GấuChúpChíp
New member
Nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đang gặp tình huống "dở khóc dở cười" khi thủ tục hành chính rườm rà và thiếu năng lực khiến gần 600 tỷ USD cứ nằm đó mà không biết tiêu như thế nào
Năm ngoái, Đức thông qua gói kích thích kinh tế siêu khủng với kỳ vọng "cứu" cả châu Âu thoát khỏi suy thoái. Nhưng mà... người Đức vốn nổi tiếng tiết kiệm, không quen "flex" mạnh tay lắm đâu
Sau cả năm trôi qua, kế hoạch đầu tư hạ tầng trị giá 584 tỷ USD vẫn chỉ là... bản word trên máy tính thôi! Những quy định hành chính rối rắm như mê cung đang thành "trở lực" số 1 của quốc gia nổi tiếng siêu tiết kiệm này.
Dù Deutsche Bank hype lên là "Siêu dự luật Berlin", nhưng dòng tiền vẫn không chịu "ra khỏi nhà" Năm ngoái, thâm hụt ngân sách của Đức chỉ 2,7% GDP - chỉ bằng nửa so với Mỹ. Con số này cho thấy chính phủ vẫn đang "thắt lưng buộc bụng" kinh khủng.
Ông Marco Beckendorf - Thị trưởng thị trấn Wiesenburg đang dần hết patience rồi đó! Ông vẫn chưa nhận được xu nào từ khoản hỗ trợ 2 triệu USD để sửa đường, trường học và khu công nghiệp. "Quy trình lên kế hoạch chậm như rùa bò và cái tâm lý sợ nợ công là nguyên nhân chính. Chúng ta đã quên mất cách vay tiền để đầu tư rồi", ông tâm sự
Trong khi nhiều nước đang "bơi" trong núi nợ, Đức lại struggle khi muốn chi tiêu thêm dù chỉ một tí xíu. Nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đang rất cần "buff" gấp. Từ sau Covid đến giờ, quốc gia này hầu như không tăng trưởng vì giá năng lượng leo thang, bị Mỹ áp thuế quan và phải đối đầu với sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc.
Niềm tin kinh doanh đã drop xuống đáy kỷ lục trong 6 năm vào tháng 4 vừa rồi. Các kế hoạch cải cách hệ thống phúc lợi xịn sò cũng bị "đóng băng" vì chính phủ nội chiến Việc Đức yếu dần khiến châu Âu mất đi động lực tăng trưởng đúng lúc khu vực này cần tăng chi cho an ninh và đối phó với các vấn đề dân số.
Các nhà kinh tế kỳ vọng gói đầu tư lịch sử này sẽ làm mới hệ thống đường sắt, đường cao tốc, mạng viễn thông và hành chính công đã "cũ rích" sau nhiều thập kỷ thắt chặt chi tiêu. Nhưng thực tế thì... yeah, không như mong đợi lắm
Chuyên gia Tobias Hentze từ Viện Kinh tế Đức nhận xét: "Quy trình quá chậm và các quan chức không có động lực để đẩy nhanh dự án".
Tệ hơn nữa, các nghiên cứu cho thấy khoảng 86-95% nguồn vốn đã bị "điều hướng" đi đâu mất rồi! Thay vì đầu tư dự án mới, tiền lại được dùng để trả chi phí vận hành hàng ngày. Ví dụ như ghi là "hiện đại hóa bệnh viện" nhưng thực chất là trả tiền điện nước đó mà
Tuy nhiên, Bộ Tài chính Đức đã "phản dame" các cáo buộc này, khẳng định đầu tư liên bang đã tăng 17% trong năm 2025 và dự kiến tăng thêm 37% trong năm nay.
Sự chậm trễ đang để lại hậu quả rõ mồn một. Dự án đường hầm đường sắt xuyên dãy Alps nối Ý với Munich dự kiến hoàn thành vào năm 2032. Trong khi Ý và Áo đã gần xong phần việc của họ, phía Đức vẫn đang... delay nhiều năm
Tại Mühldorf am Inn, Thị trưởng Michael Hetzl đã chờ đợi cả thập kỷ để nâng cấp tuyến đường sắt đơn chạy dầu diesel thành đường đôi chạy điện. Dự án quan trọng với các doanh nghiệp hóa chất địa phương này vẫn chưa được duyệt kinh phí.
Mới đây, ông Hetzl đã viết thư ngỏ gửi Thủ tướng Friedrich Merz về việc tiền không đến được các dự án thiết yếu. "Đức hiện không thiếu tiền, nhưng vấn đề là không ai biết làm sao để tiếp cận được nguồn vốn đó", ông Hetzl nói thẳng không che giấu.
Nguồn: kenh14.vn
Năm ngoái, Đức thông qua gói kích thích kinh tế siêu khủng với kỳ vọng "cứu" cả châu Âu thoát khỏi suy thoái. Nhưng mà... người Đức vốn nổi tiếng tiết kiệm, không quen "flex" mạnh tay lắm đâu
Sau cả năm trôi qua, kế hoạch đầu tư hạ tầng trị giá 584 tỷ USD vẫn chỉ là... bản word trên máy tính thôi! Những quy định hành chính rối rắm như mê cung đang thành "trở lực" số 1 của quốc gia nổi tiếng siêu tiết kiệm này.
Dù Deutsche Bank hype lên là "Siêu dự luật Berlin", nhưng dòng tiền vẫn không chịu "ra khỏi nhà" Năm ngoái, thâm hụt ngân sách của Đức chỉ 2,7% GDP - chỉ bằng nửa so với Mỹ. Con số này cho thấy chính phủ vẫn đang "thắt lưng buộc bụng" kinh khủng.
Ông Marco Beckendorf - Thị trưởng thị trấn Wiesenburg đang dần hết patience rồi đó! Ông vẫn chưa nhận được xu nào từ khoản hỗ trợ 2 triệu USD để sửa đường, trường học và khu công nghiệp. "Quy trình lên kế hoạch chậm như rùa bò và cái tâm lý sợ nợ công là nguyên nhân chính. Chúng ta đã quên mất cách vay tiền để đầu tư rồi", ông tâm sự
Trong khi nhiều nước đang "bơi" trong núi nợ, Đức lại struggle khi muốn chi tiêu thêm dù chỉ một tí xíu. Nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đang rất cần "buff" gấp. Từ sau Covid đến giờ, quốc gia này hầu như không tăng trưởng vì giá năng lượng leo thang, bị Mỹ áp thuế quan và phải đối đầu với sức ép cạnh tranh từ Trung Quốc.
Niềm tin kinh doanh đã drop xuống đáy kỷ lục trong 6 năm vào tháng 4 vừa rồi. Các kế hoạch cải cách hệ thống phúc lợi xịn sò cũng bị "đóng băng" vì chính phủ nội chiến Việc Đức yếu dần khiến châu Âu mất đi động lực tăng trưởng đúng lúc khu vực này cần tăng chi cho an ninh và đối phó với các vấn đề dân số.
Các nhà kinh tế kỳ vọng gói đầu tư lịch sử này sẽ làm mới hệ thống đường sắt, đường cao tốc, mạng viễn thông và hành chính công đã "cũ rích" sau nhiều thập kỷ thắt chặt chi tiêu. Nhưng thực tế thì... yeah, không như mong đợi lắm
Chuyên gia Tobias Hentze từ Viện Kinh tế Đức nhận xét: "Quy trình quá chậm và các quan chức không có động lực để đẩy nhanh dự án".
Tệ hơn nữa, các nghiên cứu cho thấy khoảng 86-95% nguồn vốn đã bị "điều hướng" đi đâu mất rồi! Thay vì đầu tư dự án mới, tiền lại được dùng để trả chi phí vận hành hàng ngày. Ví dụ như ghi là "hiện đại hóa bệnh viện" nhưng thực chất là trả tiền điện nước đó mà
Tuy nhiên, Bộ Tài chính Đức đã "phản dame" các cáo buộc này, khẳng định đầu tư liên bang đã tăng 17% trong năm 2025 và dự kiến tăng thêm 37% trong năm nay.
Sự chậm trễ đang để lại hậu quả rõ mồn một. Dự án đường hầm đường sắt xuyên dãy Alps nối Ý với Munich dự kiến hoàn thành vào năm 2032. Trong khi Ý và Áo đã gần xong phần việc của họ, phía Đức vẫn đang... delay nhiều năm
Tại Mühldorf am Inn, Thị trưởng Michael Hetzl đã chờ đợi cả thập kỷ để nâng cấp tuyến đường sắt đơn chạy dầu diesel thành đường đôi chạy điện. Dự án quan trọng với các doanh nghiệp hóa chất địa phương này vẫn chưa được duyệt kinh phí.
Mới đây, ông Hetzl đã viết thư ngỏ gửi Thủ tướng Friedrich Merz về việc tiền không đến được các dự án thiết yếu. "Đức hiện không thiếu tiền, nhưng vấn đề là không ai biết làm sao để tiếp cận được nguồn vốn đó", ông Hetzl nói thẳng không che giấu.
Nguồn: kenh14.vn