cảnh báo người lái mất tập trung (DAA) - an toàn hơn cho anh em mê tốc độ rồi đây! ️
Phiên bản MX-5 dành cho thị trường châu Âu giờ chỉ còn động cơ Skyactiv-G 1.5L thôi, còn động cơ 2.0L đã phải "ngừng cuộc chơi" vì quy định khí thải khắt khe. Nhưng đừng lo, với MX-5 2027, team kỹ sư Mazda đã tăng nhẹ công suất và cải thiện âm thanh động cơ, theo hãng thì việc này giúp cảm giác lái phê hơn hẳn!
Cụ thể, động cơ 1.5L mới cho ra 134 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm, tăng 4 mã lực so với bản cũ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo chuẩn WLTP giờ chỉ còn 6.1 l/100 km, tiết kiệm hơn mức 6.2-6.3 l/100 km trước đây luôn. Vừa mạnh vừa tiết kiệm, còn gì bằng!
Việc sản xuất phiên bản tay lái bên trái cho thị trường châu Âu sẽ bắt đầu vào tháng 5, tiếp theo là phiên bản tay lái bên phải vào tháng 9. Dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao đến các thị trường châu Âu vào tháng 9/2026, còn giá bán thì sẽ được công bố gần thời điểm đó.
Nguồn: soha.vn
Mazda vừa tung ra bản update "nhẹ nhàng mà có võ" cho dòng xe MX-5 Miata ND tại thị trường châu Âu cho năm sản xuất 2027. Lần này có thêm màu sơn mới cực chất, phiên bản đặc biệt và động cơ được tinh chỉnh lại cho ngon hơn nữa!
Dòng xe huyền thoại này đã "đổ bộ" lục địa già từ năm 2014, trải qua các lần nâng cấp vào 2018 và 2024. Về ngoại hình thì bản 2027 giữ nguyên design quen thuộc, nhưng điểm nhấn nằm ở việc bổ sung màu Xanh Kẽm Zinc Green siêu xịn - cũng chính là màu từng xuất hiện trên CX-30 2027 đó nha.
Đáng chú ý nhất phải kể đến phiên bản đặc biệt Yakudo, chỉ có trên bản mui mềm thôi nha các bác! Phiên bản này nổi bật với các chi tiết ngoại thất tông bạc sang chảnh, kẹp phanh màu bạc matching tone và nội thất hai chỗ ngồi được bọc da Alcantara xịn sò.
Bên cạnh Yakudo còn có phiên bản cao cấp Kazari và phiên bản thể thao Homura. Riêng Homura thì xài mâm hợp kim RAYS màu đen 16 inch cực ngầu, kèm theo kẹp phanh Brembo màu đỏ chói chang, giảm xóc Bilstein và thanh giằng trước. Setup này khá giống với MX-5 Club bên thị trường Mỹ, tuy nhiên bản Mỹ lại đi kèm mâm 17 inch nhé!
Nội thất thì vẫn giữ nguyên concept, bao gồm màn hình thông tin giải trí 8,8 inch đã được giới thiệu trong bản nâng cấp năm 2024. Tuy nhiên, bộ trang bị an toàn tiêu chuẩn đã được boost lên với việc thêm vào hệ thống Cảnh báo người lái mất tập trung (DAA) - an toàn hơn cho anh em mê tốc độ rồi đây! ️
Phiên bản MX-5 dành cho thị trường châu Âu giờ chỉ còn động cơ Skyactiv-G 1.5L thôi, còn động cơ 2.0L đã phải "ngừng cuộc chơi" vì quy định khí thải khắt khe. Nhưng đừng lo, với MX-5 2027, team kỹ sư Mazda đã tăng nhẹ công suất và cải thiện âm thanh động cơ, theo hãng thì việc này giúp cảm giác lái phê hơn hẳn!
Cụ thể, động cơ 1.5L mới cho ra 134 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm, tăng 4 mã lực so với bản cũ. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo chuẩn WLTP giờ chỉ còn 6.1 l/100 km, tiết kiệm hơn mức 6.2-6.3 l/100 km trước đây luôn. Vừa mạnh vừa tiết kiệm, còn gì bằng!
Việc sản xuất phiên bản tay lái bên trái cho thị trường châu Âu sẽ bắt đầu vào tháng 5, tiếp theo là phiên bản tay lái bên phải vào tháng 9. Dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao đến các thị trường châu Âu vào tháng 9/2026, còn giá bán thì sẽ được công bố gần thời điểm đó.
Nguồn: soha.vn