Dạo này bạn đang muốn tậu em PKL tầm 250-500cc để chạy trong thành phố cho tiện, thỉnh thoảng mới đi xa một chút thì có mấy em đáng để cân nhắc lắm nè!
Nếu mê dáng cruiser "ngồi chơi xơi nước" thì nên nghía qua Kawasaki dòng Vulcan 650S, ngồi bề thế lắm, đi cafe hay đường dài thoải mái muốn xỉu
Còn team thích phong cách retro, classic thì Yamaha có dòng XSR đẹp phá cách, chất riêng không đụng hàng. Hoặc dòng MT-03 cũng xinh xắn, chạy ổn áp lắm!
Về nhà Honda thì có CB300R (dạng Neo-sport Café) nhìn xịn sò, đậm chất vintage hiện đại. Thích dạng Sport-city thì Honda CBR650R chạy ngon lành, đi đường dài tầm 200-300km cũng không mỏi lưng như mấy em Sport thuần chủng đâu. Có thêm em Rebel 300 dạng Cruiser, hộp số mượt như lụa, đi nhàn tênh. Và sắp tới Honda sẽ ra mắt 500cc dạng Scrambler nữa, nghe nói cũng xịn đó nha!
KTM Duke 390 thì ai cũng biết là chạy bốc phết, nhưng mà chiều cao yên tận 830mm luôn, hạ phuộc hạ yên thì còn 810mm – hơi cao với ae không "blessed by height"
Nguồn: tinhte.vn
Nếu mê dáng cruiser "ngồi chơi xơi nước" thì nên nghía qua Kawasaki dòng Vulcan 650S, ngồi bề thế lắm, đi cafe hay đường dài thoải mái muốn xỉu
Còn team thích phong cách retro, classic thì Yamaha có dòng XSR đẹp phá cách, chất riêng không đụng hàng. Hoặc dòng MT-03 cũng xinh xắn, chạy ổn áp lắm!
Về nhà Honda thì có CB300R (dạng Neo-sport Café) nhìn xịn sò, đậm chất vintage hiện đại. Thích dạng Sport-city thì Honda CBR650R chạy ngon lành, đi đường dài tầm 200-300km cũng không mỏi lưng như mấy em Sport thuần chủng đâu. Có thêm em Rebel 300 dạng Cruiser, hộp số mượt như lụa, đi nhàn tênh. Và sắp tới Honda sẽ ra mắt 500cc dạng Scrambler nữa, nghe nói cũng xịn đó nha!
KTM Duke 390 thì ai cũng biết là chạy bốc phết, nhưng mà chiều cao yên tận 830mm luôn, hạ phuộc hạ yên thì còn 810mm – hơi cao với ae không "blessed by height"
Nguồn: tinhte.vn