FanTraSuaHihi
New member
Các bạn ơi, tin hot từ làng xe điện đây! Viện Nghiên cứu thuộc Tập đoàn ô tô Dongfeng (Trung Quốc) vừa thả thính cực mạnh về loại pin thể rắn thế hệ mới, chuẩn bị đưa lên xe thương mại ngay trong nửa cuối năm 2026 này luôn nha. Nghe xong mà muốn "phát hành" ngay á!
Điểm gì xịn? Loại pin này có mật độ năng lượng lên tới 350 Wh/kg, nghĩa là xe điện sẽ chạy được 1.000 km/lần sạc. Đi từ Hà Nội vào Sài Gòn mà chưa cần sạc lại á trời ơi
Sao pin này lại "xịn xò" thế?
Khác với pin truyền thống dùng chất điện phân dạng lỏng, pin thể rắn này đã thay hoàn toàn bằng chất điện phân thể rắn. Nhờ vậy mà nguy cơ cháy nổ hay quá nhiệt khi va chạm gần như... biến mất luôn! Safe vãi nồi ️
Test nghiêm ngặt thì thấy khối pin vẫn hoạt động bình thường dù bị nén méo tới 50% cấu trúc. Còn về khả năng chịu nhiệt thì đỉnh nóc kịch trần: pin không khói, không cháy ngay cả khi nhiệt độ lên tới 170°C luôn nha! Gọi là "tough guy" của làng pin là phải
Thời tiết khắc nghiệt? Không là vấn đề!
Đầu năm 2026, đội ngũ Dongfeng đã test pin này ở vùng Mạc Hà với nhiệt độ âm 30°C (lạnh kiểu Bắc Cực luôn á). Kết quả ra sao? Pin vẫn giữ được 74% hiệu suất và xe vẫn chạy được hơn 1.000 km. Đỉnh thật sự không cần chỉnh!
Còn một điểm cộng nữa nè: nhờ tối ưu cấu trúc vật liệu mới, cụm pin nhẹ hơn 30% so với pin lithium-ion thông thường. Nghĩa là xe nhẹ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn, chạy "sương sương" hơn á
Sản xuất thương mại sắp "lên sóng"
Đại diện phòng thí nghiệm pin thể rắn của Dongfeng tự tin cho biết họ đã làm chủ hoàn toàn công nghệ cốt lõi, từ chế tạo điện cực, chất điện phân rắn đến tích hợp vào module pin trên xe. Hiện tại, tổ hợp nghiên cứu và sản xuất thử nghiệm quy mô lớn đã sẵn sàng để chuẩn bị cho dây chuyền lắp ráp thương mại rồi nha!
Nguồn: autopro.com.vn
Điểm gì xịn? Loại pin này có mật độ năng lượng lên tới 350 Wh/kg, nghĩa là xe điện sẽ chạy được 1.000 km/lần sạc. Đi từ Hà Nội vào Sài Gòn mà chưa cần sạc lại á trời ơi
Sao pin này lại "xịn xò" thế?
Khác với pin truyền thống dùng chất điện phân dạng lỏng, pin thể rắn này đã thay hoàn toàn bằng chất điện phân thể rắn. Nhờ vậy mà nguy cơ cháy nổ hay quá nhiệt khi va chạm gần như... biến mất luôn! Safe vãi nồi ️
Test nghiêm ngặt thì thấy khối pin vẫn hoạt động bình thường dù bị nén méo tới 50% cấu trúc. Còn về khả năng chịu nhiệt thì đỉnh nóc kịch trần: pin không khói, không cháy ngay cả khi nhiệt độ lên tới 170°C luôn nha! Gọi là "tough guy" của làng pin là phải
Thời tiết khắc nghiệt? Không là vấn đề!
Đầu năm 2026, đội ngũ Dongfeng đã test pin này ở vùng Mạc Hà với nhiệt độ âm 30°C (lạnh kiểu Bắc Cực luôn á). Kết quả ra sao? Pin vẫn giữ được 74% hiệu suất và xe vẫn chạy được hơn 1.000 km. Đỉnh thật sự không cần chỉnh!
Còn một điểm cộng nữa nè: nhờ tối ưu cấu trúc vật liệu mới, cụm pin nhẹ hơn 30% so với pin lithium-ion thông thường. Nghĩa là xe nhẹ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn, chạy "sương sương" hơn á
Sản xuất thương mại sắp "lên sóng"
Đại diện phòng thí nghiệm pin thể rắn của Dongfeng tự tin cho biết họ đã làm chủ hoàn toàn công nghệ cốt lõi, từ chế tạo điện cực, chất điện phân rắn đến tích hợp vào module pin trên xe. Hiện tại, tổ hợp nghiên cứu và sản xuất thử nghiệm quy mô lớn đã sẵn sàng để chuẩn bị cho dây chuyền lắp ráp thương mại rồi nha!
Nguồn: autopro.com.vn