HanDethuong512
New member
Hơn 10 năm bị gọi là "bản sao nhái Apple", giờ đây Lôi Quân - CEO kiêm chủ tịch Xiaomi cuối cùng cũng đã "flex" thành công trước đối thủ ở Thung lũng Silicon rồi đây!
Trong khi Apple lặng lẽ "GG" với dự án xe điện tốn hàng tỷ đô và mất cả thập kỷ, thì bên kia đại lục, Xiaomi đang cho ra lò những chiếc xe điện cứ vài phút là một chiếc từ nhà máy ở Bắc Kinh. Slay quá đi mất!
Chủ tịch Xiaomi từng được mệnh danh là "Steve Jobs phiên bản Trung Quốc" nhờ tài tiếp thị thần sầu và sự dám nghĩ dám làm. Tuần trước, Lôi Quân đã đứng trên sân khấu tại Bắc Kinh để ăn mừng thành tích chế tạo xe điện chỉ sau 3 năm công bố tham vọng. "Làm xe khó đến nỗi ngay cả gã khổng lồ như Apple còn phải bỏ cuộc nè!" - ông Lôi nói (flex level: max)
Màn ra mắt mẫu xe điện SU7 đã khiến cổ phiếu Xiaomi tăng vọt 12%. Công ty nhận được hơn 100,000 đơn đặt hàng trước luôn, mặc dù nhiều đơn chỉ là đặt cọc có hoàn tiền (nhưng vẫn đỉnh mà!)
Kể từ khi thành lập Xiaomi cùng 7 đồng nghiệp vào năm 2010, Lôi Quân (54 tuổi) đã biến công ty thành nhà sản xuất điện thoại lớn thứ 3 thế giới. Và giờ logo Xiaomi xuất hiện trên mọi thứ từ vali đến máy giặt thông minh - đúng nghĩa là "đi đâu cũng thấy" luôn!
Năm 2021, Lôi Quân thực hiện cú đặt cược táo bạo nhất - công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt ô tô vào năm 2024 với khoản đầu tư ban đầu 1,5 tỷ USD. Ông gọi đây là "nỗ lực kinh doanh lớn cuối cùng" của đời mình (drama thật đấy!)
"3 năm qua cố gắng làm xe, ngày nào tôi cũng lo lắng sợ hãi. Đó là gánh nặng siêu to khổng lồ trong đầu tôi" - ông chia sẻ tuần trước. Real struggle đấy các bạn!
Một nguồn tin tiết lộ ông Lôi đã dành 70-80% thời gian năm qua cho dự án xe điện. Tham vọng của ông là biến Xiaomi thành một trong top 3 nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc (và cả thế giới luôn nha!)
Theo truyền thông nhà nước, nhà máy ở ngoại ô Bắc Kinh có thể sản xuất 150,000 xe/năm và sẽ tăng gấp đôi công suất khi mở rộng. Các sếp cho biết mạng lưới cửa hàng smartphone toàn cầu của Xiaomi sẽ giúp đẩy mạnh doanh số xe ở nước ngoài. Smart move!
Lôi Quân bắt đầu sự nghiệp với vai trò lập trình viên ở trường đại học tại Vũ Hán. Năm 1989, cùng một cựu sinh viên đàn anh, ông cho ra mắt sản phẩm đầu tay: phần mềm mã hóa bán trên đĩa mềm (Gen Z: đĩa mềm là gì? )
Công ty tiếp theo kinh doanh máy tính, phần mềm, cùng dịch vụ in ấn và photocopy. Sau đó, ông trở thành CEO Kingsoft - hãng phần mềm Trung Quốc, và hiện đang nắm 23% cổ phần công ty niêm yết tại Hồng Kông (Trung Quốc) có giá trị vốn hóa 4 tỷ USD. Giàu là đây!
Ba năm sau khi Steve Jobs ra mắt iPhone đầu tiên (2007), Lôi Quân tập hợp team để tạo ra smartphone có tính năng tương tự. Điện thoại Xiaomi nổi tiếng với cấu hình xịn mà giá "hạt dẻ". Được marketing cực mạnh, điện thoại Xiaomi nhanh chóng hút lượng user khủng!
Nhưng ở phân khúc cao cấp, những chiếc điện thoại Xiaomi có giá gần bằng Apple lại chưa thuyết phục được nhiều người mua. Vì vậy Xiaomi phải bán với tỷ suất lợi nhuận rất thấp. Tỷ suất lợi nhuận của tập đoàn là 6,4% năm 2023, so với 26% của Apple. Các nhà đầu tư định giá Xiaomi dưới 50 tỷ USD, tương đương khoảng 1/5 vốn hóa của Apple. Chênh lệch hơi khủng đấy!
Frank He, nhà phân tích công nghệ tại HSBC, dự đoán mảng ô tô của Xiaomi sẽ lỗ trong 2 năm tới khi mở rộng quy mô, nhưng sau đó sẽ có lời nhỏ trên mỗi xe bán ra và thu lợi nhuận từ các dịch vụ bán cho tài xế.
Christoph Weber, tổng giám đốc công ty phần mềm kỹ thuật AutoForm, đã làm việc với bộ phận xe hơi của Xiaomi ở Thượng Hải. Ông nói Lôi Quân dường như sẵn sàng lặp lại thành công bằng cách bắt đầu với một chiếc xe chất lượng cao. "Họ suy nghĩ như công ty công nghệ chứ không phải công ty ô tô truyền thống" - ông chia sẻ. Mindset khác biệt tạo nên sự khác biệt!
Nguồn: soha.vn