Ông bác thợ độ xe tên W. Robert Ransom đang làm một project cực đỉnh: chiếc xe độ đầu tiên trên thế giới làm từ 100% titan Nhưng mà "100%" ở đây là những bộ phận nào làm được bằng titan thì làm bằng titan hết á, chứ đừng hiểu lầm là lốp xe cũng titan nha các bạn
Titan là vật liệu gì mà xịn thế? Nó cứng ngang thép nhưng nhẹ hơn tận 45% luôn! So với nhôm thì cứng gấp đôi mà chỉ nặng hơn có 60% thôi. Vì vậy mà ngành hàng không vũ trụ mê titan lắm, vì cần vừa cứng vừa nhẹ. Điểm cộng nữa là titan lên màu cực đẹp khi oxi hóa lúc hàn, các bác chơi xe ai cũng thấy cổ pô titan lên màu xịn xò khi gặp nhiệt độ cao rồi đó
Vậy sao giờ mới có người làm xe mô tô bằng titan? Lý do thứ nhất: ĐẮT, đắt hơn nhôm nhiều luôn á. Lý do thứ hai: titan quá "nhạy cảm" với nhiệt độ, khó xử lý kinh khủng. Ví dụ hàn titan ở nhiệt độ thường thì nó sẽ phản ứng với oxy, ni tơ, hoặc carbon trong dụng cụ thép, rồi tạo ra hợp chất giòn làm hư hết dụng cụ. Titan còn hay dính vào dụng cụ cắt và làm hư luôn các tool này nữa Ở dạng tấm, titan đàn hồi cao lắm, nên muốn gia công tạo hình những kiểu dáng phức tạp cho xe mô tô thì phải mất công sức vô cùng. Chính vì vậy mà dự án Ransom Motorcycles này đáng được ngưỡng mộ cực kỳ!
Chiếc xe này xài động cơ Suzuki Hayabusa thế hệ thứ hai, mạnh mẽ với công suất 200 mã lực đấy Hầu hết các bộ phận đều làm thủ công từ titan, kể cả khung sườn ống được thiết kế lại hoàn toàn mới để có thể giữ được cục động cơ này.
Gắp được làm theo kiểu nguyên khối và style MotoGP để tăng độ chắc chắn. Tuy nhiên bên trong vẫn có ống thép gia cố nhé. Gắp được kéo dài ra một tí theo kiểu độ Hayabusa, một con xe nổi tiếng với khả năng tăng tốc thẳng đường cực khủng. Nhưng theo Ransom thì chiếc xe titan này không chỉ chạy thẳng giỏi mà vào cua cũng ngon lành lắm đó
Ống xả titan là điểm sáng rõ nhất trên các xe mô tô nhỏ, nhưng hệ thống 4-2-1-2-2 mà Ransom tạo ra với hơn 130 phần trên cổ pô là một tác phẩm nghệ thuật luôn á! Mỗi bên có hai đầu ống xả, rồi hai ống này hợp lại ở giữa thân xe, sau đó lại chia ra thành hai ống xả ở đuôi xe. Phức tạp vcl
Dàn áo xe cũng xịn không kém, Ransom làm siêu tỉ mỉ để tạo ra những đường cong mượt mà cũng như các góc cạnh sắc nét trên xe. Sau khi hoàn thành dàn áo, bước tiếp theo là lên màu. Ransom sẽ không sơn mà để dàn áo có màu từ quá trình anodized oxy hóa. Cách này giúp xe có màu chuẩn xác hơn so với xử lý nhiệt thông thường. Hình dưới đây là ví dụ về titan lên màu từ quá trình này (chưa phải màu xe nhé).
Khi hoàn thành, mình dám cá là chiếc xe này sẽ đỉnh của chóp với màu sắc cũng như độ tinh xảo tỉ mỉ của nó. Các bác nghĩ sao về con xe này?
Nguồn: tinhte.vn