NgocStar4210
New member
Tu-134UBL được Nga dùng để train phi công lái máy bay ném bom Tu-22M3 và Tu-160, nhưng chắc chắn nó còn làm nhiều việc hơn thế nữa đây
Bộ Tư lệnh Không quân NATO vừa rồi vừa báo cáo về một vụ chặn máy bay Nga thành công, do các phi công Ý lái tiêm kích Eurofighter Typhoon thực hiện.
Nhưng lần này, điều gây chú ý lại là chiếc máy bay bay dọc biên giới NATO - một chiếc Tu-134UBL được hộ tống bởi 2 tiêm kích Su-30SM và 1 máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M hoặc phiên bản trinh sát Su-24MR. Đội hình xịn xò thế này thì ai mà không tò mò
Tu-134UBL là loại máy bay khá hiếm của Nga và có ngoại hình khác thường vì phần mũi dài ơi là dài. Nhưng đặc điểm này cũng dễ giải thích thôi:
Tu-134UBL là phiên bản đặc biệt được cải tiến từ máy bay chở khách Tu-134, kế thừa phần mũi từ Tu-22M và được chế tạo để huấn luyện phi công lái chiếc máy bay ném bom tầm xa này, cũng như oanh tạc cơ chiến lược Tu-160. Máy bay còn được trang bị khí tài liên lạc vô tuyến và dẫn đường từ chiến đấu cơ nữa đấy.
Vậy câu hỏi đặt ra là: một chiếc máy bay huấn luyện như thế này của Không quân Nga đang làm gì trên biển Baltic? Theo trang The Aviationist, chắc chắn không phải để huấn luyện đâu, mà là nhiệm vụ đưa một số quan chức cấp cao đến hoặc đi từ Kaliningrad.
Các chuyên gia đang nói về chiếc máy bay mang số hiệu đuôi "53", số đăng ký RF-12041 và mã hiệu Tu-134A-4, còn được gọi là "Hắc Ngọc" vì sự hiếm có và đặc biệt của nó. Nghe tên đã thấy cool rồi
Theo bài báo, nếu Tu-134UBL được chế tạo từ máy bay chở khách, thì chiếc Tu-134A-4 này lại là phi cơ đặc biệt được sửa đổi từ Tu-134UBL để phục vụ các nhân vật cấp cao. Level VIP luôn á!
Ngoài ra cần lưu ý rằng nhiều máy bay Tu-134UBL mang ký hiệu Tu-134A-4, vì đây là chỉ số thay thế, bởi chiếc phi cơ đặc biệt này vẫn giữ nguyên khoang hành khách.
Hơn nữa vào năm 2019, chính chiếc Tu-134A-4 mang số hiệu RF-12041 này đã được sử dụng trong cuộc thi huấn luyện bay dành cho phi hành đoàn hàng không hải quân đóng tại Trung tâm 859 ở Yeysk. Máy bay cũng được trang bị thêm, ít nhất là bên ngoài, các ăng ten và cửa sổ bổ sung cho huấn luyện dẫn đường.
Đó là lý do tại sao không có cách nào khác ngoài việc coi máy bay này như một loại "phi cơ phản lực thương mại quân sự" - nghe fancy phết! Và nếu như được sử dụng để phục vụ các cấp chỉ huy, đây chính là vai trò bổ sung của nó.
Nguồn: soha.vn
Bộ Tư lệnh Không quân NATO vừa rồi vừa báo cáo về một vụ chặn máy bay Nga thành công, do các phi công Ý lái tiêm kích Eurofighter Typhoon thực hiện.
Nhưng lần này, điều gây chú ý lại là chiếc máy bay bay dọc biên giới NATO - một chiếc Tu-134UBL được hộ tống bởi 2 tiêm kích Su-30SM và 1 máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M hoặc phiên bản trinh sát Su-24MR. Đội hình xịn xò thế này thì ai mà không tò mò
Tu-134UBL là loại máy bay khá hiếm của Nga và có ngoại hình khác thường vì phần mũi dài ơi là dài. Nhưng đặc điểm này cũng dễ giải thích thôi:
Tu-134UBL là phiên bản đặc biệt được cải tiến từ máy bay chở khách Tu-134, kế thừa phần mũi từ Tu-22M và được chế tạo để huấn luyện phi công lái chiếc máy bay ném bom tầm xa này, cũng như oanh tạc cơ chiến lược Tu-160. Máy bay còn được trang bị khí tài liên lạc vô tuyến và dẫn đường từ chiến đấu cơ nữa đấy.
Vậy câu hỏi đặt ra là: một chiếc máy bay huấn luyện như thế này của Không quân Nga đang làm gì trên biển Baltic? Theo trang The Aviationist, chắc chắn không phải để huấn luyện đâu, mà là nhiệm vụ đưa một số quan chức cấp cao đến hoặc đi từ Kaliningrad.
Các chuyên gia đang nói về chiếc máy bay mang số hiệu đuôi "53", số đăng ký RF-12041 và mã hiệu Tu-134A-4, còn được gọi là "Hắc Ngọc" vì sự hiếm có và đặc biệt của nó. Nghe tên đã thấy cool rồi
Theo bài báo, nếu Tu-134UBL được chế tạo từ máy bay chở khách, thì chiếc Tu-134A-4 này lại là phi cơ đặc biệt được sửa đổi từ Tu-134UBL để phục vụ các nhân vật cấp cao. Level VIP luôn á!
Ngoài ra cần lưu ý rằng nhiều máy bay Tu-134UBL mang ký hiệu Tu-134A-4, vì đây là chỉ số thay thế, bởi chiếc phi cơ đặc biệt này vẫn giữ nguyên khoang hành khách.
Hơn nữa vào năm 2019, chính chiếc Tu-134A-4 mang số hiệu RF-12041 này đã được sử dụng trong cuộc thi huấn luyện bay dành cho phi hành đoàn hàng không hải quân đóng tại Trung tâm 859 ở Yeysk. Máy bay cũng được trang bị thêm, ít nhất là bên ngoài, các ăng ten và cửa sổ bổ sung cho huấn luyện dẫn đường.
Đó là lý do tại sao không có cách nào khác ngoài việc coi máy bay này như một loại "phi cơ phản lực thương mại quân sự" - nghe fancy phết! Và nếu như được sử dụng để phục vụ các cấp chỉ huy, đây chính là vai trò bổ sung của nó.
Nguồn: soha.vn