Tin hot hổi luôn nè! Bajaj vừa tung ra Pulsar 125 thế hệ hoàn toàn mới tại thị trường Ấn Độ với giá siêu mềm chỉ từ 25 triệu đồng. Đây là lần đại tu đầu tiên của em này kể từ khi ra mắt, hứa hẹn sẽ làm khó các "ông anh" Winner R và Exciter trong phân khúc côn tay 125cc đây!
Check giá trước đi nào! Pulsar 125 mới có tận 4 phiên bản, dao động từ 92.990 đến 104.318 rupee (tầm 25 - 28,5 triệu đồng). Mức giá này khá dễ thở so với các đối thủ cùng phân khúc nhỉ?
Ngoại hình xịn xò không chê vào đâu được
Em Pulsar 125 mới này phải nói là lột xác hoàn toàn! Đèn pha LED sắc sảo kèm dải đèn DRL ngầu lòi, body cơ bắp hơn hẳn bản cũ. Nhìn tổng thể là thấy sporty ngay, chuẩn gu giới trẻ mê xe thể thao rồi.
Có tận 5 màu để anh em chọn: Dark Silver, Ebony Black Cyan Blue, Ebony Black Magenta Red, Fury Red và Saffire Blue. Màu nào cũng xịn xò hết nha!
Công nghệ đỉnh như xe phân khối lớn
Phiên bản cao cấp được trang bị màn hình TFT 5 inch xịn sò, còn bản tiêu chuẩn dùng LCD cũng mới toanh luôn. Cả hai đều kết nối được với smartphone, hiện thông báo cuộc gọi, tin nhắn, dẫn đường từng chặng cực tiện. Bản TFT còn có thêm điều khiển nhạc, hiển thị Google Maps và lưu trữ tài liệu nữa nè!
List đồ chơi còn dài lắm: nút đèn cảnh báo nguy hiểm, cổng sạc USB Type-C (chuẩn không cần chỉnh rồi ), đề êm ru, tắt/bật máy tùy chỉnh được. Đặc biệt nhất là có tận 3 chế độ lái: Road, Rain và Sport - tùy tình huống mà chọn cho phù hợp!
Động cơ mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn
Tim của em Pulsar 125 là động cơ 125cc xi-lanh đơn làm mát bằng gió hoàn toàn mới. Con số ấn tượng: 12,1 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,4 Nm tại 6.500 vòng/phút - tăng 0,3 PS và 0,6 Nm so với bản cũ. Kèm hộp số 5 cấp trơn tru, vận hành êm ái lại tiết kiệm xăng nữa chứ!
Khung xe và treo được nâng cấp xịn sò
Không chỉ động cơ, khung sườn cũng được Bajaj "động chạm dao kéo" đấy. Điểm đáng chú ý nhất là giảm xóc sau đã chuyển từ hai phuộc sang monoshock hiện đại hơn, giúp xe ổn định và vào cua sướng hơn hẳn.
Hệ thống phanh gồm đĩa 260mm trước và tang trống 130mm sau, có CBS phân bổ lực phanh giữa hai bánh. Tuy nhiên phải nói thật là hơi tiếc vì đến 2026 rồi mà vẫn chưa có ABS, dù chỉ là ABS một kênh. Đây là điểm trừ khá lớn khi mà an toàn đang được ưu tiên hàng đầu rồi!
Nguồn: techz.vn