Cầu Nhật Tân chính là một trong những dự án "khủng" nhất nhì của Việt Nam với tổng vốn đầu tư lên tới 13.626 tỷ đồng luôn nhé Khởi công năm 2009 và chính thức khánh thành vào năm 2015, cây cầu này đã trở thành niềm tự hào của người dân Thủ đô.
Với tổng chiều dài 8.930m, cầu Nhật Tân thực sự là một "siêu công trình" đỉnh cao! Trong đó, phần cầu chính dài 3.755m với bề rộng mặt cầu 33,2m. Điểm đặc biệt nhất là cầu chính được thiết kế theo kiểu cầu dây văng liên tục với 5 trụ tháp, tổng chiều dài 1.500m ️
Phần cầu dẫn và đường dẫn hai đầu cầu cũng được đầu tư khá "chịu chơi" với tổng chiều dài 5.170m. Đường dẫn phía Bắc rộng từ 70-100m, còn phía Nam rộng 64m. Cầu còn có 3 nút giao, trong đó nút giao Vĩnh Ngọc là nút giao hoa thị hoàn chỉnh kết nối với đường QL5 kéo dài.
**Xác lập kỷ lục châu Á cực đỉnh**
Cầu chính Nhật Tân là cây cầu dây văng bằng thép dài nhất Việt Nam đấy! Và đặc biệt hơn, tại thời điểm khánh thành, cầu Nhật Tân đã lập kỷ lục là cây cầu dây văng đầu tiên ở châu Á xây dựng với 5 trụ tháp (trong khi đa số cầu khác chỉ có 3 trụ thôi).
Điều này giúp cầu Nhật Tân trở thành một trong số rất ít cầu dây văng liên tục nhiều nhịp trên thế giới, theo Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông Vận Tải cho biết
**Công nghệ xịn sò lần đầu xuất hiện tại VN**
Ngoài công nghệ thi công cầu dây văng nhiều nhịp "xịn xò", phần cầu chính còn áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến lần đầu tiên được sử dụng ở Việt Nam nha các bạn! Trong đó có công nghệ hộp neo bằng thép trên trụ tháp, hệ thống quan trắc theo dõi với đầy đủ thiết bị hiện đại như đo lực căng cáp văng, đo ứng suất cốt thép, dầm thép... Nhưng đặc biệt nhất phải kể đến kết cấu móng vòng vây cọc ống thép ️
Móng cọc cầu Nhật Tân được xây dựng theo công nghệ vòng vây cọc ống thép do Nhật Bản nghiên cứu và phát triển. Đây là lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng tại Việt Nam đó!
Lý do chọn cọc ống thép? Vì nó có độ bền cao và khả năng chịu lực cực tốt luôn! Phương pháp này giúp thi công nhanh hơn, loại bỏ nhiều công đoạn rườm rà như đóng cọc ván thép trong phương án cọc khoan nhồi truyền thống. Tuy chi phí ban đầu cao hơn một chút, nhưng hiệu quả lâu dài và giá trị kinh tế mà nó mang lại thì "ngon" hơn hẳn
Cọc ống thép được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, với đường kính 1,2m và chiều dài khoảng 38m mỗi cọc. Quá trình thi công sử dụng búa rung kết hợp hệ thống phun nước áp lực cao để giảm ma sát, cùng với búa diesel để đóng cọc ở những khu vực có địa chất tốt. Tất cả những thiết bị này đều là lần đầu được áp dụng tại Việt Nam đấy!
Sau khi hoàn thành việc đóng cọc vòng vây, nhà thầu tiến hành nạo vét bùn đáy sông trong khu vực vòng vây cọc ống thép và đổ bê tông để bịt đáy. Tiếp theo, cốt thép được lắp vào bệ trụ, hàn đinh neo vào ống thép để tăng cường liên kết giữa bệ tháp và cọc ống thép, sau đó đổ bê tông cho bệ tháp. Toàn bộ bệ tháp cầu được thiết kế chìm trong đất, tạo nên vẻ đẹp sang trọng cho cầu Nhật Tân trong mùa nước cạn
**Hệ thống cáp văng đỉnh cao**
Hệ thống cáp văng trên cầu dây văng thường có hai loại chính: sợi song song (PWS) phổ biến ở Nhật Bản và Trung Quốc, và tao song song (PPS) phổ biến ở châu Âu và Mỹ. Cầu Nhật Tân sử dụng công nghệ dây văng PWS, các bó cáp được chế tạo sẵn và nhập khẩu theo tiêu chuẩn Nhật Bản chất lượng cao.
Hơn nữa, trong quá trình thi công, hệ thống quan trắc tự động giám sát toàn bộ quá trình thi công và vận hành cũng là bước tiến mới, đảm bảo công trình an toàn và hoạt động hiệu quả cho cầu Nhật Tân
**Quá trình hợp long "thách thức não"**
Cầu Nhật Tân trải qua tới 4 giai đoạn hợp long, trong đó đốt hợp long cuối cùng được xem là thử thách lớn nhất với đội ngũ kỹ sư. Sau mỗi giai đoạn trước đó, độ cứng liên kết của cầu tăng dần, khiến công tác hợp long ngày càng phức tạp và đòi hỏi độ chính xác cực kỳ cao. May mắn là nhờ trình độ chuyên môn cùng kinh nghiệm dày dạn của các kỹ sư, đốt hợp long cuối cùng đã được thực hiện thành công rồi!
Để thi công cầu Nhật Tân, nhà thầu đã huy động hơn 100 kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam. Đội ngũ kỹ sư thường xuyên có mặt tại công trường để thu thập số liệu, cập nhật, phân tích và trực tiếp giám sát, hướng dẫn công nhân Việt Nam thi công, qua đó đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình luôn ở mức tốt nhất.
**Ý nghĩa với phát triển kinh tế**
Nguồn: soha.vn