Ông Đoàn Linh - CEO PEGA vừa có màn "bóc phốt" cực gắt, cho rằng BOSCH tuy là doanh nghiệp nổi tiếng từ Đức nhưng chất lượng thì... tệ lắm nha!
Ngày 30/5 vừa rồi, sau hơn 2 tháng "ngủ đông" vì COVID-19, chậm giao xe cho khách, Công ty xe điện PEGA đã comeback với sự kiện ra mắt xe ga điện PEGA-S. Đây là mẫu xe mà ông Đoàn Linh tự tin gọi là "siêu phẩm" luôn nè - tiết kiệm gấp 33 lần xe ga xăng, nhìn na ná Honda SH nhưng giá chỉ bằng 1/3 thôi. Ngon bổ rẻ phết đúng không?
So với bản demo trước Tết Nguyên đán, mẫu xe thương mại này đã được upgrade nhiều chi tiết nhỏ cho hợp với người Việt mình: đầu xe mềm mại hơn, góc quay cổ xe rộng thoải mái hơn, tay phanh không còn cứng ngắc nữa, hệ thống đèn được cải tiến đúng chuẩn đăng kiểm VN, chiều cao yên từ 780mm xuống còn 760mm (hội chân ngắn mừng hụt nước mắt luôn á)
Trong buổi lễ này, ông Đoàn Linh cũng chia sẻ nhiều quan điểm, tôn chỉ mục đích của PEGA, đặc biệt nhấn mạnh là không chạy theo giá trị ảo để thỏa mãn cái tôi cá nhân đâu nha.
Tại sự kiện, có một anh đại diện từ công ty Hàn Quốc chuyên sản xuất linh kiện xe ở Hải Dương hỏi thẳng vào mặt về kế hoạch nâng cấp xe và việc nội địa hóa sản phẩm, khi mà hiện tại đa phần linh kiện Việt Nam toàn dùng hàng Trung Quốc.
Và đây là lúc drama bắt đầu! Ông Đoàn Linh đáp trả cực gắt: "Thực tế, anh đến từ Hyundai của Hàn Quốc, hay một đất nước rất là lớn nào đó thì với PEGA anh cũng rất bình thường thôi. Anh không thể làm việc với chúng tôi mà mang cái mác Hàn Quốc ra dọa chúng tôi vì chúng tôi coi thường các yếu tố ảo..."
Rồi ông còn kể tiếp: "Khi bản thân tôi lên tiếp quản PEGA tôi đã phải đi giải quyết những hậu quả của việc lựa chọn rất sai lầm của những năm trước đó là hợp tác với BOSCH. BOSCH của Đức chỉ có danh tiếng thôi, còn chất lượng thì rất tồi tệ, con người cũng tồi luôn và giá thì đắt kinh khủng.
Nói chung là chúng tôi đã làm động cơ với BOSCH và chúng tôi thấy rằng tồi kinh khủng. Tôi phải nói thật rằng, tôi chửi nhau tay đôi với BOSCH, cả những người có máu mặt."
Chưa hết, ông Linh còn tiết lộ thêm: "Cách đây 3 năm, chúng tôi đàm phán với công ty xe điện của Nhật, nói dối chúng tôi mấy câu, tôi đuổi đi luôn. Chúng tôi không bị ảo đâu nha!"
"Đối với quan điểm của chúng tôi, khách hàng là trên hết, các lựa chọn của chúng tôi sẽ rất rất gay gắt, không chạy theo những cái phù phiếm, cá nhân...
Như chúng tôi đã nói, lợi ích khách hàng là ông chủ, bằng mọi giá chúng tôi bảo vệ lợi ích khách hàng, chúng tôi không thỏa mãn cái tôi của chúng tôi", ông Linh nhấn mạnh về phương châm phát triển, phục vụ khách hàng của PEGA.
Comeback lại tí lịch sử: cuối năm 2016, HKBike (tức PEGA bây giờ) kỳ vọng đưa xe điện Việt ra toàn cầu nên đã đổi tên thương hiệu và hợp tác với BOSCH để sử dụng linh kiện, đặc biệt là động cơ điện do BOSCH phát triển, mong mỏi mang đến sản phẩm vượt trội đạt chuẩn quốc tế.
Lúc đó, BOSCH cung cấp cho PEGA vi mạch và động cơ giúp xe chạy bền bỉ, đi xa hơn trong 1 lần sạc.
Đồng thời, động cơ BOSCH có khả năng chống nước cho phép lái xe ngay cả khi nước ngập tới 30cm nhờ các động cơ được phủ keo chống nước tràn vào khe giữ vành bánh xe và động cơ đặt giữa, phần giữa động cơ dùng nhiều lớp gioăng cao su tròn oring (tối thiểu 3 lớp mỗi bên) vừa chống nước vừa chống bụi.
Nguồn: soha.vn