Tin hot từ hai ông lớn châu Á: Qatar và Iran đang ôm nhau làm cái hầm dưới biển dài nhất hành tinh luôn đó các bạn ơi!
Theo Daily Express U.S đưa tin, dự án siêu khủng này đang được hai nước đẩy full ga. Nghe thì có vẻ hơi ngỡ ngàng nhưng mà thật đấy – ý tưởng này đã được "thả thính" từ năm 2022 rồi. Sang đến tháng 2/2025 vừa qua, Quốc vương Iran đã bay thẳng sang Tehran (thủ đô Iran) để bàn bạc kỹ càng về cái dự án "bá đạo" này. Mục tiêu là nối thẳng Qatar với Iran, tăng cường kết nối giữa Tây Á và Biển Caspi cho xịn xò.
Trong buổi gặp với "sếp" Iran, vị lãnh đạo Qatar đã thể hiện quyết tâm cực mạnh để biến giấc mơ này thành hiện thực. Theo các đề xuất hiện tại thì con hầm này sẽ xuất phát từ phía bắc Qatar, kéo dài tới tận 190 km để chạm tới bờ biển Iran gần Bandar-e Deyr. Nghe con số thôi đã thấy "trời ơi đất hỡi" rồi ha!
Khi mà hoàn thành, cái hầm dưới nước này sẽ "crush" luôn kỷ lục đường hầm giao thông dài nhất hiện giờ của Trung Quốc (68 km) và cả đường hầm dưới biển Manche nối Anh - Pháp (38 km - dài nhất châu Âu) mà người ta đã đổ tới 21,52 tỷ USD để xây đấy nhé. Tuy chi phí cụ thể vẫn đang là ẩn số, nhưng chắc chắn sẽ lên tới hàng tỷ đô rồi, vì dự án này tham vọng và "bự" quá trời luôn.
Tuy nhiên nè, lợi ích kinh tế mà nó mang lại thì "xứng đáng từng đồng bỏ ra" đấy các bạn. Với Qatar, có nghĩa là có thể xuất khẩu dầu và khí đốt sang các thị trường Á - Âu dễ như ăn kẹo. Còn với Iran thì sao? Con đường này không chỉ nối Qatar với Iran mà còn mở ra cả "highway thương mại" siêu thuận tiện giữa vùng Vịnh và Địa Trung Hải mà không cần phải đi vòng qua Iraq, Syria hay Lebanon nữa. Nhờ đó Iran cũng chơi được với châu Phi và châu Âu dễ ợt!
Theo Iran Project, tính đến tháng 3/2025, dự án vẫn đang trong giai đoạn "nghiên cứu khả thi" (tức là vẫn đang tính toán xem làm thế nào cho ổn áp). Một ủy ban chung Qatar-Iran đã được thành lập để làm các nghiên cứu và đàm phán. Tin tức gần đây cho thấy cả hai bên đều "cháy hết mình" với dự án này, các cuộc thảo luận đã được "restart" vào tháng 2/2025.
Vậy hai nước này có công nghệ gì mà dám "flex" làm dự án khủng thế này?
Về phần Iran, nước này không phải dạng "newbie" đâu nhé. Theo một nghiên cứu về Building Information Modeling (BIM) tại Iran được đăng trên Tạp chí Engineering Project and Production Management, các công ty xây dựng Iran đã từng sử dụng BIM vào các công trình đào hầm rồi.
Mặc dù mức độ áp dụng công nghệ vẫn chưa "xịn sò" bằng các ông lớn trên thế giới, nhưng ngành xây dựng Iran đang trong quá trình chuyển đổi số đấy. Họ đang áp dụng BIM kết hợp với các công nghệ khác như IoT (Internet vạn vật), mô hình 3D và đạt được hiệu quả khá "ổn áp".
Ngoài ra, các công trình lớn tại Iran còn sử dụng công nghệ tiên tiến như mô phỏng máy tính và giám sát địa kỹ thuật để đảm bảo mọi thứ "smooth" nhất có thể.
Còn Qatar thì sao? Theo Science Direct, Qatar cũng không phải "hạng xoàng" đâu nha! Họ cũng có kinh nghiệm sử dụng công nghệ BIM, giúp kiểm soát và cập nhật thông tin tích hợp, phát hiện xung đột kịp thời trong quá trình thi công và lập kế hoạch chiến lược bảo trì trong suốt vòng đời công trình. Công nghệ này giúp tạo ra các yếu tố tham số dễ sao chép và tự động cập nhật, giảm thiểu phức tạp, thời gian và chi phí – nghe đã "pro" chưa!
Nguồn: soha.vn
Theo Daily Express U.S đưa tin, dự án siêu khủng này đang được hai nước đẩy full ga. Nghe thì có vẻ hơi ngỡ ngàng nhưng mà thật đấy – ý tưởng này đã được "thả thính" từ năm 2022 rồi. Sang đến tháng 2/2025 vừa qua, Quốc vương Iran đã bay thẳng sang Tehran (thủ đô Iran) để bàn bạc kỹ càng về cái dự án "bá đạo" này. Mục tiêu là nối thẳng Qatar với Iran, tăng cường kết nối giữa Tây Á và Biển Caspi cho xịn xò.
Trong buổi gặp với "sếp" Iran, vị lãnh đạo Qatar đã thể hiện quyết tâm cực mạnh để biến giấc mơ này thành hiện thực. Theo các đề xuất hiện tại thì con hầm này sẽ xuất phát từ phía bắc Qatar, kéo dài tới tận 190 km để chạm tới bờ biển Iran gần Bandar-e Deyr. Nghe con số thôi đã thấy "trời ơi đất hỡi" rồi ha!
Khi mà hoàn thành, cái hầm dưới nước này sẽ "crush" luôn kỷ lục đường hầm giao thông dài nhất hiện giờ của Trung Quốc (68 km) và cả đường hầm dưới biển Manche nối Anh - Pháp (38 km - dài nhất châu Âu) mà người ta đã đổ tới 21,52 tỷ USD để xây đấy nhé. Tuy chi phí cụ thể vẫn đang là ẩn số, nhưng chắc chắn sẽ lên tới hàng tỷ đô rồi, vì dự án này tham vọng và "bự" quá trời luôn.
Tuy nhiên nè, lợi ích kinh tế mà nó mang lại thì "xứng đáng từng đồng bỏ ra" đấy các bạn. Với Qatar, có nghĩa là có thể xuất khẩu dầu và khí đốt sang các thị trường Á - Âu dễ như ăn kẹo. Còn với Iran thì sao? Con đường này không chỉ nối Qatar với Iran mà còn mở ra cả "highway thương mại" siêu thuận tiện giữa vùng Vịnh và Địa Trung Hải mà không cần phải đi vòng qua Iraq, Syria hay Lebanon nữa. Nhờ đó Iran cũng chơi được với châu Phi và châu Âu dễ ợt!
Theo Iran Project, tính đến tháng 3/2025, dự án vẫn đang trong giai đoạn "nghiên cứu khả thi" (tức là vẫn đang tính toán xem làm thế nào cho ổn áp). Một ủy ban chung Qatar-Iran đã được thành lập để làm các nghiên cứu và đàm phán. Tin tức gần đây cho thấy cả hai bên đều "cháy hết mình" với dự án này, các cuộc thảo luận đã được "restart" vào tháng 2/2025.
Vậy hai nước này có công nghệ gì mà dám "flex" làm dự án khủng thế này?
Về phần Iran, nước này không phải dạng "newbie" đâu nhé. Theo một nghiên cứu về Building Information Modeling (BIM) tại Iran được đăng trên Tạp chí Engineering Project and Production Management, các công ty xây dựng Iran đã từng sử dụng BIM vào các công trình đào hầm rồi.
Mặc dù mức độ áp dụng công nghệ vẫn chưa "xịn sò" bằng các ông lớn trên thế giới, nhưng ngành xây dựng Iran đang trong quá trình chuyển đổi số đấy. Họ đang áp dụng BIM kết hợp với các công nghệ khác như IoT (Internet vạn vật), mô hình 3D và đạt được hiệu quả khá "ổn áp".
Ngoài ra, các công trình lớn tại Iran còn sử dụng công nghệ tiên tiến như mô phỏng máy tính và giám sát địa kỹ thuật để đảm bảo mọi thứ "smooth" nhất có thể.
Còn Qatar thì sao? Theo Science Direct, Qatar cũng không phải "hạng xoàng" đâu nha! Họ cũng có kinh nghiệm sử dụng công nghệ BIM, giúp kiểm soát và cập nhật thông tin tích hợp, phát hiện xung đột kịp thời trong quá trình thi công và lập kế hoạch chiến lược bảo trì trong suốt vòng đời công trình. Công nghệ này giúp tạo ra các yếu tố tham số dễ sao chép và tự động cập nhật, giảm thiểu phức tạp, thời gian và chi phí – nghe đã "pro" chưa!
Nguồn: soha.vn