Hôm nay 4/11, Hội đồng nhân dân thành phố Huế khóa IX (nhiệm kỳ 2026-2031) đã họp chuyên đề lần thứ tư và chính thức thông qua nghị quyết đặt tên cho cây cầu qua cửa biển Thuận An là... cầu Cửa Thuận!
Trước khi được chốt tên, quá trình lựa chọn tên cầu đã được tổ chức lấy ý kiến trên app Hue-S từ ngày 10/7 đến 6/9/2026, thu về 8.423 lượt bình chọn. Kết quả là phương án "Cửa Thuận" thắng áp đảo với 4.747 lượt (chiếm 56,4%), vượt qua phương án "Thai Dương" với 3.676 lượt (43,6%).
"Cửa Thuận" thực chất là cách gọi ngắn gọn của cửa biển Thuận An. Cái tên "Thuận An" này không chỉ mang giá trị lịch sử - văn hóa, mà còn có ý nghĩa cực kỳ tốt đẹp nữa nhé!
Hồi năm 1813, vua Gia Long đã đặt tên cho cửa biển chính của kinh đô là Thuận An với mong muốn: "Phong điều vũ thuận, quốc thái dân an" - tức là mong cho đất nước thái bình, người dân yên ổn, thời tiết thuận hòa. Deep đấy chứ!
Từ năm 2007, tên gọi Thuận An đã được dùng cho cây cầu bắc qua phá Tam Giang rồi. Sau gần 20 năm, cái tên này đã trở nên quen thuộc lắm luôn. Vì thế nếu cứ dùng lại tên "Thuận An" cho cây cầu vượt biển mới thì sẽ bị trùng, gây khó khăn trong việc quản lý và chỉ dẫn giao thông. Thế nên mới lấy tên "Cửa Thuận" cho dễ phân biệt!
Siêu cầu 2.400 tỷ, dài nhất miền Trung đây rồi!
Cầu Cửa Thuận thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu qua cửa biển Thuận An giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng (con số khủng đấy!), khởi công từ ngày 26/3/2022.
Dự án gồm tuyến đường dài gần 7,8 km, trong đó cầu vượt cửa biển dài hơn 2,36 km với quy mô 4 làn xe. Đây chính là công trình cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung hiện nay, được thiết kế để thông thuyền cho tàu tải trọng lên đến 5.000 tấn luôn!
Sau hơn 4 năm triển khai, công trình đã trải qua nhiều lần delay vì vướng giải phóng mặt bằng và điều kiện thi công phức tạp ở khu vực cửa biển. Cuối cùng thì công trình cũng được hợp long vào năm 2025 và thông xe kỹ thuật ngày 30/4/2026.
Cầu Cửa Thuận đóng vai trò siêu quan trọng trong việc khép kín tuyến hành lang ven biển, kết nối các vùng kinh tế biển với nhau. Ngoài ra còn giảm tải giao thông cho quốc lộ 49A, mở rộng không gian đô thị hướng biển và tạo động lực đột phá cho du lịch, dịch vụ của xứ Huế mộng mơ.
Nguồn: soha.vn
Trước khi được chốt tên, quá trình lựa chọn tên cầu đã được tổ chức lấy ý kiến trên app Hue-S từ ngày 10/7 đến 6/9/2026, thu về 8.423 lượt bình chọn. Kết quả là phương án "Cửa Thuận" thắng áp đảo với 4.747 lượt (chiếm 56,4%), vượt qua phương án "Thai Dương" với 3.676 lượt (43,6%).
"Cửa Thuận" thực chất là cách gọi ngắn gọn của cửa biển Thuận An. Cái tên "Thuận An" này không chỉ mang giá trị lịch sử - văn hóa, mà còn có ý nghĩa cực kỳ tốt đẹp nữa nhé!
Hồi năm 1813, vua Gia Long đã đặt tên cho cửa biển chính của kinh đô là Thuận An với mong muốn: "Phong điều vũ thuận, quốc thái dân an" - tức là mong cho đất nước thái bình, người dân yên ổn, thời tiết thuận hòa. Deep đấy chứ!
Từ năm 2007, tên gọi Thuận An đã được dùng cho cây cầu bắc qua phá Tam Giang rồi. Sau gần 20 năm, cái tên này đã trở nên quen thuộc lắm luôn. Vì thế nếu cứ dùng lại tên "Thuận An" cho cây cầu vượt biển mới thì sẽ bị trùng, gây khó khăn trong việc quản lý và chỉ dẫn giao thông. Thế nên mới lấy tên "Cửa Thuận" cho dễ phân biệt!
Siêu cầu 2.400 tỷ, dài nhất miền Trung đây rồi!
Cầu Cửa Thuận thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu qua cửa biển Thuận An giai đoạn 1, với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng (con số khủng đấy!), khởi công từ ngày 26/3/2022.
Dự án gồm tuyến đường dài gần 7,8 km, trong đó cầu vượt cửa biển dài hơn 2,36 km với quy mô 4 làn xe. Đây chính là công trình cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung hiện nay, được thiết kế để thông thuyền cho tàu tải trọng lên đến 5.000 tấn luôn!
Sau hơn 4 năm triển khai, công trình đã trải qua nhiều lần delay vì vướng giải phóng mặt bằng và điều kiện thi công phức tạp ở khu vực cửa biển. Cuối cùng thì công trình cũng được hợp long vào năm 2025 và thông xe kỹ thuật ngày 30/4/2026.
Cầu Cửa Thuận đóng vai trò siêu quan trọng trong việc khép kín tuyến hành lang ven biển, kết nối các vùng kinh tế biển với nhau. Ngoài ra còn giảm tải giao thông cho quốc lộ 49A, mở rộng không gian đô thị hướng biển và tạo động lực đột phá cho du lịch, dịch vụ của xứ Huế mộng mơ.
Nguồn: soha.vn