Cầu Trần Hoàng Na với giá trị đầu tư gần 800 tỷ đồng, bắc qua sông Cần Thơ, nối quận Ninh Kiều và Cái Răng - một trong những cửa ngõ từ Quốc lộ 1A vào trung tâm thành phố Cần Thơ. Cầu dự kiến thông xe ngày 6/2 (tức 27 Tết Giáp Thìn 2024) luôn nha các bạn ơi!
Cầu Trần Hoàng Na là một trong những công trình thuộc dự án Phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) đó.
Cầu có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe xịn sò, dài gần 600m, rộng 23 mét, do Ban Quản lý dự án ODA Thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư nè.
Công trình có vận tốc thiết kế 60km/h, tĩnh không thông thuyền 50m (cao ghê chứ ), xây dựng vĩnh cửu bằng kết cấu vòm thép, bê tông cốt thép dự ứng lực chắc chắn lắm.
Công trình khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành tháng 7/2022 nhưng chậm tiến độ và được gia hạn rồi. Chủ đầu tư đang hoàn tất thủ tục nghiệm thu, dự kiến đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 6/2 (27 Tết Giáp Thìn 2024) á.
Cầu có 3 nhịp chính bằng thép xịn xò, với nhịp giữa dài 150m, nhịp 2 đầu cầu cùng dài 49m. Hơn 4.000 tấn thép được nhập khẩu từ Hàn Quốc để xây 3 nhịp chính cầu nha, các dầm thép ngang, dọc, vòm được đúc tại 3 nhà máy ở Đồng Nai, Hưng Yên, sau đó vận chuyển về công trường lắp đặt.
Đỉnh vòm thép chính của cầu cao 44,2m, đỉnh 2 vòm biên cao 6,98m so với mặt nước (check-in sống ảo đỉnh của chóp luôn ). Hiện mặt cầu đã được láng nhựa và hoàn thiện các hạng mục cuối như lắp lan can, hệ thống chiếu sáng, thoát nước... Trước đó, để thử tải cầu, chủ đầu tư đã huy động 40 xe, loại tải trọng 10 tấn chạy trên cầu test nghiêm túc luôn đó!
Đây là cây cầu thứ 4 nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng qua sông Cần Thơ (cùng với cầu Quang Trung, cầu Hưng Lợi và cầu Cái Răng) rồi nè mọi người. Đi lại giờ tiện hơn nhiều luôn!
Nút giao Quốc lộ 1 phía quận Cái Răng đang hoàn thiện, cạnh bến xe trung tâm thành phố.
Nguồn: soha.vn
Cầu Trần Hoàng Na là một trong những công trình thuộc dự án Phát triển TP. Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị, sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Thế giới (WB) đó.
Cầu có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe xịn sò, dài gần 600m, rộng 23 mét, do Ban Quản lý dự án ODA Thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư nè.
Công trình có vận tốc thiết kế 60km/h, tĩnh không thông thuyền 50m (cao ghê chứ ), xây dựng vĩnh cửu bằng kết cấu vòm thép, bê tông cốt thép dự ứng lực chắc chắn lắm.
Công trình khởi công tháng 9/2020, ban đầu dự kiến hoàn thành tháng 7/2022 nhưng chậm tiến độ và được gia hạn rồi. Chủ đầu tư đang hoàn tất thủ tục nghiệm thu, dự kiến đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 6/2 (27 Tết Giáp Thìn 2024) á.
Cầu có 3 nhịp chính bằng thép xịn xò, với nhịp giữa dài 150m, nhịp 2 đầu cầu cùng dài 49m. Hơn 4.000 tấn thép được nhập khẩu từ Hàn Quốc để xây 3 nhịp chính cầu nha, các dầm thép ngang, dọc, vòm được đúc tại 3 nhà máy ở Đồng Nai, Hưng Yên, sau đó vận chuyển về công trường lắp đặt.
Đỉnh vòm thép chính của cầu cao 44,2m, đỉnh 2 vòm biên cao 6,98m so với mặt nước (check-in sống ảo đỉnh của chóp luôn ). Hiện mặt cầu đã được láng nhựa và hoàn thiện các hạng mục cuối như lắp lan can, hệ thống chiếu sáng, thoát nước... Trước đó, để thử tải cầu, chủ đầu tư đã huy động 40 xe, loại tải trọng 10 tấn chạy trên cầu test nghiêm túc luôn đó!
Đây là cây cầu thứ 4 nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng qua sông Cần Thơ (cùng với cầu Quang Trung, cầu Hưng Lợi và cầu Cái Răng) rồi nè mọi người. Đi lại giờ tiện hơn nhiều luôn!
Nút giao Quốc lộ 1 phía quận Cái Răng đang hoàn thiện, cạnh bến xe trung tâm thành phố.
Nguồn: soha.vn