Năm 2021, chị La - một nữ streamer ở Hàng Châu (Chiết Giang, Trung Quốc) mua chiếc Ferrari hồng xinh xắn từ bạn với giá 3 triệu NDT (hơn 10 tỷ đồng). Mua xong thì phải lo bảo vệ "bé cưng" chứ, nên chị cũng chốt luôn gói bảo hiểm 30.000 NDT (khoảng 105 triệu đồng) cho yên tâm.
Đến tháng 2/2022, sau gần 8 tháng sử dụng, chị La lái xe từ Hàng Châu đến Cù Châu thì drama bắt đầu rồi. Trời mưa to, đường ngập nước, bánh xe trượt không phanh được, chị đâm luôn vào lan can sắt bên đường Chiếc Ferrari bị hư nặng không lái được nữa, may là chị không bị thương nghiêm trọng.
Cảnh sát đến hiện trường chụp ảnh và kết luận là lỗi của chị La. Chị phải đền 9.000 NDT (khoảng 31,7 triệu đồng) tiền sửa lan can. Lúc này công ty bảo hiểm xử lý rất nhanh, vài ngày là chi tiền bồi thường xong. Chị La còn cảm thấy công ty này chu đáo lắm. Nhưng plot twist đến rồi đây...
Cửa hàng sửa chữa báo giá hơn 1 triệu NDT (khoảng 3,5 tỷ đồng) để fix chiếc xe. Vừa nghe con số này, thái độ công ty bảo hiểm đổi 180 độ luôn, từ chối bồi thường tiếp Trong khi hợp đồng vẫn còn hạn và số tiền nằm trong phạm vi được bảo hiểm, chị La kiên quyết đòi họ giải quyết.
Sau nhiều lần kiểm định, công ty bảo hiểm cứ lần lữa mãi. Đến tháng 4/2022, hai tháng sau tai nạn, họ bất ngờ tuyên bố giấy đăng ký xe và giấy phép lái xe của chị La là giả, không bồi thường được nhé!
Cụ thể, kết quả giám định cho thấy khi mua xe, ngày cấp giấy phép lái xe của chị La ghi là 28/6/2020. Nhưng lúc gặp tai nạn và xin bồi thường, ngày cấp lại là năm 2021. Công ty bảo hiểm cáo buộc chị La làm giả giấy tờ để "lừa đảo tiền bảo hiểm". Thậm chí còn đe dọa báo cảnh sát bắt chị ngồi tù vì tội lừa đảo nữa chứ!
Nghe tới đây chị La tức điên người luôn. Chị nói mình đủ khả năng mua xe 10 tỷ và có thể chi 3,5 tỷ tiền sửa. Nhưng mà đã mua bảo hiểm rồi thì sao lại phải tự trả? Ngược lại, chị còn nghi ngờ thời gian trên hợp đồng bị công ty bảo hiểm sửa đổi để trốn trách nhiệm đó.
Vì cả hai không ai chịu nhượng, chị La quyết định báo cảnh sát điều tra trước khi kiện tụng. Chị còn liên lạc người bạn đã bán xe để làm chứng về giấy tờ. Cảnh sát xác định thời gian trên bằng lái khớp với đăng ký, không có dấu hiệu làm giả.
Đại diện công ty bảo hiểm trả lời cảnh sát rằng từ tháng 7/2021, họ đã phát hiện vấn đề trên hợp đồng và gọi điện yêu cầu chị La hủy bảo hiểm bắt buộc nhưng bị từ chối. Tuy nhiên, chị La khẳng định không nhận được bất kỳ cuộc gọi hay email nào. Công ty bảo hiểm lại đổi lời, nói là đã gọi cho bạn của chị La
Trước những lời khai mâu thuẫn, cảnh sát nghi ngờ công ty bảo hiểm che giấu sai sót trong hợp đồng để gây tranh chấp với khách hàng. Chị La cũng cho biết, lúc ký hợp đồng, nhân viên hỏi rất nhiều câu hỏi, yêu cầu ký cả đống giấy tờ mà chị không xem kỹ hết. Muốn giải quyết nhanh cho đỡ phiền phức nên chị chỉ lướt qua thôi.
Cơ quan chức năng Hàng Châu cho rằng, công ty bảo hiểm đã biết từ lâu đây là hợp đồng không hợp lệ. Ban đầu, vì số tiền bồi thường lan can chỉ 9.000 NDT (khoảng 31,7 triệu đồng) - nằm trong khả năng chi trả - nên họ xử lý nhanh. Chỉ khi gặp khoản bồi thường lớn, họ mới dùng thủ thuật từ chối.
Tuy nhiên, vì công ty bảo hiểm đã giải quyết khiếu nại đầu tiên, nên được coi là thừa nhận tính hợp lệ của hợp đồng rồi. Do đó, họ vẫn phải chịu trách nhiệm bảo hiểm cho vụ tai nạn này. Chị La cũng nói thêm sẽ cung cấp phản hồi cho Ủy ban Quản lý Ngân hàng và Bảo hiểm Trung Quốc để tố cáo công ty này và đòi mức bồi thường hợp lý.
Nguồn: kenh14.vn
Đến tháng 2/2022, sau gần 8 tháng sử dụng, chị La lái xe từ Hàng Châu đến Cù Châu thì drama bắt đầu rồi. Trời mưa to, đường ngập nước, bánh xe trượt không phanh được, chị đâm luôn vào lan can sắt bên đường Chiếc Ferrari bị hư nặng không lái được nữa, may là chị không bị thương nghiêm trọng.
Cảnh sát đến hiện trường chụp ảnh và kết luận là lỗi của chị La. Chị phải đền 9.000 NDT (khoảng 31,7 triệu đồng) tiền sửa lan can. Lúc này công ty bảo hiểm xử lý rất nhanh, vài ngày là chi tiền bồi thường xong. Chị La còn cảm thấy công ty này chu đáo lắm. Nhưng plot twist đến rồi đây...
Cửa hàng sửa chữa báo giá hơn 1 triệu NDT (khoảng 3,5 tỷ đồng) để fix chiếc xe. Vừa nghe con số này, thái độ công ty bảo hiểm đổi 180 độ luôn, từ chối bồi thường tiếp Trong khi hợp đồng vẫn còn hạn và số tiền nằm trong phạm vi được bảo hiểm, chị La kiên quyết đòi họ giải quyết.
Sau nhiều lần kiểm định, công ty bảo hiểm cứ lần lữa mãi. Đến tháng 4/2022, hai tháng sau tai nạn, họ bất ngờ tuyên bố giấy đăng ký xe và giấy phép lái xe của chị La là giả, không bồi thường được nhé!
Cụ thể, kết quả giám định cho thấy khi mua xe, ngày cấp giấy phép lái xe của chị La ghi là 28/6/2020. Nhưng lúc gặp tai nạn và xin bồi thường, ngày cấp lại là năm 2021. Công ty bảo hiểm cáo buộc chị La làm giả giấy tờ để "lừa đảo tiền bảo hiểm". Thậm chí còn đe dọa báo cảnh sát bắt chị ngồi tù vì tội lừa đảo nữa chứ!
Nghe tới đây chị La tức điên người luôn. Chị nói mình đủ khả năng mua xe 10 tỷ và có thể chi 3,5 tỷ tiền sửa. Nhưng mà đã mua bảo hiểm rồi thì sao lại phải tự trả? Ngược lại, chị còn nghi ngờ thời gian trên hợp đồng bị công ty bảo hiểm sửa đổi để trốn trách nhiệm đó.
Vì cả hai không ai chịu nhượng, chị La quyết định báo cảnh sát điều tra trước khi kiện tụng. Chị còn liên lạc người bạn đã bán xe để làm chứng về giấy tờ. Cảnh sát xác định thời gian trên bằng lái khớp với đăng ký, không có dấu hiệu làm giả.
Đại diện công ty bảo hiểm trả lời cảnh sát rằng từ tháng 7/2021, họ đã phát hiện vấn đề trên hợp đồng và gọi điện yêu cầu chị La hủy bảo hiểm bắt buộc nhưng bị từ chối. Tuy nhiên, chị La khẳng định không nhận được bất kỳ cuộc gọi hay email nào. Công ty bảo hiểm lại đổi lời, nói là đã gọi cho bạn của chị La
Trước những lời khai mâu thuẫn, cảnh sát nghi ngờ công ty bảo hiểm che giấu sai sót trong hợp đồng để gây tranh chấp với khách hàng. Chị La cũng cho biết, lúc ký hợp đồng, nhân viên hỏi rất nhiều câu hỏi, yêu cầu ký cả đống giấy tờ mà chị không xem kỹ hết. Muốn giải quyết nhanh cho đỡ phiền phức nên chị chỉ lướt qua thôi.
Cơ quan chức năng Hàng Châu cho rằng, công ty bảo hiểm đã biết từ lâu đây là hợp đồng không hợp lệ. Ban đầu, vì số tiền bồi thường lan can chỉ 9.000 NDT (khoảng 31,7 triệu đồng) - nằm trong khả năng chi trả - nên họ xử lý nhanh. Chỉ khi gặp khoản bồi thường lớn, họ mới dùng thủ thuật từ chối.
Tuy nhiên, vì công ty bảo hiểm đã giải quyết khiếu nại đầu tiên, nên được coi là thừa nhận tính hợp lệ của hợp đồng rồi. Do đó, họ vẫn phải chịu trách nhiệm bảo hiểm cho vụ tai nạn này. Chị La cũng nói thêm sẽ cung cấp phản hồi cho Ủy ban Quản lý Ngân hàng và Bảo hiểm Trung Quốc để tố cáo công ty này và đòi mức bồi thường hợp lý.
Nguồn: kenh14.vn