MeoLovely1517
New member
Chiều 30/1, tại buổi gặp gỡ báo chí cuối năm của Bộ GTVT, ông Lê Mạnh Hùng - Thứ trưởng Bộ GTVT đã thẳng thắn chia sẻ: nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) muốn đòi bồi thường 200 tỷ đồng vì chậm bàn giao mặt bằng dự án cầu Nhật Tân thì... rất khó ăn được nha!
Đang họp bàn nhưng khả năng "đu" được tiền là rất khó
Khi được hội đồng phóng viên hỏi về tiến độ xem xét yêu cầu bồi thường của nhà thầu Tokyu, ông Hùng phân tích: "Khi một vụ kiện tụng nhau, nói về mặt tình là thế nhưng để đi đến lý thì còn nhiều vấn đề..." Real talk luôn!
Ông kể lại case tương tự từ 20 năm trước ở gói thầu Quốc lộ 5 (Hà Nội - Hải Phòng), lúc đó Bộ GTVT cũng phải vào cuộc xử lý nhưng may là hợp đồng quy định rõ ràng. Còn vụ cầu Nhật Tân này thì "vẫn đang trong giai đoạn họp bàn nhưng đòi được tiền là rất khó" - ông Hùng khẳng định luôn.
Dù dự án này xài vốn ODA của Nhật nhưng mọi thứ đều phải tách bạch rõ ràng nha các bạn ơi!
Chuyện TPHCM muốn áp dụng "quota" mua xe
Về việc UBND TPHCM ban hành Quyết định 259/2013 giao nhiệm vụ nghiên cứu đề tài quản lý phương tiện đăng ký mới thông qua giấy chứng nhận quyền mua xe (COE), ông Hùng cho biết việc cấp "quota" hay chủ quyền mua xe trong Luật Giao thông đường bộ và các nghị định, thông tư đã có đề cập rồi.
"Nếu TPHCM có văn bản gửi Bộ GTVT xin ý kiến về vấn đề này thì chúng tôi sẽ đóng góp dựa trên quy định của luật, nghị định và thông tư. Quan điểm của Bộ GTVT là những vấn đề nào ảnh hưởng tới quyền lợi của người dân đều phải trao đổi kỹ" - ông Hùng nhấn mạnh. Cẩn tắc vô áy náy mà!
Dừng ngay những trạm thu phí "lạ lùng"
Ông Lê Hoàng Minh, Chánh Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương, cho biết theo chỉ đạo của Chính phủ, họ đã dừng hoàn toàn những trạm thu phí cho ngân sách Nhà nước rồi nha! "Còn 10 trạm nữa đang được chúng tôi nghiên cứu, phối hợp với Bộ Tài chính để triển khai như thế nào cho hợp lý" - ông Minh chia sẻ.
Hiện tại có 2 phương án được đưa ra bàn:
• Plan A: Chậm nhất tới ngày 1/3 sẽ dừng thu ở tất cả các trạm, còn tiền hoàn trả cho nhà đầu tư lấy từ ngân sách Nhà nước.
• Plan B: Nếu ngân sách không có khả năng thì dùng tiền thu được từ bảo trì đường bộ để trả.
"Tới giờ phút này, việc triển khai thu phí được thực hiện tương đối tốt với trên 300 tỷ đồng" - ông Minh update thêm.
Plot twist: Tranh nhau làm tổ trưởng dân phố vì... thu phí xe máy?!
Ông Lê Hoàng Minh cho biết đang có nhiều người dân và địa phương hiểu nhầm quy định về việc thu phí đối với xe máy. "Theo quy định, tiền thu được từ xe máy sẽ giữ lại 100% để duy tu, sửa chữa đường ở địa phương chứ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương không lấy một đồng nào" - ông Minh khẳng định rõ ràng luôn.
Và guess what? Hiện nay ở một số tổ dân phố đã xuất hiện tình trạng tranh nhau làm tổ trưởng rồi đó!
Nguồn: soha.vn