Chào cả nhà ơi, hôm nay xe đang nằm bãi chờ hàng nên tranh thủ lên đây review cho mọi người nghe chuyện đầu tư con xe của mình hồi đầu năm nha!
Câu chuyện là đầu năm công ty mình trúng thầu chở bao bì nhựa với các mặt hàng nông sản nhẹ nhưng cồng kềnh lắm luôn, cần tìm con xe thùng dài mà tải trọng cũng phải khỏe để chạy tuyến miền Tây - Sài Gòn. Ban đầu mình để mắt mấy em Hyundai EX8 với Isuzu cho ăn chắc mặc bền, nhưng mà giá hơi "cắn răng" quá, lại thêm cái thùng EX8 chỉ có chưa tới 6 mét thôi, chở hàng nhẹ mà thùng ngắn thì lỗ vốn liếng luôn, phí không gian vô cùng.
Đang đau đầu thì được anh trong nghề suggest thử dòng JAC N900 tải 8 tấn. Tính mình thì cẩn thận lắm, cũng lên các diễn đàn research review ầm ầm rồi mới dám xuống tiền. Cảm nhận sau gần nửa năm cày cuốc là "quá hời" mọi người ạ!
Con này xác to, cabin kép vuông vức nhìn đỉnh của chóp như xe nhập châu Âu, có cả giường nằm phía sau siêu tiện cho mấy chuyến đi dài. Nhưng mà cái highlight nhất với mình là cái thùng lọt lòng dài tới 7m6 luôn á! Ai chở hàng bao bì, pallet, hay sắt thép ống nước thì mới hiểu cái thùng 7m6 này nó xịn cỡ nào. Xếp được nhiều hàng hơn hẳn, tối ưu chi phí thu nhập cho mỗi chuyến đi nha.
Về động cơ, xe dùng động cơ Cummins của Mỹ 210 mã lực nên leo đèo dốc hay vượt xe khác cứ gọi là smooth phết, chân ga nhạy mà tiếng máy êm ru. Lúc đầu cứ nghĩ xác to máy to chắc ngốn xăng kinh khủng, nhưng thực tế chạy đường hỗn hợp chở đủ 8.2 tấn hàng mình đo loanh quanh chỉ 14 đến 15 lít/100km, rất tiết kiệm luôn!
Tính ra đầu tư xe lăn bánh chưa tới 800 củ mà mỗi tháng sinh lời đều đặn, dự kiến khoảng 2 năm là mình thu hồi xong vốn rồi. Ai đang muốn đổi xe hay đầu tư mới mà cần thu hồi vốn nhanh, tối ưu lợi nhuận thì cứ mạnh dạn tham khảo em nó nhé. Link thông số chi tiết và hình ảnh thùng bạt đây cho mọi người tự tìm hiểu: https://otosaigonvn.com/xe-tai-jac-8-tan-n900-thung-bat-7m6
Nguồn: tinhte.vn