Từ tháng 8/2026, các app thanh toán phí giao thông như VETC và ePass bắt đầu thu phí quản lý tài khoản, khiến nhiều chủ xe "đứng hình" Với mức 6.600 đồng/tháng (tương đương 79.200 đồng/năm) cho khách hàng cá nhân, không ít người băn khoăn: liệu những tháng không đi cao tốc có phải đóng tiền không nhỉ?
Chị Kim ở Phú Thọ chia sẻ khá bất ngờ khi biết về khoản phí mới này. Theo chị, số tiền 6.600 đồng/tháng không lớn lắm, nhưng vấn đề là chị không thường xuyên lên cao tốc.
"Vài tháng tôi mới đi cao tốc xuống Hà Nội thăm con trai đang học đại học. Nếu những tháng không đi cao tốc thì tài khoản có bị thu phí quản lý hay không?", chị Kim băn khoăn.
Câu trả lời khiến nhiều người "ơ kìa"
Trao đổi với phóng viên Báo Điện tử VTC News, đại diện VETC cho biết phí quản lý tài khoản được thu định kỳ hàng tháng theo Điều kiện, Điều khoản và Biểu phí đã công bố, kể cả trong tháng khách hàng không phát sinh giao dịch qua trạm luôn nha!
Theo VETC giải thích, phần lớn chi phí để duy trì một tài khoản ví là các khoản chi phí cố định phát sinh ở cấp tài khoản và tồn tại liên tục, không phụ thuộc vào việc trong tháng khách hàng đi nhiều hay ít.
Các chi phí này bao gồm duy trì kết nối và liên thông với ngân hàng, bảo đảm an toàn, bảo mật tài khoản, vận hành hạ tầng 24/7, lưu trữ dữ liệu định danh cũng như duy trì bộ máy hỗ trợ khách hàng luôn trong trạng thái sẵn sàng.
Nói cách khác, ngay cả khi không sử dụng để thanh toán phí qua trạm trong một tháng, tài khoản của khách hàng vẫn được duy trì và bảo vệ, đồng thời sẵn sàng thực hiện giao dịch khi có nhu cầu.
VETC cho rằng việc thu phí quản lý tài khoản cũng tương tự thông lệ đối với phí trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng, khi chi phí duy trì dịch vụ không hoàn toàn phụ thuộc vào tần suất sử dụng của khách hàng.
Tuy nhiên, đơn vị cũng cho biết đã ghi nhận mối quan tâm của những chủ xe ít di chuyển, đặc biệt là nhóm chỉ sử dụng cao tốc vài lần trong năm.
"Chúng tôi đang nghiên cứu và xây dựng các chương trình quyền lợi phù hợp hơn với từng nhóm khách hàng và sẽ công bố công khai khi hoàn thiện", đại diện VETC cho biết.
Đơn vị này khẳng định sẽ tiếp tục lắng nghe phản hồi của người dân để các chính sách liên quan đến tài khoản và dịch vụ thanh toán giao thông ngày càng phù hợp hơn với nhu cầu thực tế của từng nhóm khách hàng.
Vậy kết luận là sao?
Với trường hợp của chị Kim, việc không đi cao tốc trong một tháng không đồng nghĩa được miễn phí quản lý tài khoản. Khoản 6.600 đồng vẫn được thu định kỳ hàng tháng theo chính sách đã công bố, dù trong tháng đó tài khoản không phát sinh giao dịch qua trạm.
Nghị định 119/2024/NĐ-CP thay đổi mô hình thu phí: tài khoản giao thông không còn chứa tiền mà phải kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Vì vậy, VETC cho biết xây dựng Ví điện tử VETC như một dịch vụ trung gian thanh toán độc lập, được Ngân hàng Nhà nước cấp phép.
Nguồn: autopro.com.vn
Chị Kim ở Phú Thọ chia sẻ khá bất ngờ khi biết về khoản phí mới này. Theo chị, số tiền 6.600 đồng/tháng không lớn lắm, nhưng vấn đề là chị không thường xuyên lên cao tốc.
"Vài tháng tôi mới đi cao tốc xuống Hà Nội thăm con trai đang học đại học. Nếu những tháng không đi cao tốc thì tài khoản có bị thu phí quản lý hay không?", chị Kim băn khoăn.
Câu trả lời khiến nhiều người "ơ kìa"
Trao đổi với phóng viên Báo Điện tử VTC News, đại diện VETC cho biết phí quản lý tài khoản được thu định kỳ hàng tháng theo Điều kiện, Điều khoản và Biểu phí đã công bố, kể cả trong tháng khách hàng không phát sinh giao dịch qua trạm luôn nha!
Theo VETC giải thích, phần lớn chi phí để duy trì một tài khoản ví là các khoản chi phí cố định phát sinh ở cấp tài khoản và tồn tại liên tục, không phụ thuộc vào việc trong tháng khách hàng đi nhiều hay ít.
Các chi phí này bao gồm duy trì kết nối và liên thông với ngân hàng, bảo đảm an toàn, bảo mật tài khoản, vận hành hạ tầng 24/7, lưu trữ dữ liệu định danh cũng như duy trì bộ máy hỗ trợ khách hàng luôn trong trạng thái sẵn sàng.
Nói cách khác, ngay cả khi không sử dụng để thanh toán phí qua trạm trong một tháng, tài khoản của khách hàng vẫn được duy trì và bảo vệ, đồng thời sẵn sàng thực hiện giao dịch khi có nhu cầu.
VETC cho rằng việc thu phí quản lý tài khoản cũng tương tự thông lệ đối với phí trong lĩnh vực tài chính - ngân hàng, khi chi phí duy trì dịch vụ không hoàn toàn phụ thuộc vào tần suất sử dụng của khách hàng.
Tuy nhiên, đơn vị cũng cho biết đã ghi nhận mối quan tâm của những chủ xe ít di chuyển, đặc biệt là nhóm chỉ sử dụng cao tốc vài lần trong năm.
"Chúng tôi đang nghiên cứu và xây dựng các chương trình quyền lợi phù hợp hơn với từng nhóm khách hàng và sẽ công bố công khai khi hoàn thiện", đại diện VETC cho biết.
Đơn vị này khẳng định sẽ tiếp tục lắng nghe phản hồi của người dân để các chính sách liên quan đến tài khoản và dịch vụ thanh toán giao thông ngày càng phù hợp hơn với nhu cầu thực tế của từng nhóm khách hàng.
Vậy kết luận là sao?
Với trường hợp của chị Kim, việc không đi cao tốc trong một tháng không đồng nghĩa được miễn phí quản lý tài khoản. Khoản 6.600 đồng vẫn được thu định kỳ hàng tháng theo chính sách đã công bố, dù trong tháng đó tài khoản không phát sinh giao dịch qua trạm.
Nghị định 119/2024/NĐ-CP thay đổi mô hình thu phí: tài khoản giao thông không còn chứa tiền mà phải kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Vì vậy, VETC cho biết xây dựng Ví điện tử VETC như một dịch vụ trung gian thanh toán độc lập, được Ngân hàng Nhà nước cấp phép.
Nguồn: autopro.com.vn