Chào cả nhà nèeee! Em là tân binh đây ạ, xin được chào hỏi tất cả anh em và các sư phụ trên diễn đàn!
Tình huống của em là:
Em đang bị vấn đề với xe máy, không biết nên xử lý thế nào. Các bác cho em xin lời khuyên với ạ!
Các bác góp ý nhiệt tình quá:
Bác Tinluntit1010 bảo: "Vô hãng mà làm ông ơi, ra ngoài làm lôm côm, đồ đạc tào lao lắm"
Em đã trả lời: Dạ, em hiểu rồi ạ!
Bác Trendinhmuadong góp ý: "Nòng ex không xoáy được. Nếu chưa xước thì thay piston, bạc thôi, nếu xước thì chỉ có thay luôn nòng."
Em cảm ơn nhiều lắm ạ!
Bác kehuydiet091 khuyên: "Về cục máy vô hãng mà làm cho chắc kèo, chịu xuống tiền 1 lần mà đi nó bền. Còn các thứ khác ra bên ngoài mỗi nơi chuyên 1 thứ thì tốt hơn."
Bác thanhtiến1998 share kinh nghiệm: "Nồi hồi trước mình làm giá rẻ là 750k (phải chịu cảnh côn nặng như BMW nhưng được cái hay bốc đầu ). Còn rớt đầu kiểm tra mới biết cần làm gì, đa phần thay trái với bạc mới là được."
Em hỏi thêm: "Anh thay nồi...chỉ thay lá bố thôi đúng ko, lá sắt họ giữ lại chứ ạ?"
Kết luận:
Nguồn: tinhte.vn
Tình huống của em là:
Em đang bị vấn đề với xe máy, không biết nên xử lý thế nào. Các bác cho em xin lời khuyên với ạ!
Các bác góp ý nhiệt tình quá:
Bác Tinluntit1010 bảo: "Vô hãng mà làm ông ơi, ra ngoài làm lôm côm, đồ đạc tào lao lắm"
Em đã trả lời: Dạ, em hiểu rồi ạ!
Bác Trendinhmuadong góp ý: "Nòng ex không xoáy được. Nếu chưa xước thì thay piston, bạc thôi, nếu xước thì chỉ có thay luôn nòng."
Em cảm ơn nhiều lắm ạ!
Bác kehuydiet091 khuyên: "Về cục máy vô hãng mà làm cho chắc kèo, chịu xuống tiền 1 lần mà đi nó bền. Còn các thứ khác ra bên ngoài mỗi nơi chuyên 1 thứ thì tốt hơn."
Bác thanhtiến1998 share kinh nghiệm: "Nồi hồi trước mình làm giá rẻ là 750k (phải chịu cảnh côn nặng như BMW nhưng được cái hay bốc đầu ). Còn rớt đầu kiểm tra mới biết cần làm gì, đa phần thay trái với bạc mới là được."
Em hỏi thêm: "Anh thay nồi...chỉ thay lá bố thôi đúng ko, lá sắt họ giữ lại chứ ạ?"
Kết luận:
Nguồn: tinhte.vn