Trên Vịnh Hạ Long huyền thoại - Di sản thiên nhiên thế giới mà ai cũng phải biết, giờ đây những con tàu xịn sò đang tấp nập neo đậu tại Cảng tàu khách nhân tạo quốc tế Tuần Châu. Cảnh tượng ấy thật là... wow!
Sau hơn 3 năm thi công cấp tập (thay vì tiến độ dự kiến 9 năm nha các bạn!), ngày 7/10/2015, Cảng Tuần Châu 2 chính thức khánh thành và sẵn sàng đón du thuyền quốc tế. Đồng thời cũng là lúc làm Lễ gắn biển Công trình Chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ XIV luôn!
## Xuống tận đáy đại dương làm việc chứ đâu phải đùa
Một ngày đầu tháng 4/2013, lúc đại công trình đang xây dựng gấp rút, Chủ tịch Tập đoàn Tuần Châu - ông Đào Hồng Tuyển (hay còn được gọi là "Chúa đảo Tuần Châu" luôn nè) đã trực tiếp cầm lái xe địa hình đưa ekip báo chí xuống tận... đáy đại dương để chứng kiến thi công bến du thuyền tương lai.
Đứng dưới đáy đại dương thấp hơn mực nước biển khoảng 10m (tưởng tượng xem, sợ chưa! ), vị cựu binh thủy thủ đoàn tàu không số huyền thoại anh hùng này đã chia sẻ câu chuyện thú vị:
Hai lần trước khi làm hai công trình trên đảo Tuần Châu, ông từng bị dân tình nhận xét là... "điên rồ"!
Và lần thứ ba này, ông lại tiếp tục bị cho là "điên rồ" khi quyết định xây Bến du thuyền Vịnh Hạ Long ở phía Tây Nam đảo, đúng lúc kinh tế trong nước và cả thế giới đang khó khăn lắm luôn.
Hơn một năm qua, trên 2.500 nhân lực được huy động, gần 300 phương tiện, máy móc thiết bị hoạt động suốt ngày đêm không nghỉ. Hàng chục nghìn tỷ đồng đã được đầu tư để đổi lại hàng trăm hecta mặt nước bãi sình hàng nghìn năm được cải tạo hoàn toàn.
Dáng dấp của một bến du thuyền hiện đại phía Tây Nam đảo đã dần hình thành rồi nè! ️
Trong tương lai, đây sẽ là bến du thuyền nhân tạo lớn tầm cỡ bậc nhất thế giới đó, có thể neo đậu 2.000 du thuyền an toàn trong mọi hoàn cảnh thời tiết. Góp phần tạo cơ sở vật chất hiện đại, an toàn, thuận lợi cho du khách đến thăm Vịnh Hạ Long, tạo đà cho du lịch Việt Nam cất cánh mạnh mẽ hơn nữa!
## Ba lần bị gọi là "điên" nhưng cả ba lần đều thành công
Ông Tuyển kể lại: Lần thứ nhất ông bị coi là điên rồ khi làm đường ra đảo Tuần Châu. Lần thứ hai là khi xây Cảng tàu quốc tế Tuần Châu. Và lần thứ ba, khi bắt tay xây dựng Bến du thuyền nhân tạo lớn nhất Việt Nam này...
Nhưng mà plot twist nè: Nhờ có con đường nối Tuần Châu với đất liền, Tuần Châu giờ đã trở thành điểm du lịch hot hit hàng đầu Việt Nam và khu vực rồi!
Nhờ có Cảng tàu quốc tế Tuần Châu, du khách quốc tế mới có thêm điều kiện an toàn, thuận lợi khi về Vịnh Hạ Long, được hưởng dịch vụ mang đẳng cấp quốc tế luôn.
Và khi bến Du thuyền Vịnh Hạ Long hoàn thành, chúng ta tự hào vì bên bờ Di sản thiên nhiên thế giới Hạ Long có một bến du thuyền nhân tạo hiện đại tầm cỡ thế giới, mang đến cho du khách những trải nghiệm đẳng cấp cao tại nơi thiên đường thiên nhiên ưu đãi này.
"Niềm hạnh phúc lớn nhất của tôi là những ý tưởng của mình đặt ra đã trở thành hiện thực và được xã hội chấp nhận", ông Tuyển tâm sự. Nghe mà thấy cảm động quá đi!
## Tầm vóc Cảng Tuần Châu 2 khủng cỡ nào?
Cảng tàu khách nhân tạo quốc tế Tuần Châu có chiều dài neo đậu cho du thuyền gần 7 km (7 km nha mọi người ơi!), cùng với hệ thống nhà điều hành, nhà ga, khu nhà làm việc của các cơ quan chức năng cảng vụ, Ban quản lý Vịnh Hạ Long, hệ thống hậu cần cung cấp nước ngọt, xăng dầu cho các tàu, hơn 2.000 cây dừa xen kẽ với những thảm cỏ, bồn hoa làm đẹp thêm cho tổ hợp 44 văn phòng đại diện dành cho các hãng tàu.
Cảng 2 có độ sâu tối thiểu 10m, tối đa 17m. Nơi hẹp nhất là 300m, nơi rộng nhất 800m, đủ điều kiện tiếp nhận 2.000 tàu và du thuyền neo đậu, đón trả khách.
Bao quanh là hệ thống giao thông thuận lợi, bãi đỗ xe, khu vực tiếp nhận và xử lý rác thải trên mặt nước và chất thải từ các tàu siêu chu đáo.
Các khu biệt thự, hệ thống khách sạn nghỉ dưỡng, nhà hàng, trung tâm thương mại, sân golf 27 lỗ, trường học, bệnh viện quốc tế đã có trong quy hoạch rồi đó!
Tương lai đây sẽ là một thương cảng sầm uất, một thành phố châu Âu thu nhỏ chỉ có ở Tuần Châu thôi nha các bạn. Nghe xong muốn đặt vé luôn!
Cảng tàu khách nhân tạo quốc tế Tuần Châu đã được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam xác lập là Cảng du thuyền nhân tạo lớn nhất Việt Nam, và hiện đang hoàn thiện hồ sơ để đề nghị xác lập kỷ lục châu Á và thế giới luôn!
Phải thật sự thừa nhận rằng, nếu không có những doanh nhân dám nghĩ dám làm, vượt lên những lời thị phi "điên rồ" kia, đất nước sẽ không thể có những công trình tầm vóc, ngang tầm thế giới như Tuần Châu được!
Khu du lịch quốc tế Tuần Châu từ nhiều năm nay đã trở thành điểm check-in quen thuộc với du khách trong nước và quốc tế, với những dịch vụ đẳng cấp quốc tế xịn xò.
Ở đây có đội tàu đưa đón khách hiện đại, có sân đỗ cho thủy phi cơ (cool vãi!), có khu nghỉ dưỡng, nhà hàng sang trọng...
Đây là nơi từng đón tiếp nhiều nguyên thủ quốc gia, các chính trị gia trong và ngoài nước đến với Kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long.
Đặc biệt ngay sau khi được công bố (tháng 10/2015), Cảng tàu khách nhân tạo quốc tế Tuần Châu (Cảng 2) được định danh trên bản đồ du lịch quốc tế, và là một cửa ngõ thông thương của du lịch Quảng Ninh ra thế giới.
## Khi Chúa đảo tự tay lái tàu đưa khách tham quan
Tình cờ, khi trở lại Tuần Châu lần này, ekip báo lại được ông Đào Hồng Tuyển trực tiếp lái tàu cao tốc băng băng trên Vịnh Hạ Long sang đảo Cát Bà dự Hội thảo "Xúc tiến liên kết, phát triển du lịch Cát Bà xanh". Được boss tự lái tàu đưa đi, flex được chưa!
Cùng đi trên tàu có ông Nguyễn Văn Tuấn, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch. Đứng trong cabin tàu, hai ông cùng ngắm Hạ Long, cùng tâm đắc đàm đạo những vấn đề liên quan tới du lịch.
Trao đổi với báo chí, ông Tuấn cho biết: Ông luôn quý trọng và đánh giá cao những đóng góp của doanh nhân Đào Hồng Tuyển cho việc phát triển du lịch ở Quảng Ninh và ở nhiều nơi khác.
Bất chấp những lời thị phi, ông Tuyển đã nói là làm, và làm thành công thật sự!
Chính ông đã vẽ lên bản đồ du lịch Việt Nam và thế giới những điểm đến tầm vóc, để đời hấp dẫn do chính bàn tay khối óc của người Việt sáng tạo xây đắp nên.
## Bí quyết thành công trong khủng hoảng?
Ông Đào Hồng Tuyển dường như là người luôn có duyên thành công trong khủng hoảng vậy.
Mấy lần nền kinh tế thế giới và khu vực lâm vào khủng hoảng, các doanh nghiệp trong nước đối mặt muôn vàn khó khăn, ông Tuyển vẫn âm thầm triển khai những ý tưởng táo bạo khác người, như đắp đường nối đảo Tuần Châu với đất liền, xây Khu du lịch đẳng cấp quốc tế Tuần Châu, mở tuyến phà nối hai bờ di sản Vịnh Hạ Long và Cát Bà chỉ còn 45 phút đi phà êm đềm thưởng ngoạn trong Vịnh, xây Bến cảng du thuyền Tuần Châu 1 và 2 với tổng chiều dài neo đậu hơn 10 km, đủ chỗ cho hơn 2.000 tàu khách và du thuyền đẳng cấp thế giới.
Bằng ý chí của người lính cảm tử đoàn tàu không số anh hùng, bằng nguồn vốn nội lực tài chính tiềm tàng, bằng kinh nghiệm thương trường hàng chục năm tích lũy, ông Tuyển đã thuyết phục được các ban ngành, các cộng sự cùng cộng tác.
Nguồn: soha.vn