TổngTàiMầmNon
New member
Dự án tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu do Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ làm đại diện liên danh dự kiến sẽ khởi công vào ngày 2/7 nha.
Cụ thể là ngày 2/7/2026 đó, dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ chính thức khởi công, đúng dịp kỷ niệm 50 năm TP.HCM mang tên Bác (2/7/1976 – 2/7/2026) luôn á
Theo lời kết luận của ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM tại buổi họp đầu tháng 6 về tiến độ triển khai thì đây là dự án "xịn sò" đặc biệt, yêu cầu kỹ thuật cao và quy mô đầu tư "khủng" luôn. Nên các sở, ngành và đơn vị liên quan được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ.
UBND TP.HCM cũng đã đề nghị đại diện liên danh nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ nhanh tay hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dựa trên ý kiến của các bộ, ngành Trung ương.
Theo phương án mới nhất, tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài tổng cộng khoảng 14,06 km. Trong đó, hầm vượt biển dài gần 3,9 km (bao gồm khoảng 3 km hầm dìm - nghe "mlem" chưa ), cầu vượt biển dài hơn 8 km (hơn 5 km phía Cần Giờ và gần 3 km phía Vũng Tàu), cùng khoảng 1,9 km đường dẫn hai đầu tuyến.
Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới xịn sò. Phần hầm rộng 30,2 m, gồm hai ống hầm, mỗi ống rộng 15,1 m. Phần cầu rộng 26,25 m, còn đường dẫn có bề rộng 34,5 m.
Tuyến có điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (Khu đô thị biển Cần Giờ) và điểm cuối tại nút giao giữa đường Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4, thuộc địa bàn TP. Vũng Tàu.
Nguồn: kenh14.vn
Cụ thể là ngày 2/7/2026 đó, dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ chính thức khởi công, đúng dịp kỷ niệm 50 năm TP.HCM mang tên Bác (2/7/1976 – 2/7/2026) luôn á
Theo lời kết luận của ông Nguyễn Công Vinh - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM tại buổi họp đầu tháng 6 về tiến độ triển khai thì đây là dự án "xịn sò" đặc biệt, yêu cầu kỹ thuật cao và quy mô đầu tư "khủng" luôn. Nên các sở, ngành và đơn vị liên quan được yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực, phối hợp chặt chẽ để đẩy nhanh tiến độ.
UBND TP.HCM cũng đã đề nghị đại diện liên danh nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ nhanh tay hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dựa trên ý kiến của các bộ, ngành Trung ương.
Theo phương án mới nhất, tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài tổng cộng khoảng 14,06 km. Trong đó, hầm vượt biển dài gần 3,9 km (bao gồm khoảng 3 km hầm dìm - nghe "mlem" chưa ), cầu vượt biển dài hơn 8 km (hơn 5 km phía Cần Giờ và gần 3 km phía Vũng Tàu), cùng khoảng 1,9 km đường dẫn hai đầu tuyến.
Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới xịn sò. Phần hầm rộng 30,2 m, gồm hai ống hầm, mỗi ống rộng 15,1 m. Phần cầu rộng 26,25 m, còn đường dẫn có bề rộng 34,5 m.
Tuyến có điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (Khu đô thị biển Cần Giờ) và điểm cuối tại nút giao giữa đường Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4, thuộc địa bàn TP. Vũng Tàu.
Nguồn: kenh14.vn