Nằm ở Hải Phòng, cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km này không chỉ đỉnh ở độ dài mà còn giấu cả một hệ thống hầm kỹ thuật siêu xịn bên trong. Vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, công trình này chính là niềm tự hào của thành phố cảng đấy!
Cầu "xịn sò" nhất nhì miền Bắc là đây chứ đâu
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện chính thức hoạt động từ ngày 4/9/2017, được "chắp cánh" bởi nguồn vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước với tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ đồng. Hiện tại, đây vẫn là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam đang vận hành, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc kết nối vùng kinh tế phía Bắc.
Toàn bộ tuyến dài 15,63km, trong đó đoạn vượt biển chiếm tới 5,44km luôn. Công trình gồm ba phần chính: đường dẫn phía Hải An, cầu Đình Vũ - Cát Hải và đường dẫn ở Cát Hải. Điểm xuất phát từ nút giao Tân Vũ (khu vực Hải An) và kéo dài đến cảng Lạch Huyện (khu vực Cát Hải).
Thiết kế "xịn xò" không thua kém công trình nước ngoài ️
Phần cầu vượt biển được làm từ bê tông cốt thép dự ứng lực, mặt cắt rộng 16m với 4 làn xe, và có thể nâng cấp lên 6 làn sau này. Đặc biệt, công trình áp dụng công nghệ lắp ghép từng nhịp dài 60m - một kỹ thuật lần đầu tiên được sử dụng tại Việt Nam vào thời điểm đó.
Nhưng điểm "đỉnh của chóp" phải kể đến hệ thống "đường hầm kỹ thuật" nằm ngay bên trong thân cầu. Không gian này dài khoảng 4,5km, được tạo thành từ 88 khoang bê tông đúc sẵn, mỗi khoang dài 60m được ghép nối liên hoàn dọc theo dầm cầu.
Bên trong hầm có gì mà "xịn" thế?
Hầm rộng khoảng 9m và cao hơn 2,5m, chủ yếu phục vụ cho việc kiểm tra và bảo trì định kỳ. Đây là nơi bố trí hệ thống cáp dự ứng lực - thành phần chịu lực chính của công trình. Mỗi khoang chứa tới 12 bó cáp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông phía trên với tốc độ thiết kế 80km/h. Khu vực này có hệ thống chiếu sáng nhưng chỉ dành cho kỹ thuật viên thôi nhé, không phải ai cũng vào được đâu!
Từ hàng giờ phà giờ chỉ còn 5 phút đi xe - quá đỉnh!
Kể từ khi cầu Tân Vũ - Lạch Huyện xuất hiện, diện mạo hạ tầng khu vực đã thay đổi hoàn toàn. Thay vì phải ngồi phà hàng giờ đồng hồ như ngày xưa, giờ đi từ trung tâm TP Hải Phòng ra đảo Cát Hải chỉ mất khoảng 5 phút bằng ô tô thôi - tiện lợi vô cùng luôn!
Công trình này là mắt xích quan trọng trong tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Tuyến đường kết nối thẳng với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18 và sân bay quốc tế Cát Bi, mở ra cơ hội phát triển du lịch, dịch vụ cho khu vực Cát Bà và các vùng ven biển xung quanh.
Nguồn: kenh14.vn
Cầu "xịn sò" nhất nhì miền Bắc là đây chứ đâu
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện chính thức hoạt động từ ngày 4/9/2017, được "chắp cánh" bởi nguồn vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước với tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ đồng. Hiện tại, đây vẫn là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam đang vận hành, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc kết nối vùng kinh tế phía Bắc.
Toàn bộ tuyến dài 15,63km, trong đó đoạn vượt biển chiếm tới 5,44km luôn. Công trình gồm ba phần chính: đường dẫn phía Hải An, cầu Đình Vũ - Cát Hải và đường dẫn ở Cát Hải. Điểm xuất phát từ nút giao Tân Vũ (khu vực Hải An) và kéo dài đến cảng Lạch Huyện (khu vực Cát Hải).
Thiết kế "xịn xò" không thua kém công trình nước ngoài ️
Phần cầu vượt biển được làm từ bê tông cốt thép dự ứng lực, mặt cắt rộng 16m với 4 làn xe, và có thể nâng cấp lên 6 làn sau này. Đặc biệt, công trình áp dụng công nghệ lắp ghép từng nhịp dài 60m - một kỹ thuật lần đầu tiên được sử dụng tại Việt Nam vào thời điểm đó.
Nhưng điểm "đỉnh của chóp" phải kể đến hệ thống "đường hầm kỹ thuật" nằm ngay bên trong thân cầu. Không gian này dài khoảng 4,5km, được tạo thành từ 88 khoang bê tông đúc sẵn, mỗi khoang dài 60m được ghép nối liên hoàn dọc theo dầm cầu.
Bên trong hầm có gì mà "xịn" thế?
Hầm rộng khoảng 9m và cao hơn 2,5m, chủ yếu phục vụ cho việc kiểm tra và bảo trì định kỳ. Đây là nơi bố trí hệ thống cáp dự ứng lực - thành phần chịu lực chính của công trình. Mỗi khoang chứa tới 12 bó cáp, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông phía trên với tốc độ thiết kế 80km/h. Khu vực này có hệ thống chiếu sáng nhưng chỉ dành cho kỹ thuật viên thôi nhé, không phải ai cũng vào được đâu!
Từ hàng giờ phà giờ chỉ còn 5 phút đi xe - quá đỉnh!
Kể từ khi cầu Tân Vũ - Lạch Huyện xuất hiện, diện mạo hạ tầng khu vực đã thay đổi hoàn toàn. Thay vì phải ngồi phà hàng giờ đồng hồ như ngày xưa, giờ đi từ trung tâm TP Hải Phòng ra đảo Cát Hải chỉ mất khoảng 5 phút bằng ô tô thôi - tiện lợi vô cùng luôn!
Công trình này là mắt xích quan trọng trong tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Tuyến đường kết nối thẳng với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Quốc lộ 5, Quốc lộ 18 và sân bay quốc tế Cát Bi, mở ra cơ hội phát triển du lịch, dịch vụ cho khu vực Cát Bà và các vùng ven biển xung quanh.
Nguồn: kenh14.vn