Vị CEO này khẳng định với tiềm năng hiện tại, Phú Quốc hoàn toàn đủ sức trở thành điểm đến quốc tế xịn xò, và khi nhắc đến đảo ngọc này là du khách sẽ nghĩ ngay đến Sun PhuQuoc Airways luôn nha!
Ngày 15/10, Tập đoàn Sun Group chính thức "chào sân" hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, đánh dấu bước tiến mới trong hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng – hàng không mà tập đoàn này đã ấp ủ từ lâu.
Theo Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways Nguyễn Mạnh Quân, thị trường hàng không Việt Nam đang "lên như diều gặp gió" với sự góp mặt của nhiều hãng nội địa và hơn 30 hãng quốc tế. Việc xuất hiện thêm một hãng mới, theo ông, không phải để nhảy vào cuộc chiến giá cả hay cạnh tranh tần suất bay, mà để tạo thêm lựa chọn và giá trị mới cho hành khách.
"Sun PhuQuoc Airways không đi theo lối mòn cạnh tranh về giá hay tần suất, mà hướng tới mô hình gắn phát triển hàng không với phát triển điểm đến. Nếu Bali, Phuket hay Jeju có hãng hàng không riêng góp phần thúc đẩy du lịch địa phương, thì Phú Quốc - với tiềm năng thiên nhiên, vị trí và hạ tầng hiện nay - hoàn toàn xứng đáng trở thành một điểm đến quốc tế", ông Quân chia sẻ.
Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways cho biết mục tiêu của hãng là tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách "đổ bộ" Phú Quốc, đồng thời góp phần quảng bá hình ảnh Việt Nam ra thế giới nữa.
Về mô hình vận hành, Sun PhuQuoc Airways chọn hình thức full-service – tức là dịch vụ trọn gói all-in luôn. Ông Quân cho biết trong mô hình này không có chuyện phân loại 3 sao, 4 sao hay 5 sao như trong ngành khách sạn, nhưng định hướng của hãng là "ngắm" tiêu chuẩn 5 sao quốc tế về chất lượng, an toàn và trải nghiệm khách hàng.
Sun PhuQuoc Airways đã đón 3 trên tổng số dự kiến 8 tàu bay trong năm 2025
Liên quan đến chính sách giá, ông cho biết giá vé sẽ được điều chỉnh linh hoạt theo cung – cầu, mùa vụ và nguồn cung tàu bay.
"Chúng tôi không định vị bằng giá, mà bằng sứ mệnh. Mục tiêu là kết nối và nâng tầm điểm đến, để nhiều người có thể dễ dàng tiếp cận hơn, dù là du khách nội địa hay quốc tế. Sun PhuQuoc Airways không phải là hãng bay đắt đỏ, mà là hãng bay đáng giá", ông nói.
Về kế hoạch phát triển đội bay, Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways cho biết trong bối cảnh các "ông lớn" sản xuất máy bay như Boeing và Airbus đang "đau đầu" với chuỗi cung ứng, hãng sẽ áp dụng chiến lược linh hoạt kết hợp giữa thuê khai thác và mua mới để đảm bảo tiến độ vận hành không bị "lag".
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, Sun PhuQuoc Airways dự kiến vận hành khoảng 25 tàu bay, hoàn thiện mạng bay nội địa và mở rộng ra các thị trường Đông Nam Á, Đông Bắc Á như Seoul, Bangkok, Singapore hay Đài Bắc.
Nguồn: kenh14.vn
Ngày 15/10, Tập đoàn Sun Group chính thức "chào sân" hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, đánh dấu bước tiến mới trong hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng – hàng không mà tập đoàn này đã ấp ủ từ lâu.
Theo Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways Nguyễn Mạnh Quân, thị trường hàng không Việt Nam đang "lên như diều gặp gió" với sự góp mặt của nhiều hãng nội địa và hơn 30 hãng quốc tế. Việc xuất hiện thêm một hãng mới, theo ông, không phải để nhảy vào cuộc chiến giá cả hay cạnh tranh tần suất bay, mà để tạo thêm lựa chọn và giá trị mới cho hành khách.
"Sun PhuQuoc Airways không đi theo lối mòn cạnh tranh về giá hay tần suất, mà hướng tới mô hình gắn phát triển hàng không với phát triển điểm đến. Nếu Bali, Phuket hay Jeju có hãng hàng không riêng góp phần thúc đẩy du lịch địa phương, thì Phú Quốc - với tiềm năng thiên nhiên, vị trí và hạ tầng hiện nay - hoàn toàn xứng đáng trở thành một điểm đến quốc tế", ông Quân chia sẻ.
Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways cho biết mục tiêu của hãng là tạo điều kiện thuận lợi hơn cho du khách "đổ bộ" Phú Quốc, đồng thời góp phần quảng bá hình ảnh Việt Nam ra thế giới nữa.
Về mô hình vận hành, Sun PhuQuoc Airways chọn hình thức full-service – tức là dịch vụ trọn gói all-in luôn. Ông Quân cho biết trong mô hình này không có chuyện phân loại 3 sao, 4 sao hay 5 sao như trong ngành khách sạn, nhưng định hướng của hãng là "ngắm" tiêu chuẩn 5 sao quốc tế về chất lượng, an toàn và trải nghiệm khách hàng.
Sun PhuQuoc Airways đã đón 3 trên tổng số dự kiến 8 tàu bay trong năm 2025
Liên quan đến chính sách giá, ông cho biết giá vé sẽ được điều chỉnh linh hoạt theo cung – cầu, mùa vụ và nguồn cung tàu bay.
"Chúng tôi không định vị bằng giá, mà bằng sứ mệnh. Mục tiêu là kết nối và nâng tầm điểm đến, để nhiều người có thể dễ dàng tiếp cận hơn, dù là du khách nội địa hay quốc tế. Sun PhuQuoc Airways không phải là hãng bay đắt đỏ, mà là hãng bay đáng giá", ông nói.
Về kế hoạch phát triển đội bay, Tổng Giám đốc Sun PhuQuoc Airways cho biết trong bối cảnh các "ông lớn" sản xuất máy bay như Boeing và Airbus đang "đau đầu" với chuỗi cung ứng, hãng sẽ áp dụng chiến lược linh hoạt kết hợp giữa thuê khai thác và mua mới để đảm bảo tiến độ vận hành không bị "lag".
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, Sun PhuQuoc Airways dự kiến vận hành khoảng 25 tàu bay, hoàn thiện mạng bay nội địa và mở rộng ra các thị trường Đông Nam Á, Đông Bắc Á như Seoul, Bangkok, Singapore hay Đài Bắc.
Nguồn: kenh14.vn