CrushQuocDan
New member
Ngày 6/6/2020, cáp treo Cát Bà (tuyến Cát Hải - Phù Long) chính thức lên sóng và flex luôn kỷ lục Guinness "Trụ cáp treo cao nhất thế giới" ngay trong ngày khai trương luôn các bạn ơi! Tuyến do Sun Group đầu tư và "ông lớn" Doppelmayr & Garaventa (Áo) thi công này có trụ cao ngang với tòa Keangnam Hanoi Landmark Tower A&B đó (48 tầng, cao 212m) - tưởng tượng đi, cao vừa vừa thôi
Cụ thể là trụ cáp số 3 với chiều cao 214,8m, vượt mặt luôn "đàn anh" cáp treo Nữ Hoàng (Hạ Long) cao 188,88m trước đó.
Tuyến cáp treo 3 dây vượt biển Cát Hải - Phù Long dài 3.955m, thiết kế 60 cabin, mỗi cabin nhét được 30 người, chạy tốc độ tối đa 8m/s, công suất 4500 khách/giờ - nghe xịn sò chưa! Đây mới chỉ là một phần trong hệ thống cáp treo Cát Bà tổng dài 19,5km thôi nha
Điểm mà mọi người phải "ơ kìa" nhất là tuyến này rút ngắn thời gian di chuyển tới Cát Bà từ ~20 phút bằng phà xuống còn 9 phút bằng cáp treo! Vừa nhanh vừa không phải chen chúc ở bến phà Gót mùa du lịch nữa - perfect
Không chỉ có trụ cao ngất ngưởng, 2 nhà ga Cát Hải và Phù Long còn đẹp "xỉu up xỉu down". Ga Cát Hải concept xưởng đóng tàu cổ với vibe industrial thô mộc, toàn kim loại, mái nhôm, kèo thép... trông chất phát ngất Còn ga Phù Long lại lấy inspo từ đại dương, không gian mát lành, decor nhiều sinh vật biển rực rỡ - sống ảo cả ngày không chán luôn
Những thử thách "không phải dạng vừa đâu" đằng sau cáp treo Cát Hải – Phù Long
Tuy thiết kế tương tự các anh em cáp treo Nữ Hoàng (Hạ Long) hay Hòn Thơm (Phú Quốc) do Doppelmayr & Garaventa (Áo) làm, nhưng build cáp treo Cát Hải - Phù Long khó ở chỗ... thi công trên biển luôn các bạn ạ
Kỹ sư Nguyễn Đức Hoài - người "gắn bó đến già" với các tuyến cáp treo của Sun Group từ Bà Nà, Phú Quốc, Fansipan đến giờ là Cát Hải - chia sẻ trên Cổng tin tức Thành phố Hải Phòng rằng, 2 năm qua ekip trong nước và quốc tế phải trải qua cực nhiều khó khăn. Địa hình Cát Hải tuy không hiểm như Fansipan nhưng lại có "bài toán riêng" khi thi công trên biển - vận chuyển nguyên vật liệu, thực hiện kỹ thuật hoàn toàn không ez, phải tỷ mỉ từng chi tiết và... cầu trời cho thời tiết đẹp
Theo Sun World, với tổng chiều dài 3.955m, đây là tuyến cáp treo 3 dây hiện đại nhất thế giới nên trụ cáp buộc phải build trên biển. Để phục vụ thi công, team kỹ thuật đã tạo một "đảo nhân tạo" mini làm công trường để huy động nhân lực và tập kết đồ nghề.
Nhưng mà diện tích có hạn nên việc lưu trữ thiết bị và tổ chức thi công gặp khó cực kỳ. Vận hành máy móc cỡ "khủng long" trong không gian nhỏ đòi hỏi tính toán siêu chặt chẽ để optimize tiến độ. Thêm nữa, điều kiện thi công ngoài biển yêu cầu cao với đội ngũ kỹ sư và công nhân - áp lực không phải chơi
Không chỉ khó ở vị trí, móng trụ còn phải "đối đầu" với môi trường biển khắc nghiệt. Theo thiết kế, móng trụ chỉ cao hơn mực nước biển ~3m nên thường xuyên gặp gió biển, sương muối, hơi nước mặn. Các yếu tố này có thể làm ăn mòn thiết bị, đặc biệt là bộ phận cơ khí và hệ thống điện nếu không có giải pháp bảo vệ chuẩn chỉnh.
Công tác vận chuyển vật tư cũng bị ảnh hưởng lớn bởi thủy triều. Khu vực tập kết vật liệu ở vị trí nước không sâu, một phần do bồi cát xây "đảo nhân tạo" nên khi thủy triều xuống (nước cạn), tàu khó cập bến vào đảo. Trong khi thủy triều là "món quà thiên nhiên", con người không can thiệp được, mực nước chênh lệch cực lớn khi lên xuống khiến vận chuyển vật tư gặp nhiều drama
Thời tiết cũng là một trong những "boss cuối" của dự án. Khu vực thi công hay có gió mạnh, sóng lớn, có lúc sóng cao tới 2-3m Trong khi chiều cao trụ lớn, vị trí giữa biển nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn nếu không có đơn vị uy tín thực hiện.
Theo đơn vị thực hiện, các phương án kỹ thuật đã được điều chỉnh fit với điều kiện địa hình và môi trường thực tế, qua đó đảm bảo tiến độ xây dựng cũng như an toàn cho lực lượng thi công. Tuyến cáp treo Cát Hải – Phù Long hoàn thành và đưa vào vận hành đúng deadline vào tháng 6/2020 - tuyệt vời!
Việc đưa vào khai thác tuyến cáp treo Cát Hải - Phù Long đã mở ra nhiều ý nghĩa trong việc quảng bá du lịch Cát Bà nói riêng và Việt Nam nói chung. Đặc biệt, cáp treo Cát Bà kỷ lục cũng giúp nâng cao trải nghiệm khách hàng, giảm ùn tắc tại bến phà Gót trong mùa cao điểm, thúc đẩy kinh tế – du lịch và khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ thế giới nha các bạn!
Nguồn: soha.vn
Cụ thể là trụ cáp số 3 với chiều cao 214,8m, vượt mặt luôn "đàn anh" cáp treo Nữ Hoàng (Hạ Long) cao 188,88m trước đó.
Tuyến cáp treo 3 dây vượt biển Cát Hải - Phù Long dài 3.955m, thiết kế 60 cabin, mỗi cabin nhét được 30 người, chạy tốc độ tối đa 8m/s, công suất 4500 khách/giờ - nghe xịn sò chưa! Đây mới chỉ là một phần trong hệ thống cáp treo Cát Bà tổng dài 19,5km thôi nha
Điểm mà mọi người phải "ơ kìa" nhất là tuyến này rút ngắn thời gian di chuyển tới Cát Bà từ ~20 phút bằng phà xuống còn 9 phút bằng cáp treo! Vừa nhanh vừa không phải chen chúc ở bến phà Gót mùa du lịch nữa - perfect
Không chỉ có trụ cao ngất ngưởng, 2 nhà ga Cát Hải và Phù Long còn đẹp "xỉu up xỉu down". Ga Cát Hải concept xưởng đóng tàu cổ với vibe industrial thô mộc, toàn kim loại, mái nhôm, kèo thép... trông chất phát ngất Còn ga Phù Long lại lấy inspo từ đại dương, không gian mát lành, decor nhiều sinh vật biển rực rỡ - sống ảo cả ngày không chán luôn
Những thử thách "không phải dạng vừa đâu" đằng sau cáp treo Cát Hải – Phù Long
Tuy thiết kế tương tự các anh em cáp treo Nữ Hoàng (Hạ Long) hay Hòn Thơm (Phú Quốc) do Doppelmayr & Garaventa (Áo) làm, nhưng build cáp treo Cát Hải - Phù Long khó ở chỗ... thi công trên biển luôn các bạn ạ
Kỹ sư Nguyễn Đức Hoài - người "gắn bó đến già" với các tuyến cáp treo của Sun Group từ Bà Nà, Phú Quốc, Fansipan đến giờ là Cát Hải - chia sẻ trên Cổng tin tức Thành phố Hải Phòng rằng, 2 năm qua ekip trong nước và quốc tế phải trải qua cực nhiều khó khăn. Địa hình Cát Hải tuy không hiểm như Fansipan nhưng lại có "bài toán riêng" khi thi công trên biển - vận chuyển nguyên vật liệu, thực hiện kỹ thuật hoàn toàn không ez, phải tỷ mỉ từng chi tiết và... cầu trời cho thời tiết đẹp
Theo Sun World, với tổng chiều dài 3.955m, đây là tuyến cáp treo 3 dây hiện đại nhất thế giới nên trụ cáp buộc phải build trên biển. Để phục vụ thi công, team kỹ thuật đã tạo một "đảo nhân tạo" mini làm công trường để huy động nhân lực và tập kết đồ nghề.
Nhưng mà diện tích có hạn nên việc lưu trữ thiết bị và tổ chức thi công gặp khó cực kỳ. Vận hành máy móc cỡ "khủng long" trong không gian nhỏ đòi hỏi tính toán siêu chặt chẽ để optimize tiến độ. Thêm nữa, điều kiện thi công ngoài biển yêu cầu cao với đội ngũ kỹ sư và công nhân - áp lực không phải chơi
Không chỉ khó ở vị trí, móng trụ còn phải "đối đầu" với môi trường biển khắc nghiệt. Theo thiết kế, móng trụ chỉ cao hơn mực nước biển ~3m nên thường xuyên gặp gió biển, sương muối, hơi nước mặn. Các yếu tố này có thể làm ăn mòn thiết bị, đặc biệt là bộ phận cơ khí và hệ thống điện nếu không có giải pháp bảo vệ chuẩn chỉnh.
Công tác vận chuyển vật tư cũng bị ảnh hưởng lớn bởi thủy triều. Khu vực tập kết vật liệu ở vị trí nước không sâu, một phần do bồi cát xây "đảo nhân tạo" nên khi thủy triều xuống (nước cạn), tàu khó cập bến vào đảo. Trong khi thủy triều là "món quà thiên nhiên", con người không can thiệp được, mực nước chênh lệch cực lớn khi lên xuống khiến vận chuyển vật tư gặp nhiều drama
Thời tiết cũng là một trong những "boss cuối" của dự án. Khu vực thi công hay có gió mạnh, sóng lớn, có lúc sóng cao tới 2-3m Trong khi chiều cao trụ lớn, vị trí giữa biển nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ về an toàn nếu không có đơn vị uy tín thực hiện.
Theo đơn vị thực hiện, các phương án kỹ thuật đã được điều chỉnh fit với điều kiện địa hình và môi trường thực tế, qua đó đảm bảo tiến độ xây dựng cũng như an toàn cho lực lượng thi công. Tuyến cáp treo Cát Hải – Phù Long hoàn thành và đưa vào vận hành đúng deadline vào tháng 6/2020 - tuyệt vời!
Việc đưa vào khai thác tuyến cáp treo Cát Hải - Phù Long đã mở ra nhiều ý nghĩa trong việc quảng bá du lịch Cát Bà nói riêng và Việt Nam nói chung. Đặc biệt, cáp treo Cát Bà kỷ lục cũng giúp nâng cao trải nghiệm khách hàng, giảm ùn tắc tại bến phà Gót trong mùa cao điểm, thúc đẩy kinh tế – du lịch và khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ thế giới nha các bạn!
Nguồn: soha.vn