CFMoto V4 SR-RR đang làm náo loạn cộng đồng fan xe với màn chạy gần 316 km/h, khiến BMW M 1000 RR phải "nhìn khói". Nhưng mà, liệu siêu mô tô made in China này có thực sự đủ "xịn" để đấu với BMW không nhỉ?
CFMoto đang khiến làng xe máy phải "ngửi khói" với mẫu V4 SR-RR xịn sò: động cơ V4 997cc, sức mạnh hơn 213 mã lực và tốc độ max 315,82 km/h. Những con số "khủng" này khiến nhiều người nhanh chóng so sánh nó với BMW M 1000 RR – cái tên từng giúp tay đua Toprak Razgatlıoglu "ẵm" chức vô địch WorldSBK hai mùa liền 2024 và 2025.
Tuy nhiên, nhìn kỹ vào thông số thì... ơ ơ, có vẻ không "ngon" như tưởng đâu!
BMW M 1000 RR có công suất 218 mã lực, mô-men xoắn 113 Nm và nặng 194 kg (khi đổ đầy xăng, sẵn sàng chiến). Còn CFMoto V4 SR-RR thì hay được nhắc đến với con số 180 kg. Plot twist ở chỗ: đây là trọng lượng khô (chưa có xăng và các thứ linh tinh khác nha). CFMoto chỉ nói mập mờ là trọng lượng vận hành "dưới 200 kg" thôi
Về tốc độ, con xe Trung Quốc này chạy được 315,82 km/h trong lần test tháng 6/2026, hơn tí xíu so với 314 km/h của BMW M 1000 RR. Nhưng cứ nhớ rằng, đây mới chỉ là nguyên mẫu thử nghiệm thôi nhé, chứ xe thương mại ra đường thực tế thì chưa chắc đã "ngon" như vậy đâu!
Ra mắt tại EICMA 2025, CFMoto V4 SR-RR cũng khá "xịn xò" với cánh gió khí động học tự động, hệ thống treo điện tử bán chủ động, phanh Brembo và giảm xóc Ohlins. Nhưng mà xe vẫn đang trong giai đoạn phát triển, chưa có giá bán chính thức hay ngày mở bán cụ thể nào cả.
Điểm quan trọng nhất là: CFMoto sẽ bán với giá bao nhiêu, và quan trọng hơn là phụ tùng, bảo hành, dịch vụ sau bán hàng sẽ xử lý ra sao? Đây mới là những thứ quyết định xem có đủ sức "battle" với BMW hay không, chứ không phải chỉ "flex" mấy con số đẹp đẹp là xong đâu nha!
Trong khi đó, tin đồn CFMoto có thể tham gia WorldSBK từ năm 2027 vẫn chưa được confirm chính thức. Hãng xe Trung Quốc đang tỏ ra rất "máu lửa", nhưng để thực sự "đấu võ mồm" với các ông lớn châu Âu, V4 SR-RR cần chứng minh nhiều hơn là chỉ chạy nhanh trên đường test thôi nhé! ️
Nguồn: techz.vn