Đáp án đúng là: B. Cầu quay do kỹ sư Việt Nam tự lên ý tưởng
Giải thích: Đợt đó công ty Pháp đưa bản thiết kế cầu có độ tĩnh không cao giá gần 500 tỉ, trong khi ngân sách cả nước cho cầu đường năm đó chỉ có... 300 tỷ thôi Nghe như phim ấy, nhưng không bỏ cuộc nhé! Ông Dương Viết Roãn - nguyên giám đốc Công ty CP tư vấn xây dựng 533 đã xách cặp đi khắp Hà Nội tìm chuyên gia để nghĩ ra giải pháp cho cây cầu mở rộng 60m. Cuối cùng phương án cầu quay được chọn vì dễ làm hơn cầu nâng hay cầu cất, và điểm mạnh nhất là toàn bộ từ ý tưởng, thiết kế đến thi công đều do kỹ sư và công nhân Việt Nam làm từ A-Z luôn
Đáp án đúng là: B. Khởi công 2/9/1998, khánh thành 29/3/2000
Giải thích: Chỉ hơn một năm rưỡi thi công thôi mà cây cầu đã hoàn thành xong xuôi, đánh dấu bước ngoặt lịch sử cho giao thông Đà Nẵng luôn! Với cơ chế quay 90 độ phần trục chính cực đỉnh, nó tạo điều kiện cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, trở thành cây cầu quay đầu tiên và duy nhất do người Việt tự thiết kế, thi công tại Việt Nam đấy
Đáp án đúng là: B. Dài 487,7m, rộng 12,9m, 11 nhịp với 2 nhịp dây văng dài 122,7m
Giải thích: Mỗi nhịp chính dài 33m với dự ứng lực, giúp cầu vững chãi phục vụ giao thông đường bộ cực tốt. Công trình không chỉ nối liền đôi bờ đông - tây mà còn là biểu tượng phát triển mạnh mẽ, hội nhập của Đà Nẵng vào thế kỷ 21, mở đường cho các cây cầu khác bắc qua sông Hàn sau này
Đáp án đúng là: B. Do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự lên ý tưởng và thi công hoàn toàn
Giải thích: Thiết kế bằng bê tông cốt thép chắc chắn, toàn bộ quá trình từ ý tưởng đến hoàn thiện 100% do người Việt làm, thể hiện tinh thần tự lực tự cường đỉnh cao! Vừa tiết kiệm chi phí vừa tạo nên niềm tự hào dân tộc, biến cầu thành biểu tượng của sự sáng tạo nội lực trong ngành xây dựng Việt Nam. Quá là tự hào
Nguồn: soha.vn
Giải thích: Đợt đó công ty Pháp đưa bản thiết kế cầu có độ tĩnh không cao giá gần 500 tỉ, trong khi ngân sách cả nước cho cầu đường năm đó chỉ có... 300 tỷ thôi Nghe như phim ấy, nhưng không bỏ cuộc nhé! Ông Dương Viết Roãn - nguyên giám đốc Công ty CP tư vấn xây dựng 533 đã xách cặp đi khắp Hà Nội tìm chuyên gia để nghĩ ra giải pháp cho cây cầu mở rộng 60m. Cuối cùng phương án cầu quay được chọn vì dễ làm hơn cầu nâng hay cầu cất, và điểm mạnh nhất là toàn bộ từ ý tưởng, thiết kế đến thi công đều do kỹ sư và công nhân Việt Nam làm từ A-Z luôn
Đáp án đúng là: B. Khởi công 2/9/1998, khánh thành 29/3/2000
Giải thích: Chỉ hơn một năm rưỡi thi công thôi mà cây cầu đã hoàn thành xong xuôi, đánh dấu bước ngoặt lịch sử cho giao thông Đà Nẵng luôn! Với cơ chế quay 90 độ phần trục chính cực đỉnh, nó tạo điều kiện cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, trở thành cây cầu quay đầu tiên và duy nhất do người Việt tự thiết kế, thi công tại Việt Nam đấy
Đáp án đúng là: B. Dài 487,7m, rộng 12,9m, 11 nhịp với 2 nhịp dây văng dài 122,7m
Giải thích: Mỗi nhịp chính dài 33m với dự ứng lực, giúp cầu vững chãi phục vụ giao thông đường bộ cực tốt. Công trình không chỉ nối liền đôi bờ đông - tây mà còn là biểu tượng phát triển mạnh mẽ, hội nhập của Đà Nẵng vào thế kỷ 21, mở đường cho các cây cầu khác bắc qua sông Hàn sau này
Đáp án đúng là: B. Do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự lên ý tưởng và thi công hoàn toàn
Giải thích: Thiết kế bằng bê tông cốt thép chắc chắn, toàn bộ quá trình từ ý tưởng đến hoàn thiện 100% do người Việt làm, thể hiện tinh thần tự lực tự cường đỉnh cao! Vừa tiết kiệm chi phí vừa tạo nên niềm tự hào dân tộc, biến cầu thành biểu tượng của sự sáng tạo nội lực trong ngành xây dựng Việt Nam. Quá là tự hào
Nguồn: soha.vn