BubuKitty7944
New member
Hàng nghìn anh chị lái và phụ xe buýt đang phải gồng mình với mức thu nhập giảm tới 50-70%, trong khi các doanh nghiệp vận tải thì đang stress max với việc lo lương nhân viên và trả lãi vay ngân hàng... Drama quá trời drama!
Lương bay màu 70%, sống sao giờ?
Anh Nguyễn Thanh Hiền, lái xe bậc 4 (cao nhất luôn nha) tại Tổng Công ty Vận tải - Transerco (Xí nghiệp Xe buýt Yên Viên) tâm sự, bình thường mỗi tháng anh nhận được 12 triệu đồng. Nhưng mà tháng trước? Chỉ còn khoảng 50% thôi, thương quá đi!
Giải thích thêm tí cho mọi người hiểu nha: lương của lái xe buýt ở Transerco gồm 2 phần - khoản cứng (trả theo chế độ nhà nước) và khoản mềm (trả theo ngày công, năng suất). Tháng 3 vừa rồi, anh Hiền vẫn nhận đủ khoản cứng, nhưng khoản mềm thì... bay màu vì xe chạy ít, ngày công giảm. Sad quá đi mất
Còn anh Nguyễn Văn Hà, tài xế ở Công ty TNHH Du lịch, dịch vụ xây dựng Bảo Yến (Công ty Bảo Yến), trung bình mỗi tháng làm đủ công nhận được 13 triệu. Tháng 3? Chỉ còn 1/3 = khoảng 4 triệu thôi ạ!
Anh Hà là trụ cột kinh tế gia đình (vợ làm công nhân may, thu nhập không đều), giờ với mức 3-5 triệu/tháng, gia đình chỉ cày được 1-2 tháng nữa thôi. Còn nếu kéo dài? Lo tiền học cho 2 con, trả góp nhà... thôi đừng nói nữa, đau lòng quá!
Để mọi người hình dung: trước khi dịch xảy ra, mỗi ngày xe buýt Hà Nội phục vụ 2,6 triệu lượt người (theo Tramoc). Thành phố huy động hơn 2.000 xe buýt, với hơn 4.000 anh chị lái và phụ xe (trung bình mỗi xe 1 lái, 1 phụ) thuộc 7 đơn vị, trong đó có Tổng Công ty Vận tải Hà Nội, Công ty Bảo Yến, Công ty Bắc Hà...
Doanh nghiệp cũng đang "ngập trong nước mắt"
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Công ty Bảo Yến (quản lý 13 tuyến buýt, trong đó 7 tuyến xe CNG), chia sẻ công ty đang vận hành 400 xe với 800 anh chị lái và phụ xe. Mỗi tháng chỉ riêng lương cho họ đã mất 10 tỷ đồng rồi!
Chưa hết, công ty còn có khoảng 500 nhân viên gián tiếp (thợ kỹ thuật, sửa chữa, điều hành, giám sát...). Tổng cộng tiền lương mỗi tháng lên tới 15 tỷ đồng luôn á!
Plot twist nữa: toàn bộ 400 xe vừa được thay mới, trong đó khoảng 100 xe CNG giá 3,5 tỷ đồng/chiếc (70% là vay ngân hàng). Vậy nên mỗi tháng công ty phải trả cả chục tỷ tiền lãi. Stress không hết được ạ!
Còn phía Tổng Công ty Vận tải Hà Nội - Transerco thì lo lắng một vấn đề khác: anh chị lái xe, phụ xe và nhân viên bảo dưỡng sẽ... bỏ việc!
"Lương của lái phụ xe, nhân viên bảo dưỡng ở đơn vị đang thấp hơn mặt bằng chung. Với đợt xe dừng chạy nhiều ngày này, đơn vị đang rất lo vì khó giữ chân được toàn bộ nhân viên," đại diện Transerco chia sẻ. Hiểu ý mà, ai cũng phải sống mà đúng không?
Doanh nghiệp kêu cứu: "Chính sách hỗ trợ đâu rồi ơi?"
Ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Công ty Xe buýt Bắc Hà, cho biết doanh nghiệp chưa nhận được bất kỳ văn bản thông báo, hướng dẫn nào về chính sách hỗ trợ cả.
Nguồn: soha.vn