ThíchThìNhích
New member
Ối giời ơi, tình hình nghiêm trọng quá đi mất! Drone và diều lại tiếp tục "phá đám" hoạt động bay, ảnh hưởng trực tiếp đến lịch trình của hàng loạt chuyến bay, đặc biệt là trong mùa cao điểm hè này.
Theo info từ Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 6 đến 7-6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) và Cát Bi (Hải Phòng) liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác bay vù vù ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay.
Cụ thể drama diễn ra như thế này nè: Ngày 6-6, chuyến bay Vietjet từ Nội Bài đi Cam Ranh đang cất cánh ở độ cao 4.800 feet (khoảng 1,46 km) thì bất ngờ phát hiện drone màu trắng ở độ cao 4.700 feet đang bay từ Đông sang Tây cực kỳ gần máy bay lúc 10 giờ 13. Chill phết nhỉ!
Đến ngày 7-6, tình hình càng căng hơn. Chuyến bay Vietnam Airlines từ Nội Bài đi Incheon (Hàn Quốc) cất cánh lúc 10 giờ 36, sau 2 phút thì phi công báo cáo nhìn thấy một chiếc diều xuất hiện. Tiếp đó, chuyến bay Vietjet từ Nội Bài đi Pleiku cất cánh lúc 10 giờ 40, tổ lái thông báo thấy chiếc diều ở hướng 11 giờ nhưng không rõ kích thước và màu sắc luôn.
Ngay lập tức, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Nội Bài đã kích hoạt quy trình xử lý và tạm dừng cho máy bay cất cánh để kiểm tra tình hình. Sau khi xác nhận không còn phát hiện vật thể bay nữa, các hoạt động bay tại sân bay Nội Bài mới trở lại bình thường.
Theo số liệu thống kê của Cục Hàng không Việt Nam thì hậu quả khá nặng nề nha: Do hoạt động của drone trong ngày 6-6, tổng cộng có đến 28 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 8 chuyến bay phải dừng chờ tại điểm dừng, 20 chuyến bay đến Nội Bài phải bay chờ trên trời.
Với vụ diều ngày 7-6, có 7 chuyến bay phải dừng chờ.
Tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng không yên ổn gì. Vào lúc 22 giờ 23 ngày 7-6, chuyến bay Vietnam Airlines từ TPHCM về Hải Phòng thông báo phát hiện vật thể bay ở độ cao khoảng 200-300 feet gần đường cất, hạ cánh.
Kiểm soát viên không lưu còn dùng ống nhòm quan sát và nhìn thấy vật thể phát sáng, di chuyển lên xuống và từ trái sang phải nữa chứ.
Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi lập tức triển khai quy trình xử lý và phối hợp với công an, quân đội để truy vết. Đến 23 giờ 58, cơ quan quân sự xác định đó là diều sáo gắn đèn và đã kéo xuống được rồi. Đến 0 giờ 00, mọi thứ mới được xác nhận an toàn và sân bay hoạt động trở lại.
Có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng tại Cát Bi, trong đó một chuyến bay chuẩn bị khởi hành và 2 chuyến bay đến phải chuyển hướng đi sân bay dự bị luôn á.
Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn cho biết các đơn vị tại Nội Bài và Cát Bi đã xử lý đúng quy trình rồi. Tuy nhiên, nguy cơ UAV, diều và các vật thể bay xâm nhập khu vực sân bay vẫn có thể tái diễn bất cứ lúc nào, ảnh hưởng đến khai thác và an toàn bay, đặc biệt là trong mùa cao điểm hè khi các em học sinh nghỉ hè có thể thả diều nhiều hơn.
Để phòng ngừa, Cục Hàng không kiến nghị tăng cường tuyên truyền quy định về quản lý UAV, nâng cao phối hợp giữa chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng; đẩy mạnh phối hợp liên ngành trong xử lý sự cố vật thể bay; xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin; đồng thời siết chặt quản lý việc nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái.
Tuy nhiên, ông Tấn cũng thẳng thắn nhận xét rằng hoạt động của UAV và diều nêu trên vẫn có thể lặp lại, dẫn đến một số chuyến bay bị ảnh hưởng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hoạt động bay, đặc biệt trong mùa cao điểm hè khi học sinh nghỉ học có thể tăng hoạt động thả diều và các vật thể bay khác.
Nguồn: soha.vn
Theo info từ Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 6 đến 7-6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) và Cát Bi (Hải Phòng) liên tục phát hiện vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác bay vù vù ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay.
Cụ thể drama diễn ra như thế này nè: Ngày 6-6, chuyến bay Vietjet từ Nội Bài đi Cam Ranh đang cất cánh ở độ cao 4.800 feet (khoảng 1,46 km) thì bất ngờ phát hiện drone màu trắng ở độ cao 4.700 feet đang bay từ Đông sang Tây cực kỳ gần máy bay lúc 10 giờ 13. Chill phết nhỉ!
Đến ngày 7-6, tình hình càng căng hơn. Chuyến bay Vietnam Airlines từ Nội Bài đi Incheon (Hàn Quốc) cất cánh lúc 10 giờ 36, sau 2 phút thì phi công báo cáo nhìn thấy một chiếc diều xuất hiện. Tiếp đó, chuyến bay Vietjet từ Nội Bài đi Pleiku cất cánh lúc 10 giờ 40, tổ lái thông báo thấy chiếc diều ở hướng 11 giờ nhưng không rõ kích thước và màu sắc luôn.
Ngay lập tức, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Nội Bài đã kích hoạt quy trình xử lý và tạm dừng cho máy bay cất cánh để kiểm tra tình hình. Sau khi xác nhận không còn phát hiện vật thể bay nữa, các hoạt động bay tại sân bay Nội Bài mới trở lại bình thường.
Theo số liệu thống kê của Cục Hàng không Việt Nam thì hậu quả khá nặng nề nha: Do hoạt động của drone trong ngày 6-6, tổng cộng có đến 28 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 8 chuyến bay phải dừng chờ tại điểm dừng, 20 chuyến bay đến Nội Bài phải bay chờ trên trời.
Với vụ diều ngày 7-6, có 7 chuyến bay phải dừng chờ.
Tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng không yên ổn gì. Vào lúc 22 giờ 23 ngày 7-6, chuyến bay Vietnam Airlines từ TPHCM về Hải Phòng thông báo phát hiện vật thể bay ở độ cao khoảng 200-300 feet gần đường cất, hạ cánh.
Kiểm soát viên không lưu còn dùng ống nhòm quan sát và nhìn thấy vật thể phát sáng, di chuyển lên xuống và từ trái sang phải nữa chứ.
Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi lập tức triển khai quy trình xử lý và phối hợp với công an, quân đội để truy vết. Đến 23 giờ 58, cơ quan quân sự xác định đó là diều sáo gắn đèn và đã kéo xuống được rồi. Đến 0 giờ 00, mọi thứ mới được xác nhận an toàn và sân bay hoạt động trở lại.
Có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng tại Cát Bi, trong đó một chuyến bay chuẩn bị khởi hành và 2 chuyến bay đến phải chuyển hướng đi sân bay dự bị luôn á.
Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Hồ Minh Tấn cho biết các đơn vị tại Nội Bài và Cát Bi đã xử lý đúng quy trình rồi. Tuy nhiên, nguy cơ UAV, diều và các vật thể bay xâm nhập khu vực sân bay vẫn có thể tái diễn bất cứ lúc nào, ảnh hưởng đến khai thác và an toàn bay, đặc biệt là trong mùa cao điểm hè khi các em học sinh nghỉ hè có thể thả diều nhiều hơn.
Để phòng ngừa, Cục Hàng không kiến nghị tăng cường tuyên truyền quy định về quản lý UAV, nâng cao phối hợp giữa chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng; đẩy mạnh phối hợp liên ngành trong xử lý sự cố vật thể bay; xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin; đồng thời siết chặt quản lý việc nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái.
Tuy nhiên, ông Tấn cũng thẳng thắn nhận xét rằng hoạt động của UAV và diều nêu trên vẫn có thể lặp lại, dẫn đến một số chuyến bay bị ảnh hưởng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hoạt động bay, đặc biệt trong mùa cao điểm hè khi học sinh nghỉ học có thể tăng hoạt động thả diều và các vật thể bay khác.
Nguồn: soha.vn