ThíchThìNhích
New member
Nghe tin xăng E10 sắp thay thế xăng truyền thống, dân tình đổ xô đi bảo dưỡng xe cho bằng bạn bằng bè. Các cửa hàng sửa xe? Đang ngồi đếm tiền mệt nghỉ luôn á!
Anh Mạnh Cường (phường Cầu Giấy, Hà Nội) vốn chỉ định mang chiếc Piaggio Primavera "lão làng" hơn 10 tuổi đi thay dầu thôi, ai ngờ thợ tư vấn một hồi là... đổi luôn kế hoạch.
"Xe anh đời 2014, nếu muốn tương thích với xăng E10 thì nên vệ sinh buồng đốt, kiểm tra kim phun và cập nhật lại phần mềm điều khiển động cơ để xe vận hành ổn định hơn" - câu này nghe xong là anh Cường "bay" luôn 280k cho vệ sinh buồng đốt và update phần mềm.
"Lúc đầu tôi cũng bán tín bán nghi nhưng sau khi tìm hiểu thông tin thì đúng là có khuyến cáo với những xe đời cũ thì nên bảo dưỡng để không bị ảnh hưởng khi dùng loại xăng sinh học. Vì thế tôi quyết định kiểm tra lại toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe để đảm bảo chất lượng tốt nhất", anh Cường kể.
Theo anh Cường, lúc ngồi chờ xe, nhìn đâu cũng thấy khách hàng khác cũng đang chi tiền bảo dưỡng xe trước khi chuyển sang dùng xăng E10 cả. Trend quá trời!
Tại nhiều cửa hàng sửa chữa xe máy ở Hà Nội, nhu cầu bảo dưỡng liên quan đến hệ thống nhiên liệu đang tăng mạnh, ngay khi xăng sinh học E10 thay thế các loại xăng khoáng truyền thống.
Chị Nguyễn Thu Hương (32 tuổi) vừa "chốt đơn" gói vệ sinh kim phun, họng ga và thay lọc xăng cho con SH 2018 tại một trung tâm trên đường Phạm Văn Đồng.
Chị Hương chia sẻ trước giờ gần như "mặc kệ" các dịch vụ này. Nhưng mà đọc tin về xăng sinh học E10 nhiều quá, chị bắt đầu lo lo rồi tìm hiểu kỹ.
"Tôi nghe nói xe cũ có thể khó tương thích với xăng E10 nên vận hành không ổn định. Các chuyên gia cũng khuyến cáo nên mang xe đi kiểm tra, vệ sinh, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu nên tôi đi làm luôn, đề phòng xe gặp sự cố khi đổ xăng mới", chị nói.
Tổng cộng chị bỏ ra hơn 600k cho lần bảo dưỡng này - gấp mấy lần thay dầu thường ngày luôn á!
Còn anh Nguyễn Văn Tuấn, tài xế công nghệ tại Hà Nội, thì quyết định thay luôn mấy đường ống dẫn nhiên liệu trên chiếc xe gần 9 năm tuổi.
Với anh Tuấn, xe là "cần câu cơm" nên bất kỳ thay đổi nào về nhiên liệu cũng phải để tâm vô cùng.
"Mỗi ngày tôi chạy cả trăm cây số. Nếu xe gặp sự cố giữa đường hoặc hao xăng hơn bình thường thì ảnh hưởng trực tiếp đến công việc và thu nhập. Thấy nhiều người đi kiểm tra nên tôi cũng tranh thủ mang xe ra tiệm để bảo dưỡng tổng thể", anh nói.
Sau khi kiểm tra, cửa hàng tư vấn thay mấy chi tiết cao su đã "già đi theo năm tháng" và vệ sinh hệ thống nhiên liệu với tổng giá gần 800k. "Tốn tiền thật nhưng còn rẻ hơn việc xe hỏng giữa lúc đang chở khách", anh Tuấn vẫn thấy đáng.
Ghi nhận tại nhiều cửa hàng sửa chữa xe máy, những dịch vụ vốn không quá hot như vệ sinh buồng đốt, xúc rửa kim phun, làm sạch họng ga hay cập nhật phần mềm điều khiển động cơ đang "lên ngôi" không phanh.
Anh Nguyễn Văn Nam, quản lý một trung tâm bảo dưỡng xe máy tại phường Phú Thượng cho hay lượng khách yêu cầu kiểm tra hệ thống nhiên liệu đã tăng khoảng 30% trong hơn 1 tháng gần đây.
"Nếu trước đây khách đến chủ yếu để thay dầu hoặc sửa chữa khi xe gặp sự cố thì hiện nay nhiều người chủ động hỏi xe của họ có phù hợp với xăng E10 hay không, cần làm gì để vận hành ổn định hơn", anh Nam nói.
Theo anh Nam, đa số khách hàng đều sở hữu xe đã dùng từ 5-10 năm trở lên. Nhiều người tranh thủ làm luôn các hạng mục bảo dưỡng vốn đã tới hạn nhưng trước giờ cứ... trì hoãn mãi.
Bắt trend nhanh như chớp, nhiều cơ sở sửa chữa đã tung ra các gói dịch vụ kiểu như "bảo dưỡng trước khi dùng E10", "kiểm tra hệ thống nhiên liệu toàn diện", "vệ sinh động cơ tương thích nhiên liệu sinh học"... Giá dao động từ vài trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng tùy loại xe và hạng mục sửa chữa. Đúng là marketing đỉnh cao!
Không chỉ xe máy, thị trường dịch vụ bảo dưỡng ô tô cũng ghi nhận lượng khách hàng quan tâm tăng mạnh rõ rệt.
Tại một gara ô tô ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội), anh Phạm Đức Anh, chủ nhân chiếc sedan 2012, vừa thực hiện gói vệ sinh kim phun, kiểm tra bơm nhiên liệu và hệ thống ống dẫn xăng với giá hơn 1,5 triệu đồng.
"Tôi tìm hiểu thì biết đa số xe đều có thể sử dụng E10, nhưng xe của tôi đã hơn chục năm tuổi nên vẫn muốn kiểm tra trước. Chi phí không quá lớn so với giá trị chiếc xe và giúp mình yên tâm hơn khi vận hành", anh Đức Anh nói.
Theo đại diện một số gara ô tô, các yêu cầu phổ biến bây giờ gồm kiểm tra hệ thống nhiên liệu, vệ sinh kim phun, thay lọc nhiên liệu và đánh giá tình trạng các chi tiết cao su, gioăng phớt sau thời gian dài sử dụng.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, đa số ô tô và xe máy được sản xuất trong khoảng hơn 1 thập kỷ trở lại đây đều được thiết kế để tương thích với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ nhất định.
Tuy nhiên, với những xe đã dùng lâu năm, đặc biệt là các dòng xe dùng hệ thống nhiên liệu đời cũ hoặc có dấu hiệu xuống cấp, chủ xe nên chủ động kiểm tra trước khi chuyển đổi hoàn toàn sang loại nhiên liệu mới.
Các hạng mục cần được để ý bao gồm đường ống dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, bơm xăng, kim phun, lọc nhiên liệu và tình trạng buồng đốt. Việc phát hiện sớm các chi tiết lão hóa không chỉ giúp xe chạy ổn định hơn mà còn hạn chế nguy cơ "toang" giữa đường. ️
Đối với ô tô, chuyên gia khuyến nghị chủ xe nên tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng về khả năng tương thích nhiên liệu, đặc biệt với các mẫu xe đã dùng trên 10 năm.
Nguồn: soha.vn
Anh Mạnh Cường (phường Cầu Giấy, Hà Nội) vốn chỉ định mang chiếc Piaggio Primavera "lão làng" hơn 10 tuổi đi thay dầu thôi, ai ngờ thợ tư vấn một hồi là... đổi luôn kế hoạch.
"Xe anh đời 2014, nếu muốn tương thích với xăng E10 thì nên vệ sinh buồng đốt, kiểm tra kim phun và cập nhật lại phần mềm điều khiển động cơ để xe vận hành ổn định hơn" - câu này nghe xong là anh Cường "bay" luôn 280k cho vệ sinh buồng đốt và update phần mềm.
"Lúc đầu tôi cũng bán tín bán nghi nhưng sau khi tìm hiểu thông tin thì đúng là có khuyến cáo với những xe đời cũ thì nên bảo dưỡng để không bị ảnh hưởng khi dùng loại xăng sinh học. Vì thế tôi quyết định kiểm tra lại toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe để đảm bảo chất lượng tốt nhất", anh Cường kể.
Theo anh Cường, lúc ngồi chờ xe, nhìn đâu cũng thấy khách hàng khác cũng đang chi tiền bảo dưỡng xe trước khi chuyển sang dùng xăng E10 cả. Trend quá trời!
Tại nhiều cửa hàng sửa chữa xe máy ở Hà Nội, nhu cầu bảo dưỡng liên quan đến hệ thống nhiên liệu đang tăng mạnh, ngay khi xăng sinh học E10 thay thế các loại xăng khoáng truyền thống.
Chị Nguyễn Thu Hương (32 tuổi) vừa "chốt đơn" gói vệ sinh kim phun, họng ga và thay lọc xăng cho con SH 2018 tại một trung tâm trên đường Phạm Văn Đồng.
Chị Hương chia sẻ trước giờ gần như "mặc kệ" các dịch vụ này. Nhưng mà đọc tin về xăng sinh học E10 nhiều quá, chị bắt đầu lo lo rồi tìm hiểu kỹ.
"Tôi nghe nói xe cũ có thể khó tương thích với xăng E10 nên vận hành không ổn định. Các chuyên gia cũng khuyến cáo nên mang xe đi kiểm tra, vệ sinh, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu nên tôi đi làm luôn, đề phòng xe gặp sự cố khi đổ xăng mới", chị nói.
Tổng cộng chị bỏ ra hơn 600k cho lần bảo dưỡng này - gấp mấy lần thay dầu thường ngày luôn á!
Còn anh Nguyễn Văn Tuấn, tài xế công nghệ tại Hà Nội, thì quyết định thay luôn mấy đường ống dẫn nhiên liệu trên chiếc xe gần 9 năm tuổi.
Với anh Tuấn, xe là "cần câu cơm" nên bất kỳ thay đổi nào về nhiên liệu cũng phải để tâm vô cùng.
"Mỗi ngày tôi chạy cả trăm cây số. Nếu xe gặp sự cố giữa đường hoặc hao xăng hơn bình thường thì ảnh hưởng trực tiếp đến công việc và thu nhập. Thấy nhiều người đi kiểm tra nên tôi cũng tranh thủ mang xe ra tiệm để bảo dưỡng tổng thể", anh nói.
Sau khi kiểm tra, cửa hàng tư vấn thay mấy chi tiết cao su đã "già đi theo năm tháng" và vệ sinh hệ thống nhiên liệu với tổng giá gần 800k. "Tốn tiền thật nhưng còn rẻ hơn việc xe hỏng giữa lúc đang chở khách", anh Tuấn vẫn thấy đáng.
Ghi nhận tại nhiều cửa hàng sửa chữa xe máy, những dịch vụ vốn không quá hot như vệ sinh buồng đốt, xúc rửa kim phun, làm sạch họng ga hay cập nhật phần mềm điều khiển động cơ đang "lên ngôi" không phanh.
Anh Nguyễn Văn Nam, quản lý một trung tâm bảo dưỡng xe máy tại phường Phú Thượng cho hay lượng khách yêu cầu kiểm tra hệ thống nhiên liệu đã tăng khoảng 30% trong hơn 1 tháng gần đây.
"Nếu trước đây khách đến chủ yếu để thay dầu hoặc sửa chữa khi xe gặp sự cố thì hiện nay nhiều người chủ động hỏi xe của họ có phù hợp với xăng E10 hay không, cần làm gì để vận hành ổn định hơn", anh Nam nói.
Theo anh Nam, đa số khách hàng đều sở hữu xe đã dùng từ 5-10 năm trở lên. Nhiều người tranh thủ làm luôn các hạng mục bảo dưỡng vốn đã tới hạn nhưng trước giờ cứ... trì hoãn mãi.
Bắt trend nhanh như chớp, nhiều cơ sở sửa chữa đã tung ra các gói dịch vụ kiểu như "bảo dưỡng trước khi dùng E10", "kiểm tra hệ thống nhiên liệu toàn diện", "vệ sinh động cơ tương thích nhiên liệu sinh học"... Giá dao động từ vài trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng tùy loại xe và hạng mục sửa chữa. Đúng là marketing đỉnh cao!
Không chỉ xe máy, thị trường dịch vụ bảo dưỡng ô tô cũng ghi nhận lượng khách hàng quan tâm tăng mạnh rõ rệt.
Tại một gara ô tô ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội), anh Phạm Đức Anh, chủ nhân chiếc sedan 2012, vừa thực hiện gói vệ sinh kim phun, kiểm tra bơm nhiên liệu và hệ thống ống dẫn xăng với giá hơn 1,5 triệu đồng.
"Tôi tìm hiểu thì biết đa số xe đều có thể sử dụng E10, nhưng xe của tôi đã hơn chục năm tuổi nên vẫn muốn kiểm tra trước. Chi phí không quá lớn so với giá trị chiếc xe và giúp mình yên tâm hơn khi vận hành", anh Đức Anh nói.
Theo đại diện một số gara ô tô, các yêu cầu phổ biến bây giờ gồm kiểm tra hệ thống nhiên liệu, vệ sinh kim phun, thay lọc nhiên liệu và đánh giá tình trạng các chi tiết cao su, gioăng phớt sau thời gian dài sử dụng.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, đa số ô tô và xe máy được sản xuất trong khoảng hơn 1 thập kỷ trở lại đây đều được thiết kế để tương thích với nhiên liệu pha ethanol ở tỷ lệ nhất định.
Tuy nhiên, với những xe đã dùng lâu năm, đặc biệt là các dòng xe dùng hệ thống nhiên liệu đời cũ hoặc có dấu hiệu xuống cấp, chủ xe nên chủ động kiểm tra trước khi chuyển đổi hoàn toàn sang loại nhiên liệu mới.
Các hạng mục cần được để ý bao gồm đường ống dẫn nhiên liệu, gioăng cao su, bơm xăng, kim phun, lọc nhiên liệu và tình trạng buồng đốt. Việc phát hiện sớm các chi tiết lão hóa không chỉ giúp xe chạy ổn định hơn mà còn hạn chế nguy cơ "toang" giữa đường. ️
Đối với ô tô, chuyên gia khuyến nghị chủ xe nên tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng về khả năng tương thích nhiên liệu, đặc biệt với các mẫu xe đã dùng trên 10 năm.
Nguồn: soha.vn