Oa oa, drama mới nóng hổi từ Trung Đông đây! Hai siêu tàu chở dầu vừa đổi ý last minute tại eo biển Hormuz khi đàm phán Mỹ - Iran "toang" nát, cho thấy tình hình an ninh vẫn căng như dây đàn và nguồn cung dầu chưa thể yên ổn được.
Eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển năng lượng "flex" nhất hành tinh – lại tiếp tục nóng ran khi hàng loạt siêu tàu dầu phải quay đầu như phim hành động vậy luôn!
Theo data tracking hàng hải, tối 11-4 (giờ địa phương), ba tàu chở dầu cỡ "khủng long" (VLCC) không dính dáng gì đến Iran, đã từ từ lăn bánh từ vịnh Oman tiến về phía eo biển Hormuz.
Đến rạng sáng 12-4, đoàn tàu này đã gần tới khu vực đảo Larak (Iran) – nơi được coi là "checkpoint" trước khi vào vùng biển nhạy cảm nhất.
Nhưng plot twist đây rồi! Hai tàu là Agios Fanourios I (định đi Iraq) và Shalamar (treo cờ Pakistan, dự định đến đảo Das thuộc Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất - UAE) bất ngờ quay đầu xe, bỏ chạy khỏi khu vực luôn - theo hãng tin Bloomberg đưa tin.
Drama này xảy ra đúng lúc các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran "đổ bể", khiến tình hình an ninh thêm phần khó đoán. Ai cũng thấp thỏm hết!
Còn tàu Mombasa B đi trước thì may mắn hơn, đã kịp lách qua tuyến đường giữa đảo Larak và Qeshm – hành lang hàng hải được Iran "bật đèn xanh". Tuy nhiên, việc chỉ một tàu lọt được cũng cho thấy level rủi ro vẫn cao ngất, các hãng vận tải chưa dám "all-in" đưa tàu vào khu vực này đâu nhé.
Theo Bloomberg, eo biển Hormuz hiện đang giữ vai trò "MVP" trong việc vận chuyển dầu mỏ toàn cầu. Kể từ khi Mỹ và Israel thực hiện các cuộc không kích vào Iran khiến tuyến đường này gần như bị "đơ" hẳn, gây gián đoạn nguồn cung chưa từng thấy. Đỉnh chưa!
Việc mở lại eo biển đã trở thành topic nóng nhất trong các cuộc đàm phán cuối tuần qua. Tuy nhiên, các bên vẫn còn bất đồng lớn lắm, đặc biệt liên quan đến chuyện an ninh hàng hải và kiểm soát khu vực này.
Trong mấy tuần gần đây, không ít tàu dầu đã thử "solo" qua eo Hormuz nhưng phải cancel giữa chừng. Điều này phản ánh tình hình an ninh đổi chiều liên tục, khiến các chủ tàu và công ty vận tải phải suy nghĩ kỹ càng lắm trước mỗi quyết định. Chơi không được liều lĩnh đâu nhé!
Nếu cả ba tàu trong ngày 12-4 đều đi qua "trót lọt", lưu lượng tàu bè có thể đã cho thấy dấu hiệu "hồi sinh" tích cực rồi. Thực tế, trong ngày 11-4, hai siêu tàu dầu Trung Quốc cùng một tàu Hy Lạp đã qua được eo biển Hormuz và chất đầy dầu thô về. Cũng là niềm hy vọng đấy chứ!
Nguồn: kenh14.vn
Eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển năng lượng "flex" nhất hành tinh – lại tiếp tục nóng ran khi hàng loạt siêu tàu dầu phải quay đầu như phim hành động vậy luôn!
Theo data tracking hàng hải, tối 11-4 (giờ địa phương), ba tàu chở dầu cỡ "khủng long" (VLCC) không dính dáng gì đến Iran, đã từ từ lăn bánh từ vịnh Oman tiến về phía eo biển Hormuz.
Đến rạng sáng 12-4, đoàn tàu này đã gần tới khu vực đảo Larak (Iran) – nơi được coi là "checkpoint" trước khi vào vùng biển nhạy cảm nhất.
Nhưng plot twist đây rồi! Hai tàu là Agios Fanourios I (định đi Iraq) và Shalamar (treo cờ Pakistan, dự định đến đảo Das thuộc Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất - UAE) bất ngờ quay đầu xe, bỏ chạy khỏi khu vực luôn - theo hãng tin Bloomberg đưa tin.
Drama này xảy ra đúng lúc các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran "đổ bể", khiến tình hình an ninh thêm phần khó đoán. Ai cũng thấp thỏm hết!
Còn tàu Mombasa B đi trước thì may mắn hơn, đã kịp lách qua tuyến đường giữa đảo Larak và Qeshm – hành lang hàng hải được Iran "bật đèn xanh". Tuy nhiên, việc chỉ một tàu lọt được cũng cho thấy level rủi ro vẫn cao ngất, các hãng vận tải chưa dám "all-in" đưa tàu vào khu vực này đâu nhé.
Theo Bloomberg, eo biển Hormuz hiện đang giữ vai trò "MVP" trong việc vận chuyển dầu mỏ toàn cầu. Kể từ khi Mỹ và Israel thực hiện các cuộc không kích vào Iran khiến tuyến đường này gần như bị "đơ" hẳn, gây gián đoạn nguồn cung chưa từng thấy. Đỉnh chưa!
Việc mở lại eo biển đã trở thành topic nóng nhất trong các cuộc đàm phán cuối tuần qua. Tuy nhiên, các bên vẫn còn bất đồng lớn lắm, đặc biệt liên quan đến chuyện an ninh hàng hải và kiểm soát khu vực này.
Trong mấy tuần gần đây, không ít tàu dầu đã thử "solo" qua eo Hormuz nhưng phải cancel giữa chừng. Điều này phản ánh tình hình an ninh đổi chiều liên tục, khiến các chủ tàu và công ty vận tải phải suy nghĩ kỹ càng lắm trước mỗi quyết định. Chơi không được liều lĩnh đâu nhé!
Nếu cả ba tàu trong ngày 12-4 đều đi qua "trót lọt", lưu lượng tàu bè có thể đã cho thấy dấu hiệu "hồi sinh" tích cực rồi. Thực tế, trong ngày 11-4, hai siêu tàu dầu Trung Quốc cùng một tàu Hy Lạp đã qua được eo biển Hormuz và chất đầy dầu thô về. Cũng là niềm hy vọng đấy chứ!
Nguồn: kenh14.vn