Sau điều chỉnh, biên độ phần Grab thu về trên mỗi chuyến xe giảm từ tối đa 40,60% đối với GrabBike và tối đa 39,81% đối với GrabCar xuống còn 7% đến 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Drama Grab cuối cùng cũng có hồi kết rồi đây các bạn ơi!
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) vừa công bố tin vui cho các bác tài xế công nghệ nè. Sau khi nhận được phản ánh từ nhiều tài xế Grab về chuyện giá cước, phí, chiết khấu bị "chém" quá đau, cơ quan này đã vào cuộc rà soát kỹ càng lắm luôn đó.
Không chỉ dừng lại ở việc gọi Grab lên giải trình, họ còn làm việc trực tiếp với đại diện tài xế, thu thập data từ các app gọi xe khác ở VN, và còn so sánh với chính sách của Grab tại các nước Đông Nam Á nữa. Khá là chuyên nghiệp phải không nào!
Vấn đề ở đâu?
Kết quả xác minh sơ bộ cho thấy chính sách giá và phí của Grab khá phức tạp với nhiều cấu phần. Phí nền tảng thu từ khách, phí sử dụng app thu từ tài xế theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe. Nghe mà rối não ha?
Chính vì vậy, UBCTQG yêu cầu phải xem xét tổng thể các khoản thu, khấu trừ, tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế và độ minh bạch thông tin cho khách hàng lẫn tài xế.
Grab đã đưa ra 6 nhóm giải pháp "xịn sò" gì?
Và đây, Grab đã chủ động đề xuất 6 nhóm giải pháp triển khai từ ngày 10/11/2026, cụ thể luôn nè:
1. Giảm phí nền tảng thu từ hành khách
Từ ngày 10/11/2026, Grab giảm phí nền tảng đối với một số chuyến xe GrabBike và GrabCar có quãng đường ngắn.
Thêm vào đó, từ 26/2/2027 đến hết 31/12/2027, Grab sẽ giảm 10% trên tổng giá cước cho các chuyến xe từ 10km trở lên. Đi xa được giảm giá luôn, quá hời không các bạn!
2. Giảm biên độ phí sử dụng ứng dụng và giới hạn tổng mức phí
Từ 10/11/2026, phí sử dụng app của Grab đối với tài xế giảm từ mức 0% – 28,76% xuống còn 0% – 25% trên tổng giá trị khách thanh toán.
Tổng phí nền tảng và phí sử dụng app mà Grab thu (chưa bao gồm thuế và phí thu hộ) sẽ được kiểm soát không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Như vậy, sau điều chỉnh, biên độ phần Grab thu về trên mỗi chuyến xe giảm từ tối đa 40,60% đối với GrabBike và tối đa 39,81% đối với GrabCar xuống còn 7% đến 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike nhận được trong khoảng từ 60,59% đến 85,59%; tài xế GrabCar nhận được trong khoảng từ 59,68% đến 84,31% trên tổng giá trị hành khách thanh toán. So với mức thấp nhất trước đây là 52%, tỷ lệ tài xế thực nhận tối thiểu tăng tương ứng 8,59 điểm phần trăm đối với GrabBike và 7,68 điểm phần trăm đối với GrabCar.
Ngoài khoản tiền này, tài xế còn có thể nhận thêm tiền thưởng và hỗ trợ từ Grab theo điều kiện của từng chương trình nữa nè!
3. Bồi hoàn cho các chuyến xe bị khấu trừ quá nhiều
Trong quá trình làm việc với UBCTQG, Grab phát hiện khoảng 0,13% số chuyến xe từ 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt mức 35% tính trên doanh thu chia sẻ với tài xế.
Do đó, Grab sẽ bồi hoàn với tổng số tiền khoảng 3,9 tỷ đồng từ ngày 05/11/2026. Các bác tài xế còn hoạt động sẽ được tự động cộng vào ví. Còn những bác đã nghỉ việc thì Grab sẽ thông báo qua SMS và email, yêu cầu cung cấp thông tin tài khoản ngân hàng trước 30/11/2026 để nhận tiền. Khá ổn đấy chứ!
Theo Grab giải thích, các chuyến xe bị ảnh hưởng này do biến động cung – cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán khiến mức phí vượt thiết lập của hệ thống. Hiểu đơn giản là bug đó mấy bạn.
4. Tăng cường chương trình thưởng và hỗ trợ tài xế
Grab sẽ dùng khoảng 860 tỷ đồng cho các chương trình thưởng, hỗ trợ tài xế trong quý IV/2026. Bao gồm thưởng doanh thu giờ cao điểm, hỗ trợ bữa ăn, đồng phục miễn phí và hỗ trợ tài xế có hoàn cảnh đặc biệt.
Thêm 52 tỷ đồng nữa cho chương trình thưởng hỗ trợ chi phí xăng dầu đối với xe xăng và phí sạc điện đối với xe điện. Tính ra cũng kha khá đấy nhỉ!
5. Khuyến mại kích cầu cho hành khách
Grab sẽ dùng khoảng 1.808 tỷ đồng để triển khai các chương trình khuyến mại, kích cầu tiêu dùng cho hành khách trong quý IV/2026. Vậy là mình đi xe cũng được hưởng lợi luôn nha!
Tổng cộng lại, với 5 giải pháp trên, Grab sẽ dành khoảng 2.950,9 tỷ đồng, bao gồm phần giảm doanh thu do giảm phí và các khoản bồi hoàn, thưởng, hỗ trợ tài xế, khuyến mại cho hành khách. Con số khủng thật đấy!
6. Nâng cấp giao diện app và tăng tính minh bạch
Kể từ ngày 10/11/2026, Grab sẽ nâng cấp giao diện trên app Grab Driver để hiển thị rõ hơn doanh thu, phí, thuế và các khoản khấu trừ của từng cuốc xe.
Đồng thời tăng cường kênh liên hệ giữa Grab và tài xế (như chat, tổng đài) và áp dụng biểu mẫu tra soát giúp tài xế dễ kiểm tra, đối soát và yêu cầu giải thích các khoản thu, khấu trừ. Minh bạch hơn rồi đây!
Giám sát tiếp tục diễn ra
UBCTQG sẽ tiếp tục giám sát và yêu cầu Grab báo cáo định kỳ về việc thực hiện các giải pháp. Đồng thời rà soát chính sách giá, phí, các khoản khấu trừ, tỷ lệ doanh thu tài xế thực nhận và việc cung cấp thông tin cho khách hàng. Nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật về cạnh tranh hoặc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, cơ quan này sẽ xem xét xử lý theo quy định luôn nha!
Trao đổi với báo chí chiều 5/11, đại diện Grab cũng nhấn mạnh đã thực hiện cung cấp thông tin, tài liệu theo yêu cầu từ Ủy ban Cạnh tranh quốc gia.
Grab đã chủ động nghiên cứu và đề xuất nhóm giải pháp nhằm tối ưu hóa cấu trúc giá và phí dịch vụ, tăng cường tính minh bạch và thúc đẩy cung cầu. Doanh nghiệp cho biết sẽ triển khai các giải pháp này trong thời gian tới và sẽ thông báo đầy đủ cho người dùng, đối tác tài xế thông qua các kênh truyền thông chính thức.
Nguồn: kenh14.vn
Drama Grab cuối cùng cũng có hồi kết rồi đây các bạn ơi!
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) vừa công bố tin vui cho các bác tài xế công nghệ nè. Sau khi nhận được phản ánh từ nhiều tài xế Grab về chuyện giá cước, phí, chiết khấu bị "chém" quá đau, cơ quan này đã vào cuộc rà soát kỹ càng lắm luôn đó.
Không chỉ dừng lại ở việc gọi Grab lên giải trình, họ còn làm việc trực tiếp với đại diện tài xế, thu thập data từ các app gọi xe khác ở VN, và còn so sánh với chính sách của Grab tại các nước Đông Nam Á nữa. Khá là chuyên nghiệp phải không nào!
Vấn đề ở đâu?
Kết quả xác minh sơ bộ cho thấy chính sách giá và phí của Grab khá phức tạp với nhiều cấu phần. Phí nền tảng thu từ khách, phí sử dụng app thu từ tài xế theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe. Nghe mà rối não ha?
Chính vì vậy, UBCTQG yêu cầu phải xem xét tổng thể các khoản thu, khấu trừ, tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế và độ minh bạch thông tin cho khách hàng lẫn tài xế.
Grab đã đưa ra 6 nhóm giải pháp "xịn sò" gì?
Và đây, Grab đã chủ động đề xuất 6 nhóm giải pháp triển khai từ ngày 10/11/2026, cụ thể luôn nè:
1. Giảm phí nền tảng thu từ hành khách
Từ ngày 10/11/2026, Grab giảm phí nền tảng đối với một số chuyến xe GrabBike và GrabCar có quãng đường ngắn.
Thêm vào đó, từ 26/2/2027 đến hết 31/12/2027, Grab sẽ giảm 10% trên tổng giá cước cho các chuyến xe từ 10km trở lên. Đi xa được giảm giá luôn, quá hời không các bạn!
2. Giảm biên độ phí sử dụng ứng dụng và giới hạn tổng mức phí
Từ 10/11/2026, phí sử dụng app của Grab đối với tài xế giảm từ mức 0% – 28,76% xuống còn 0% – 25% trên tổng giá trị khách thanh toán.
Tổng phí nền tảng và phí sử dụng app mà Grab thu (chưa bao gồm thuế và phí thu hộ) sẽ được kiểm soát không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Như vậy, sau điều chỉnh, biên độ phần Grab thu về trên mỗi chuyến xe giảm từ tối đa 40,60% đối với GrabBike và tối đa 39,81% đối với GrabCar xuống còn 7% đến 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike nhận được trong khoảng từ 60,59% đến 85,59%; tài xế GrabCar nhận được trong khoảng từ 59,68% đến 84,31% trên tổng giá trị hành khách thanh toán. So với mức thấp nhất trước đây là 52%, tỷ lệ tài xế thực nhận tối thiểu tăng tương ứng 8,59 điểm phần trăm đối với GrabBike và 7,68 điểm phần trăm đối với GrabCar.
Ngoài khoản tiền này, tài xế còn có thể nhận thêm tiền thưởng và hỗ trợ từ Grab theo điều kiện của từng chương trình nữa nè!
3. Bồi hoàn cho các chuyến xe bị khấu trừ quá nhiều
Trong quá trình làm việc với UBCTQG, Grab phát hiện khoảng 0,13% số chuyến xe từ 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt mức 35% tính trên doanh thu chia sẻ với tài xế.
Do đó, Grab sẽ bồi hoàn với tổng số tiền khoảng 3,9 tỷ đồng từ ngày 05/11/2026. Các bác tài xế còn hoạt động sẽ được tự động cộng vào ví. Còn những bác đã nghỉ việc thì Grab sẽ thông báo qua SMS và email, yêu cầu cung cấp thông tin tài khoản ngân hàng trước 30/11/2026 để nhận tiền. Khá ổn đấy chứ!
Theo Grab giải thích, các chuyến xe bị ảnh hưởng này do biến động cung – cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán khiến mức phí vượt thiết lập của hệ thống. Hiểu đơn giản là bug đó mấy bạn.
4. Tăng cường chương trình thưởng và hỗ trợ tài xế
Grab sẽ dùng khoảng 860 tỷ đồng cho các chương trình thưởng, hỗ trợ tài xế trong quý IV/2026. Bao gồm thưởng doanh thu giờ cao điểm, hỗ trợ bữa ăn, đồng phục miễn phí và hỗ trợ tài xế có hoàn cảnh đặc biệt.
Thêm 52 tỷ đồng nữa cho chương trình thưởng hỗ trợ chi phí xăng dầu đối với xe xăng và phí sạc điện đối với xe điện. Tính ra cũng kha khá đấy nhỉ!
5. Khuyến mại kích cầu cho hành khách
Grab sẽ dùng khoảng 1.808 tỷ đồng để triển khai các chương trình khuyến mại, kích cầu tiêu dùng cho hành khách trong quý IV/2026. Vậy là mình đi xe cũng được hưởng lợi luôn nha!
Tổng cộng lại, với 5 giải pháp trên, Grab sẽ dành khoảng 2.950,9 tỷ đồng, bao gồm phần giảm doanh thu do giảm phí và các khoản bồi hoàn, thưởng, hỗ trợ tài xế, khuyến mại cho hành khách. Con số khủng thật đấy!
6. Nâng cấp giao diện app và tăng tính minh bạch
Kể từ ngày 10/11/2026, Grab sẽ nâng cấp giao diện trên app Grab Driver để hiển thị rõ hơn doanh thu, phí, thuế và các khoản khấu trừ của từng cuốc xe.
Đồng thời tăng cường kênh liên hệ giữa Grab và tài xế (như chat, tổng đài) và áp dụng biểu mẫu tra soát giúp tài xế dễ kiểm tra, đối soát và yêu cầu giải thích các khoản thu, khấu trừ. Minh bạch hơn rồi đây!
Giám sát tiếp tục diễn ra
UBCTQG sẽ tiếp tục giám sát và yêu cầu Grab báo cáo định kỳ về việc thực hiện các giải pháp. Đồng thời rà soát chính sách giá, phí, các khoản khấu trừ, tỷ lệ doanh thu tài xế thực nhận và việc cung cấp thông tin cho khách hàng. Nếu phát hiện dấu hiệu vi phạm pháp luật về cạnh tranh hoặc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, cơ quan này sẽ xem xét xử lý theo quy định luôn nha!
Trao đổi với báo chí chiều 5/11, đại diện Grab cũng nhấn mạnh đã thực hiện cung cấp thông tin, tài liệu theo yêu cầu từ Ủy ban Cạnh tranh quốc gia.
Grab đã chủ động nghiên cứu và đề xuất nhóm giải pháp nhằm tối ưu hóa cấu trúc giá và phí dịch vụ, tăng cường tính minh bạch và thúc đẩy cung cầu. Doanh nghiệp cho biết sẽ triển khai các giải pháp này trong thời gian tới và sẽ thông báo đầy đủ cho người dùng, đối tác tài xế thông qua các kênh truyền thông chính thức.
Nguồn: kenh14.vn