Mới đây thôi, Bộ GTVT đã gửi văn bản "kêu cứu" tới Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ, nhờ tiếp tục hỗ trợ nghiệm thu PCCC cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông nha. Drama kéo dài quá rồi đó!
Cụ thể là Bộ GTVT đã có văn bản gửi sang Bộ Công an và Cục Cảnh sát PCCC để đề nghị tiếp tục giúp đỡ nghiệm thu công trình PCCC của tuyến đường sắt này.
Chiều 24/1, đại diện Bộ GTVT cho hay các cơ quan liên quan đang "lăn xả" hỗ trợ để hoàn thiện giấy tờ, mong sao đưa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào vận hành trong quý I này được. Tuyến này vận hành thử đã lâu mà vẫn chưa chính thức đi vào hoạt động được, hic
Vấn đề ở đâu nào?
Theo văn bản của Bộ GTVT thì đơn vị tư vấn giám sát là Công ty TNHH giám sát xây dựng, Viện Nghiên cứu Thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh ký hợp đồng từ tháng 3/2010. Thời điểm đó, Nghị định số 79/2014 chưa ban hành nên chưa có yêu cầu về chứng chỉ hành nghề PCCC của đơn vị tư vấn giám sát.
Từ ngày 15/9/2014, Nghị định số 79/2014 có hiệu lực nhưng trong quá trình thực hiện, Ban Quản lý dự án đường sắt không hướng dẫn đơn vị tư vấn giám sát hoàn thiện các thủ tục - đây là thiếu sót rồi đấy!
Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng đánh giá đây là nhà thầu tư vấn giám sát nước ngoài có kinh nghiệm trong giám sát các dự án đường sắt đô thị tại Trung Quốc, trong đó có giám sát thi công, lắp đặt hệ thống thiết bị chuyên ngành PCCC luôn nha.
Thêm nữa là sau khi trúng thầu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Công ty TNHH giám sát xây dựng Viện Nghiên cứu Thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh không lập văn phòng, chi nhánh tại Việt Nam mà chỉ huy động chuyên gia theo yêu cầu thi công thôi. Do đó, đơn vị tư vấn giám sát này không đủ điều kiện để cấp chứng chỉ hành nghề tư vấn giám sát PCCC tại Việt Nam. Ối dồi ôi!
Để gỡ vướng cho nhà thầu tư vấn Trung Quốc, Bộ GTVT đề nghị Cục Cảnh sát PCCC và CNCH xem xét, chấp thuận chứng chỉ tư vấn giám sát PCCC mà Công ty TNHH giám sát xây dựng Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh đã được cấp tại Trung Quốc.
Vấn đề an toàn PCCC còn nhiều đấy!
Bộ GTVT cũng đề nghị rà soát lại hiện trường mà các nhà ga không bảo đảm an toàn PCCC, giao Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với Bộ Xây dựng, Cục Cảnh sát PCCC bổ sung phương án tường ngăn cháy để bảo đảm an toàn vận hành.
Đối với khoảng cách lối lên xuống của các nhà ga, tường ngăn phía tiếp giáp với công trình xung quanh và 02 cây xăng dầu số 40, 45 tại vị trí nhà ga Văn Khê và La Khê không đảm bảo khoảng cách an toàn về phòng cháy chữa cháy nữa. Trời ơi, nguy hiểm quá!
Họp bàn tìm phương án!
Ngày 07/01/2021, Bộ GTVT đã tổ chức họp có sự tham dự của Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Cục Cảnh sát PCCC và UBND thành phố Hà Nội. Tại cuộc họp các bên cùng thống nhất phương án giải quyết nhưng phải có lộ trình và kế hoạch cụ thể. Đồng thời Bộ GTVT giao Ban QLDA Đường sắt phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục triển khai các công việc tiếp theo.
Để đảm bảo tiến độ thực hiện công tác nghiệm thu, bàn giao, sớm đưa dự án vào vận hành khai thác, Bộ GTVT đề nghị Cục Cảnh sát PCCC chấp thuận nghiệm thu có điều kiện trước đã.
Lộ trình, kế hoạch thực hiện khắc phục các tồn tại sẽ được Bộ GTVT phối hợp với UBND thành phố Hà Nội, Cục Cảnh sát PCCC tiếp tục giải quyết trong thời gian vận hành, khai thác của dự án, đảm bảo an toàn về phòng chống cháy nổ theo quy định.
Với các nhà ga xây dựng quá gần cây xăng (nghe đã thấy nguy rồi ), Bộ GTVT kiến nghị UBND TP Hà Nội thông báo tạm dừng hoạt động, di dời các cây xăng trước khi đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
"Để đảm bảo tiến độ thực hiện công tác nghiệm thu, bàn giao, sớm đưa dự án vào vận hành khai thác, Bộ GTVT đề nghị Cục Cảnh sát PCCC chấp thuận nghiệm thu có điều kiện. Lộ trình, kế hoạch thực hiện khắc phục các tồn tại sẽ được Bộ GTVT phối hợp với UBND TP Hà Nội, Cục Cảnh sát PCCC tiếp tục giải quyết trong thời gian vận hành, khai thác của dự án, đảm bảo an toàn về phòng chống cháy nổ theo quy định", Bộ GTVT cho biết.
Nguồn: soha.vn