MinBong1501
New member
Đêm 27/12 vừa rồi, giới mê xe cổ và dân tình Nga đều phải há hốc mồm khi hay tin một chiếc limousine bọc thép huyền thoại ZIS-115 - từng là xế cưng của lãnh đạo Stalin - bị bọn trộm "cuỗm" ngay tại garage ở phía bắc Moscow
Theo Sputnik, nhóm 6 tên trộm đã táo tợn đột nhập vào garage, rồi dùng xe tải kéo chiếc xe nặng tới 4,2 tấn này đi luôn. Mà chiếc xe này đáng giá tới 2,8 triệu USD nha các bạn ơi - không phải con số đùa được đâu!
Plot twist là chưa đầy 24 tiếng sau, ngày 28/11, cảnh sát đã tìm thấy chiếc ZIS-115 ở một garage khác... cũng tại Moscow luôn Hiện chưa rõ là bọn trộm định tiếp tục di chuyển xe hay là "vứt của chạy lấy người" sau khi phát hiện mình vừa ăn trộm được một bảo vật quốc gia. Cho đến giờ vẫn chưa có nghi phạm nào bị bắt.
Câu hỏi đặt ra là: tại sao một chiếc xe siêu đỉnh như vậy lại được cất ở garage bình thường không có bảo vệ nghiêm ngặt?
**Về background của "xế khủng" này:**
Theo các tài liệu lịch sử, Stalin là một fan cứng của xe hơi và là người đi đầu trong việc chọn xe chống đạn cho các lãnh đạo Liên Xô. Năm 1935, Nhà máy sản xuất ôtô Moscow Stalin (ZIS) bắt đầu sản xuất xe công vụ cho ông và các ủy viên Bộ Chính trị.
ZIS-115 là dòng limousine bọc thép đặc chủng do hãng ZIS (sau đổi tên thành ZIL) thiết kế riêng cho Stalin. Chỉ có đúng 56 chiếc được sản xuất trong giai đoạn 1946-1955 thôi nha! Hiếm xịn mịn cỡ này mà
ZIS-115 được thiết kế dựa trên mẫu xe sang ZIS-110 không bọc thép. Các kỹ sư đã cố gắng làm cho hai mẫu xe này trông giống hệt nhau như hai giọt nước để tránh bị phát hiện. Tổng cộng có hơn 2.000 chiếc ZIS-110 được sản xuất từ 1945-1961.
**Thông số "xịn sò" của ZIS-115:**
So với bản gốc ZIS-110, siêu xe ZIS-115 cũng dài 6,1m, rộng 2m nhưng được "độ" thêm lớp thép chống đạn dày 8mm và lớp kính dày tới 75mm luôn! Gầm xe còn được gia cố thêm lớp thép chống mìn cài dưới đất nữa - chuẩn xe tank mini rồi
Lớp giáp đặc biệt này làm xe nặng lên tới 4.280 kg nhưng đổi lại có thể chống được đạn súng trường từ khoảng cách 25 mét (kể cả bắn vào cửa sổ) và cả sức công phá của lựu đạn nổ luôn. Nghe mà tự hào thay cho công nghệ thời đó!
ZIS-115 có 4 cửa, chở được tối đa 6 người. Do thân xe dày đặc nên hệ thống cửa và cửa kính đồ sộ vô cùng. Muốn mở cửa kính phải dùng cần gạt chứ không tự động như bây giờ đâu nha. Cửa chớp nhỏ phía trước dùng hệ thống quay điều chỉnh cơ học - full cơ khí retro đậm chất thời bấy giờ!
Nội thất bên trong cũng rất đặc biệt. Vô-lăng bọc da có đường kính lớn với vòng thép nhỏ đồng tâm - đặc trưng xe Liên Xô thập niên 40-50. Bảng táp-lô khác lạ với đồng hồ công-tơ-mét nằm ngang, các nút điều khiển hình tròn kiểu cơ và núm xoay - nhìn vintage cực kỳ!
Xe có đèn sương mù, hai đèn báo động hiện đại, lốp cỡ lớn và cửa sổ thiết kế đặc biệt theo kiểu "one-way mirror" - người ngoài không nhìn thấy vào trong nhưng người trong lại thấy ngoài rõ mồn một. Công nghệ bảo mật thời đó đỉnh vậy đó!
Vì là xe chở "big boss" nên khoang sau rộng rãi cực kỳ với ghế đệm da và khoảng để chân thoải mái. Khi cần bàn chuyện "mật", người ngồi sau có thể đóng kính ngăn cách âm giữa khoang lái và khoang hành khách - xịn xò không chê vào đâu được!
**Cấu hình động cơ:**
ZIS-115 được trang bị động cơ V8 sáu xi-lanh, dung tích 36 lít, công suất 140 mã lực và hộp số tay ba cấp. Tốc độ tối đa 120km/h với mức tiêu thụ nhiên liệu 27,5 lít/100km. Tốn xăng là vậy nhưng mà an toàn là trên hết rồi!
Ngoài Stalin và các cán bộ cấp cao Liên Xô, ZIS-115 từng được tài trợ hoặc xuất khẩu cho một số lãnh đạo ở Đông Âu và Châu Á. Hiện tại không còn mấy chiếc ZIS-115 được giữ gìn nguyên vẹn. Theo nguồn tin, chiếc xe vừa bị trộm ở Moscow này hiện không thể hoạt động được nữa rồi.
Theo truyền thông Nga, chiếc ZIS-115 này thuộc sở hữu của lãnh đạo nhóm vệ sĩ cho Ruslan Tarpan - một doanh nhân giàu có người Ukraina. Hiện chủ xe đang bị quản thúc tại nhà riêng ở đất nước ông.
Nguồn: soha.vn