BongXanhNgoan
New member
Anh Phạm Trọng Hiếu bảo là Mitsubishi Triton chưa phải top 1 phân khúc nhưng lại vừa vặn với đủ thứ nhu cầu của anh, từ đi làm, đi chơi đến cả... đi đua luôn
"Những lần đi thiện nguyện ở vùng cao đường cũng khó đi thế này. Mình cứ vận dụng đúng kỹ thuật mà mình vẫn xài để đi ngoài đường hàng ngày vào cuộc thi này thôi. Qua cuộc thi, mình cũng học hỏi được thêm để nâng cao tay lái" - anh Phạm Trọng Hiếu chia sẻ sau khi ẵm trọn chức vô địch cuộc thi "Khéo lái xe" trong sinh nhật lần thứ 13 của Triton Vietnam Club năm ngoái.
Đến sinh nhật lần thứ 14 của club, anh Hiếu lại tiếp tục mang em Mitsubishi Triton Athlete ra tranh tài ở giải trình diễn kỹ năng lái xe "The Best Triton". Vẫn chiếc xe đó, vẫn người đó và một thành tích khiến ai cũng phải trầm trồ
Với hội mê off-road chắc không xa lạ gì gương mặt này trong các giải đình đám như VOC hay KOK. Theo anh Hiếu share, để có thành tích xịn khi tham gia các giải off-road đầy thách thức này, yếu tố phương tiện tức là chiếc Triton chiếm khoảng 40%, còn kỹ năng khéo lái của vận động viên chiếm tới 60%.
Ngoài đường đua, anh Hiếu là một người đi làm bình thường như bao người khác thôi. Anh hiện làm kinh doanh mảng thiết bị công nghiệp, sống ở quận Tây Hồ, Hà Nội. Chiếc Triton sau khi tháo bỏ những đồ đua chuyên dụng và gắn lại bộ cản nguyên bản thì lại trở thành xế cưng phục vụ công việc và gia đình hàng ngày.
Là người xài xe cho đa mục đích, từ đi làm, đi chơi tới... đi đua, anh đặt ra những tiêu chí chọn xe thế nào?
Mình làm kinh doanh trong lĩnh vực thiết bị công nghiệp, hay phải chở đồ cồng kềnh và di chuyển qua lại giữa Hà Nội và Bắc Ninh, nhiều khi còn phải đi các tỉnh thành xa hơn nữa. Do đó, bán tải là dòng xe hợp nhất với công việc.
Để xài cho gia đình thì chiếc bán tải đó phải lành, bền, tiết kiệm, dễ xài và ngồi bên trong thoải mái. Cả mình và vợ mình đều cầm lái chiếc bán tải này.
Còn về đua thì đó là đam mê thôi. Chiếc bán tải 2 cầu với động cơ mạnh vừa có thể đáp ứng được công việc mà cũng phục vụ được đam mê của mình
Mitsubishi Triton đáp ứng các tiêu chí đó thế nào?
Mình mua chiếc Mitsubishi Triton trước hết là vì thích chiếc xe này. Thiết kế xe trông khá xịn, hợp gu của mình.
Thứ hai là xe rất lành, bền bỉ và tiết kiệm, mình không bị gánh nặng nhiều về vấn đề tài chính. Với nhu cầu đi lại hàng ngày đường trường và đường phố cũng nhiều thì xe ngốn khoảng 8 lít dầu cho 100 km, còn nếu chỉ đi phần lớn cao tốc thì khoảng 7,5 lít/100 km.
Mình đi lại khá nhiều, hơn 1 năm đã đi khoảng 50.000 km rồi. Với tần suất xài như vậy mình thấy xe khá lành, chưa hỏng hóc gì. Bảo dưỡng định kỳ chủ yếu thay dầu và check hệ thống phanh. Chi phí mỗi lần bảo dưỡng cũng rẻ, chỉ tầm hơn 1 triệu đồng cho dầu và lọc dầu.
Về độ bền thì sau hơn 1 năm với tần suất xài nhiều như vậy cũng đã thấy rõ. Xe được cho chạy off-road thế này, hàng ngày lại chở hàng nặng liên tục mà đến giờ chưa có vấn đề gì phát sinh. Có những lần mình chở hơn 1 tấn hàng ở phía sau thùng xe mà vẫn đi lại thoải mái.
Tiếp theo, chiếc xe này là bán tải nhưng được thiết kế nội thất hợp để đi gia đình. Bán tải thường bị chê lưng ghế sau rất đứng. Mình đánh giá độ ngả lưng ghế sau của Triton hơn các xe bán tải khác, cho dù vẫn hơi đứng. Ghế xe ngồi êm, đi đường dài thoải mái. Đây còn là xe duy nhất có điều hòa gắn trần cho ghế sau, chỉnh được cửa gió và lượng gió tùy ý nữa
Nguồn: soha.vn