Ôi chao chao, CFMOTO lại "thả thính" cực mạnh với bộ đôi 550MT và 550MT-X mới toanh đây! Động cơ 527cc, 54 mã lực cùng đống công nghệ xịn sò - các bro Honda NX500 và KTM 390 Adventure phải dè chừng rồi đấy nhé!
CFMOTO đang chơi lớn trong phân khúc adventure khi tung ra liền tay hai mẫu xe 550MT và 550MT-X cùng lúc. Tuy dùng chung "trái tim" xi-lanh đôi song song 527cc, nhưng hai em này lại được "custom" theo hai style hoàn toàn khác nhau nha - một em thì chill touring đường dài, em còn lại thì đi offroad "chinh phục thiên hạ"
Điểm highlight nhất phải kể đến khối động cơ 527cc siêu mới, cho ra 54 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 52 Nm tại 6.000 vòng/phút. So với động cơ 449cc trên 450MT, CFMOTO nói luôn là tăng công suất tận 30% luôn nha! Đi tour hay leo núi lội suối đều ngon lành cành đào
CFMOTO 550MT-X: Sinh ra để đi địa hình
Trong bộ đôi này, 550MT-X chính là "con cưng" dành cho hội thích phiêu lưu mạo hiểm. Em này xài bánh trước 21 inch, bánh sau 18 inch, kèm theo hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh toàn tập với hành trình 230mm phía trước và 220mm phía sau. Khoảng sáng gầm "khủng" 250mm - vượt mấy cái hố hay gốc cây như chơi
Điểm đỉnh nữa là 550MT-X chỉ nặng 172kg (khô) và 183kg (đầy đủ), nhẹ hơn 450MT tới 3kg theo công bố chính chủ! Xe còn có chế độ Off-Road cho phép tắt kiểm soát lực kéo và ABS bánh sau, cộng thêm màn hình dọc 6,2 inch tích hợp MotoPlay - ngầu lòi luôn! ️
CFMOTO 550MT: Ưu tiên touring và công nghệ
Còn 550MT thì lại được sinh ra cho những chuyến phượt đường dài chill chill với bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch. Bình xăng "khủng" 23 lít - đi xa mà không lo hết xăng giữa đường, yên hai tầng có thể điều chỉnh độ cao từ 800-820mm và ly hợp điện tử giúp lái nhẹ nhàng hơn nhiều!
List đồ chơi thì đầy ắp luôn: ABS khi vào cua, kiểm soát lực kéo dựa trên IMU, ba chế độ lái, ga tự động (cruise control), hệ thống cảnh báo xe phía sau RDS, chìa khóa thông minh và màn hình TFT MMI 2.0 size 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay nữa chứ! Xịn xò phết đấy
Nói về đối thủ thì 550MT-X sẽ phải "so kè" với KTM 390 Adventure R vì cả hai đều xài bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch. Nhưng mà CFMOTO "ăn đứt" về thông số động cơ với 54 mã lực và 52 Nm, trong khi KTM chỉ khoảng 45 mã lực và 39 Nm thôi nha!
Còn ở nhóm adventure đi đường nhựa thì Honda NX500 cũng là "ông lớn" đáng gờm. Em Nhật này có động cơ 471cc, công suất khoảng 47 mã lực và mô-men xoắn 43 Nm. Vậy là 550MT vẫn có lợi thế hơn về sức mạnh lẫn công nghệ tiện nghi trên giấy tờ đấy!
Nguồn: techz.vn