Máy bay không người lái X-47B của Không quân Mỹ chuẩn bị test lần cuối trước khi được "nghỉ hưu danh dự" tại bảo tàng đây này!
Chiếc UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstrator) X-47B do hãng quốc phòng đình đám Northrop Grumman chế tạo đã tạo nên cột mốc lịch sử ngành hàng không khi trở thành aircraft đầu tiên tự động cất và hạ cánh trên tàu sân bay ở chế độ... auto hoàn toàn luôn!
Lần thử nghiệm hạ cánh đầu tiên diễn ra vào cuối tháng trước, và một tuần sau đó X-47B lại hạ cánh thành công trên boong tàu sân bay George HW Bush của Hải quân Mỹ. Tuy nhiên lần thử thứ hai sau đó lại phải delay rồi...
Các chuyên gia của Hải quân Mỹ và Northrop Grumman cho biết lý do hoãn là do lỗi kết nối máy tính xảy ra trước khi X-47B định hạ cánh. Ba máy tính định vị của em drone này không thể "nói chuyện" với nhau được, dẫn đến không thể hạ cánh an toàn trong thời điểm đó.
Sau khi xảy ra lỗi điều khiển, UCAV X-47B đã được đưa về căn cứ không quân mặt đất để hạ cánh an toàn. Một chiếc thứ hai đã được thay thế vào ngay sau đó.
Nhưng trên đường đến tàu sân bay thì chuyến bay lại bị hoãn tiếp vì lý do kỹ thuật chưa rõ nguyên nhân, và phải quay về sân bay Patuxent River Station của Hải quân luôn.
Hai lần thất bại của X-47B chứng tỏ công nghệ thử nghiệm mới này vẫn chưa thực sự ổn định khi áp dụng vào thực tế. Nếu X-47B là máy bay chiến đấu có vũ khí thật thì đây sẽ là một bước ngoặt cực kỳ quan trọng trong tác chiến trên không đấy!
Tuy nhiên, X-47B chỉ là thiết bị thử nghiệm công nghệ mới thôi, nên những thất bại này sẽ giúp các nhà nghiên cứu rút kinh nghiệm để làm tốt hơn sau này. Hai mẫu thử nghiệm UCAV X-47 mang tên Salty Dog 501 và 502 sẽ sớm được Hải quân Mỹ cho "về hưu" bằng cách đưa vào bảo tàng triển lãm.
Nhưng mà Hải quân Mỹ vẫn coi như thành công rồi đó, vì qua cuộc thử nghiệm này đã chứng minh được công nghệ có tiềm năng cực lớn để tổ chức lại hoạt động tàu sân bay trên biển.
Nguồn: soha.vn