TepAngel3959
New member
Theo báo cáo mới nhất từ đơn vị tư vấn của Bộ Giao thông vận tải, giai đoạn 2021-2030 sẽ KHÔNG bổ sung thêm bất kỳ cảng hàng không nào mới đâu nha! Còn giai đoạn đến 2050 thì cũng chỉ đề xuất thêm có một cái ở Cao Bằng thôi.
Trước tình trạng "sốt đất" ảo tại một số tỉnh thành vì nghe đồn sắp có sân bay, Bộ GTVT mới ra thông báo chính thức: Bộ đang làm quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nè.
Nhưng mà plot twist đây! Theo các đơn vị tư vấn quy hoạch TEDI, ADPi (Pháp) và Viện Chiến lược và phát triển GTVT, trong giai đoạn 2021-2030 họ đề nghị KHÔNG bổ sung thêm cảng hàng không mới. Còn đến năm 2050 thì chỉ đề xuất thêm có mỗi cảng hàng không Cao Bằng.
Vậy nên các bạn ơi, những thông tin về việc sắp xây sân bay khiến đất tăng giá chóng mặt ở một số nơi chỉ là tin đồn thôi nhaaaa!
Để thực hiện Luật Quy hoạch, Bộ GTVT đang làm Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nhiệm vụ của các đơn vị tư vấn là nghiên cứu hệ thống cảng hàng không hiện có, nhu cầu vận tải hàng không, học hỏi kinh nghiệm quốc tế để xem có nên thêm sân bay mới hay không.
Đối với việc xây sân bay mới, đơn vị tư vấn đã đưa ra 6 tiêu chí chính (gồm 22 tiêu chí chi tiết) để đánh giá sự cần thiết và tính khả thi, bao gồm: Nhu cầu sản lượng; Kinh tế xã hội (tăng trưởng GDP, việc làm, thúc đẩy du lịch); An ninh quốc phòng (chiến lược, dự phòng); Khẩn nguy cứu trợ; Điều kiện tự nhiên (vùng trời, tĩnh không, thời tiết, đất đai) và cự ly bố trí (khoảng cách tới đô thị trung tâm, khoảng cách tới sân bay gần nhất).
Dựa trên việc phân tích và chấm điểm 22 tiêu chí này, tư vấn kết luận: giai đoạn 2021-2030 KHÔNG bổ sung sân bay mới so với hệ thống đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/02/2018. Còn giai đoạn đến năm 2050 thì chỉ đề xuất thêm duy nhất sân bay Cao Bằng.
Lý do gì mà "keo kiệt" vậy? Theo nghiên cứu của tư vấn TEDI, ADPi (Pháp) và Viện Chiến lược và phát triển GTVT, đến năm 2030, với hệ thống 28 cảng hàng không đã được Thủ tướng phê duyệt thì gần 96% dân số Việt Nam có thể tiếp cận được sân bay trong phạm vi 100km rồi – cao hơn trung bình thế giới (75%) luôn nha!
Hiện tại, Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý từ các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan liên quan về quy hoạch này. Đồng thời đang chỉ đạo các cơ quan chuyên môn tổng hợp ý kiến, nghiên cứu kỹ để báo cáo và trình Hội đồng thẩm định quy hoạch.
Fun fact: Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2030, Việt Nam có tổng cộng 28 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng hàng không quốc nội và 13 cảng hàng không quốc tế.
Phân bổ cụ thể như sau:
• Miền Bắc có 10 cảng hàng không, gồm: 5 quốc tế (Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi, Thọ Xuân, Vinh) và 5 quốc nội (Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới).
• Miền Trung có 8 cảng hàng không, gồm: 4 quốc tế (Phú Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh, Chu Lai) và 4 quốc nội (Quảng Trị, Pleiku, Phù Cát, Tuy Hoà).
• Miền Nam có 10 cảng hàng không, gồm: 4 quốc tế (Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Long Thành) và 6 quốc nội (Buôn Ma Thuột, Liên Khương, Phan Thiết, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau).
Nguồn: soha.vn