Hơn 20 năm sống đơn độc với nghề nhặt ve chai, chú lão nghĩa hiệp ở Đà Nẵng đã cứu hàng chục người thoát khỏi "lưỡi hái tử thần" bằng chính đôi tay và tấm lòng vàng của mình
Người "barie" không lương bậc nhất Việt Nam
Chú Lợi "barie" - cái tên nghe quen tai mà ấm lòng mà người dân tổ 18 và 19 Chơn Tâm (phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) dành cho ông Đặng Văn Lợi. Cái tên đặc biệt này bắt nguồn từ công việc tình nguyện "gác tàu không lương" mà chú lão 66 tuổi này làm mỗi ngày, ròng rã hơn 2 thập kỷ nay.
Sinh ra trong gia đình đông anh em ở Quảng Nam, năm 7 tuổi chú Lợi đã mồ côi cả cha lẫn mẹ vì bệnh tật. Năm 1979, chú nhập ngũ và chiến đấu tại chiến trường Campuchia. Một năm sau trở về, chú mang theo đầy di chứng từ hóa chất độc hại của chiến tranh Không còn người thân ở quê, chú khăn gói ra Đà Nẵng nương tựa chị gái, hàng ngày phụ chị buôn bán nhỏ lẻ trước nhà.
Chú Lợi quyết định sống độc thân, theo lời chú giải thích: "do nhà nghèo quá nên không muốn cưới vợ, sợ vợ con sẽ khổ theo". Rồi người chị gái từng cưu mang chú cũng sớm qua đời, từ đó chú sống lủi thủi một mình, nhặt ve chai kiếm từng bữa cơm.
"Ngã tư tử thần" khiến bao người ám ảnh
Nơi chú Lợi sống là con hẻm nhỏ thông giữa quốc lộ 1A, đường Tôn Đức Thắng với đường sắt Bắc - Nam cắt ngang. Do nằm đối diện trường Đại học Sư phạm Đà Nẵng, dẫn sâu vào khu đông dân cư và sinh viên ở trọ, nên hằng ngày có hàng trăm lượt người qua lại. Một phần vì bất cẩn, một phần do đường ray hình vòng cung nên khi tàu lửa chạy qua, nhiều người bị khuất tầm nhìn...
Theo người dân địa phương, trước đây "ngã tư tử thần" này từng xảy ra hơn 15 vụ tai nạn nghiêm trọng Năm 2002, Đà Nẵng đã cho xây rào chắn kiên cố không cho phương tiện lưu thông qua, nhưng do thói quen và tiện đường mua sắm, nhiều người vẫn "liều mạng", dù biết tử thần luôn rình rập.
"Vì ngại đường xa nên họ cứ liều mình đi bộ hoặc dắt xe đạp băng qua đoạn đường sắt này. Sợ lại xảy ra thêm những cái chết thương tâm nên tôi phải đứng đây gác, ngăn cản mọi người qua lại khi có tàu đến..." - chú Lợi chia sẻ. Và cứ thế, suốt 20 năm nay, nhờ sự "bao đồng" của chú, nhiều người đã may mắn thoát khỏi "lưỡi hái tử thần".
Một ngày của "hiệp sĩ đường tàu"
Một ngày của chú Lợi bắt đầu từ 5 giờ sáng, dù nắng hay mưa, trong bộ áo quần bạc màu rộng thùng thình, chú rong ruổi dọc đường ray nhặt rác. Nhưng như được lập trình sẵn, cứ đến giờ tàu chạy là chú lại vội quay về "chốt gác" làm "barie sống".
Rồi những ngày mưa gió, có hôm ướt sũng, run cầm cập vì lạnh, nhiều người khuyên nghỉ ngơi nhưng chú Lợi vẫn quả quyết: "Chừng nào còn tàu qua đây tui còn canh. Chứ mình vì lạnh, sợ ốm không gác, nhỡ mấy đứa sinh viên nó qua đường ray mà không chú ý bị tai nạn thì ân hận lắm"
Nguồn: kenh14.vn