Heo2k99311
New member
Hội đồng phóng viên Báo Người Lao Động vừa thực hiện một cuộc hành trình "xuyên Việt" từ Lạng Sơn - Trung Quốc - Lâm Đồng - TP HCM hàng ngàn cây số để "bóc phốt" chiêu trò "biến hình" nông sản Trung Quốc thành hàng Đà Lạt, và sự thật thì... hơi rợn á!
Theo các boss vựa lớn ở Lâm Đồng thì phải đến tháng 10 mới bắt đầu thu hoạch cà rốt, khoai tây, hành tây. Nhưng mà plot twist là mỗi ngày vẫn có hàng trăm tấn hàng mang danh "nông sản Đà Lạt" chuyển về TP HCM và các tỉnh. Vậy số hàng này ở đâu ra???
"Thủ phủ" rau quả Trung Quốc
Để giải mã cái mystery này, ekip phóng viên đã "đóng giả" thương lái Việt Nam, vượt hàng ngàn cây số sang Quảng Tây - Trung Quốc, về Lâm Đồng rồi quay lại TP HCM luôn.
Ngày 22-6, team được một anh tài xế xe container BKS 61B-512... báo sắp chạy từ Đà Lạt ra Lạng Sơn để qua Trung Quốc nhận hàng. Thế là lên đường thôi! Đến Lạng Sơn thì thấy cả đoàn xe container biển số Việt Nam xếp hàng dài ngoằng đi vào cửa khẩu Tân Thanh.
Từ cửa khẩu Tân Thanh đến chợ đầu mối nông sản Pò Chài (TP Bằng Tường, tỉnh Quảng Tây) phải mất thêm 15 phút đi xe ôm. Anh tài xế dẫn đường kể: "Tui thấy bên kia có toàn rau củ quả Trung Quốc thôi. Không biết họ có ngâm hóa chất không chứ tui thấy để cả tuần mà quả nào quả nấy vẫn xanh mơn mởn. Ngày nào cũng có cả trăm xe chở toàn rau củ Trung Quốc đi Đà Lạt. Nông sản Trung Quốc nó bóng, nó to lắm!".
Đến nơi, team không khỏi choáng ngợp với quy mô của khu chợ này quá trời quá đất! Muốn vào bên trong phải qua cả tá cổng gác, chốt kiểm tra và phải mua vé vào cổng nữa. Từng mặt hàng được chia theo từng khu riêng. Sức chứa mỗi khu có thể hơn 100 chiếc container luôn. Đi hết chợ mất chừng nửa ngày ấy chứ!
Tại khu chợ B, hơn 50 xe container mang biển số Việt Nam đang mở nắp thùng để cửu vạn vác bao khoai tây, mỗi bao nặng gần 30 kg chất vào. Trung bình cứ 15 phút là một xe container xuất bến về Việt Nam. Điều đáng nói là các bao chứa khoai tây không hề có nhãn mác, nơi sản xuất gì cả mà chỉ thấy thương lái Trung Quốc tất bật ghi chép sổ sách, đưa hàng lên xuống xe.
Bao trọn giấy tờ chứng minh... hàng Đà Lạt
Khu vực kinh doanh cà rốt trong chợ Pò Chài có mấy tấm bảng ghi bằng tiếng Hoa, tạm dịch là "cà rốt giống như Đà Lạt" luôn á! Những củ cà rốt ở đây sạch bóng, được bọc ni-lông xịn xò. Đội nhân công trong quá trình chuyển hàng qua xe Việt Nam còn không quên xé bỏ những nhãn mác có chữ Trung Quốc nữa.
Team đóng vai chủ hàng ở Việt Nam, tìm gặp thương lái tên A Linh, quê Quảng Châu. A Linh cho hay nếu mua cà rốt trên 10 tấn sẽ được tặng kèm nhãn hiệu và giấy tờ chứng minh hàng của Đà Lạt luôn nha! "Nếu lấy được 10 tấn hàng, tôi sẽ gọi điện thoại nhờ một chủ vườn ở huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng lấy cà rốt trộn với đất đỏ ở đó, anh chỉ việc thuê xe từ kho hàng về TP HCM" - A Linh nói rất "pro" luôn.
Theo A Linh, hiện giá cà rốt tại Đà Lạt lên đến 16.000 đồng/kg, trong khi hàng ở đây chỉ 5.500 đồng/kg. Tính sơ sơ mỗi lô hàng trộn vào làm giả có thể lời 20-30 triệu đồng luôn á!
Tại khu kinh doanh bắp cải, xe ra vào liên tục không ngừng. Những quả bắp cải này to gần gấp đôi loại trồng ở Đà Lạt hoặc Sa Pa, tỉnh Lào Cai. Nhưng giá mà thương lái đưa ra chỉ 1.400 đồng/kg thôi.
Ở khu hành tây, vài chủ hàng đang rắc một loại bột màu trắng lên các bao. Mùi hôi thối từ hành tây xộc vào mũi rất khó chịu nha. "Hành tây đang hút hàng ở Việt Nam. Nếu mua thì vẫn có cách "hóa kiếp" chúng thành hàng Việt Nam" - thương lái A Linh nói.
Nhiều ngày quan sát, phóng viên nhận thấy hầu hết các xe container của Việt Nam khi qua đây chủ yếu chở thanh long, sầu riêng và dưa hấu. Khi xe trở về thì đầy kín hàng Trung Quốc. Ước tính mỗi ngày có 70-100 xe container ào ào qua cửa khẩu luôn!
Anh tài xế Lâm Văn Trọng (quê Bình Định) kể rằng hàng chở từ Việt Nam sang Trung Quốc sẽ bị kiểm tra rất gắt gao và phun khử hóa chất, sâu bệnh nên mất nhiều thời gian. Nhưng mà lúc xe từ Trung Quốc về nước, các khâu kiểm tra lại đơn giản hơn nhiều, hàng hóa được bỏ trong thùng container giữ lạnh ở nhiệt độ 3-6 độ C.
"Trung bình mỗi tháng, tôi chở hàng từ Trung Quốc về Đà Lạt 2 chuyến, vào mùa Tết có thể tăng lên 3 chuyến" - anh Trọng kể.
Trở về Việt Nam, team bám theo một đoàn xe container BKS 2 tỉnh Đắk Lắk và Lâm Đồng để tìm hiểu những lô cà rốt, khoai tây... sẽ về đâu. Sau 2 ngày, tất cả đều chạy thẳng về các chủ vựa ở TP Đà Lạt. Khi xe tới nơi, chủ vựa liền kéo kín cổng, đóng sập cửa và tiến hành các bước để biến lượng rau củ quả Trung Quốc xanh bóng trở nên xấu xí hơn nhằm qua mắt người tiêu dùng. Drama thật sự!
Theo bà N.T.H, một trong những boss vựa nông sản lớn ở Đà Lạt, mỗi chuyến hàng như vậy, vựa lời 2.000-3.000 đồng/kg. "Chênh lệch chẳng bao nhiêu nhưng với số lượng lớn thì cũng kiếm được kha khá" - bà H. tiết lộ.
Trộn tỏi Trung Quốc với tỏi Việt Nam
Không chỉ cà rốt, khoai tây mà hiện tỏi bán tại Việt Nam phần lớn cũng lấy từ Trung Quốc nha các bạn ơi! Có mặt tại khu vực chuyên về tỏi tại chợ nông sản Pò Chài, team chứng kiến một nhóm nhân công đang bốc tháo những bao tải tỏi của Việt Nam vào một bàn rộng. Kế đó, xe tải nhỏ chở tỏi từ Trung Quốc đổ ào lên. Nhân công trộn 2 loại tỏi lại thành một luôn.
Nguồn: kenh14.vn