Tại triển lãm EICMA 2025, giữa đống xe đỉnh từ các hãng lớn, bỗng nhiên xuất hiện một cái tên Benda P51 gây sốt cực mạnh Đây không phải mẫu mô tô 250cc bình thường mà ae vẫn thấy ngoài đường, cũng chẳng phải concept để đẹp mắt thôi đâu nhé!
Benda P51 lăn bánh với cấu hình siêu lạ trong phân khúc: động cơ hai xi lanh nằm ngang 250cc kết hợp luôn với một mô tơ điện đặt bên dưới. Sự mix này táo bạo đến mức nhiều người gọi nó là quái vật công nghệ, thách thức luôn giới hạn của dòng xe phân khối nhỏ
Điểm đầu tiên phải kể đến chính là thiết kế lấy cảm hứng từ huyền thoại máy bay chiến đấu P-51 Mustang. Những đường nét khí động học cực ngầu, dàn áo sắc sảo và tỷ lệ cơ bắp khiến chiếc xe trông như một cỗ máy tốc độ thu nhỏ từ thời hoàng kim của không quân Mỹ vậy
Thấy rõ là Benda không giấu giếm tham vọng khi đặt tên xe theo một biểu tượng sức mạnh trong lịch sử hàng không, và điều này được thể hiện trọn vẹn qua khả năng vận hành mà P51 sở hữu.
Bên dưới lớp vỏ mang dấu ấn Mustang là khối động cơ DOHC hai xi lanh nằm ngang, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 250cc. Tuy nhiên, điểm làm nên sự khác biệt nằm ở mô tơ điện hỗ trợ đặt bên dưới, hoạt động cùng lúc để cho ra tổng công suất lên tới 62 mã lực và mô men xoắn 100 Nm.
Trọng lượng khô chỉ khoảng 178 kg giúp toàn bộ sức mạnh được giải phóng gần như ngay lập tức, khiến Benda P51 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,7 giây thôi! Đây là con số mà ngay cả nhiều xe phân khối lớn cũng khó làm được, chứ đừng nói chi đến mấy em 250cc thông thường rồi
Khi so sánh, sự "phi lý" theo chiều hướng tích cực của P51 lại càng rõ ràng hơn. Yamaha MT-07, một trong những naked bike tầm trung được yêu thích ở châu Á và nhiều nơi trên thế giới, có công suất 73,4 PS từ động cơ 689cc.
Thế mà P51, với dung tích chỉ bằng 1/3, lại gần sát sức mạnh của MT-07 nhờ cấu hình hybrid. Chưa từng thấy điều này ở phân khúc xe nhỏ vốn được coi là dành cho người mới chơi, nhẹ nhàng và ít đòi hỏi. Benda đã đặt câu hỏi thẳng với toàn ngành: liệu động cơ dung tích lớn có luôn đồng nghĩa với hiệu suất vượt trội không?
Với P51, rõ ràng câu trả lời không còn đơn giản như xưa nữa rồi. Sự kết hợp giữa công nghệ điện và động cơ truyền thống giúp Benda thể hiện một hướng đi mới, nơi hiệu suất không còn phụ thuộc hoàn toàn vào số cc.
P51 từ đó không chỉ là một mẫu xe ý tưởng trưng bày cho đẹp mà nó đại diện cho tầm nhìn về tương lai, nơi những chiếc mô tô phân khối nhỏ có thể đạt hiệu năng ngang ngửa hoặc thậm chí vượt qua cả các mẫu xe tầm trung và hạng lớn, miễn là được hỗ trợ đúng cách về công nghệ.
Điều này cũng giải thích tại sao gian hàng của Benda tại EICMA 2025 lúc nào cũng đông nghẹt người. Không ít anh em chơi xe vốn quen với những chuẩn mực truyền thống đã phải dừng lại nhìn P51 lâu hơn dự định.
Sự xuất hiện của mẫu xe này như một lời thách thức với mọi định kiến trước đây về phân khối nhỏ, nơi các hãng thường tập trung vào giá dễ tiếp cận và độ thân thiện cho người mới. P51 phá vỡ chuẩn mực đó bằng cách hỏi thẳng một câu đầy khiêu khích: liệu bạn có dám đưa mẫu xe này vào sản xuất hàng loạt không?
Nguồn: soha.vn