Với số tiền hơn 60 triệu, bạn hoàn toàn có thể tậu một em xe tay ga xịn xò để "phăng phăng" trong thành phố rồi, vậy mà sao vẫn có người chọn chiếc xe đạp này nhỉ?
Giữa thời buổi ô nhiễm môi trường đang lên level max thì việc giảm thiểu khí thải là điều mà ai cũng nên làm, trong đó có cả chuyện đạp xe thay vì nẹt xe máy truyền thống.
Nhưng mà thực tế không phải ai cũng "chiến" nổi việc đạp xe đi làm mỗi ngày dưới thời tiết mùa hè nóng như đổ lửa đâu, vì chẳng ai muốn đến công ty với bộ dạng xộc xệch, mồ hôi nhễ nhại cả. But đừng lo, chúng ta có một lựa chọn "ngon" hơn nhiều, đó là xe điện nè!
Xe điện hiện giờ được chia làm 2 loại: Loại một là vặn ga đi luôn, hoạt động y chang một chiếc xe tay ga và điều duy nhất bạn không cần làm là đổ xăng. Còn loại thứ hai, ít phổ biến hơn ở thị trường Việt Nam mình, là xe đạp điện trợ lực, tức là vẫn cần đạp nhưng nhẹ tênh, không tốn sức lắm.
Đây chính là chiếc xe đạp điện trợ lực mà chúng mình muốn nói đến trong bài. Điểm đặc biệt của nó là gì mà tại sao ít phổ biến nhưng team mình lại quyết "rước" về test thử, hơn nữa mức giá nghe vào còn "té ngửa" hơn - 2299 Euro, tương đương 61,7 triệu đồng luôn!
Sản phẩm này mang "linh hồn và chất xám" của người Việt
Modmo, cái tên nghe khá xa lạ với tất cả chúng ta, thực tế là một startup từng gọi vốn thành công và chuẩn bị giao những chiếc xe đạp đầu tiên cho khách hàng trong mùa thu này. Chính cái tên Saigon của chiếc xe đạp từ hãng này đã khiến team mình phải "dựng ngược lông", tò mò muốn biết liệu đây chỉ là cái tên đặt cho vui hay có đội ngũ nào của mình đứng sau đây?
"100% đội ngũ thiết kế của Modmo là người Việt Nam đó", Jack O'Sullivan - founder đến từ Ireland chia sẻ với vẻ tự hào.
Trao đổi với team mình, chàng trai 24 tuổi đầy nhiệt huyết này kể rằng anh đã nhiều lần đến Đài Loan và Trung Quốc để tìm đối tác - nơi được mệnh danh là "thiên đường" lắp ráp, sản xuất của các thương hiệu trên thế giới. Nhưng may quá, một trong những kỹ sư của anh bảo rằng ở Việt Nam mình cũng có nhà máy sản xuất xe máy hiện đại lắm. "Thế là tôi đã bay hẳn sang đây để tìm hiểu và như bạn thấy đó, Modmo Saigon đã được thiết kế và sản xuất hoàn toàn tại Việt Nam luôn nha".
Jack từng kể với team mình rằng, ngày đầu liên lạc đối tác tại Việt Nam cũng khá "struggle", vì văn hóa ở đất nước này cần có quan hệ là chính. "Thế nên tôi quyết định chạy về mua thùng bia và quay lại gặp mọi người để làm quen trước!", anh cười toe toét
Một chiếc xe đơn giản, không cầu kì nhưng khiến chúng mình phải "wow"
Trước mắt là một chiếc xe đạp mang vẻ ngoài rất đơn giản, thậm chí team mình dám cá là hơn 90% người nhìn thấy nó lướt qua trên đường đều nghĩ rằng đây là xe đạp truyền thống thôi.
Nếu bạn nghĩ một chiếc xe đạp điện phải trông thật hiện đại và có nhiều nét "hi-tech" thì có lẽ Modmo Saigon sẽ khiến bạn hơi "shock" khi lần đầu nhìn thấy. Chỉ khi bạn để ý vào những chi tiết, quan sát kỹ hơn, cái tính hiện đại ẩn giấu bên trong Saigon mới lộ diện.
Tông chủ đạo màu đen, thân xe không khác gì một chiếc city-bike, vậy Modmo Saigon có gì "xịn xò" hơn?
Điểm gây chú ý đầu tiên với team mình chính là thứ này: màn hình hiển thị ngay trên tay lái, các thông tin hiện rõ ràng và bạn có thể dễ dàng theo dõi dù trời nắng chói chang đến mấy. Ở đây, bạn có thể xem được tốc độ thực tế của xe, các bước gear (cấp số tốc độ) của motor, lượng pin, tổng quãng đường đã đi. Về các bước gear, team mình sẽ giải thích rõ hơn cũng như cảm nhận chi tiết ở phần dưới nhé!
Theo Modmo, màn hình này là màn VFD (huỳnh quang chân không) với những đoạn huỳnh quang nhỏ để hiển thị chữ và số bên trong. Phần cổ xe vẫn còn lộ nhiều dây ra bên ngoài, Modmo cho biết do đây vẫn là bản prototype và đang tiếp tục phát triển thêm một số phần điện nên phiên bản thương mại sẽ cải tiến nhiều hơn, ẩn dây vào cho "gọn gàng" hơn.
Nguồn: soha.vn