Tin vui cho hội mê du lịch tha hồ check-in nè! Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo sắp hoàn thành rồi, kết nối liền mạch với các đoạn cao tốc có sẵn giúp ae từ TP.HCM lên Nha Trang chỉ mất hơn 4 tiếng thôi. Chiều đi tắm biển, tối về nhà ngủ ngon như thường là có thật luôn đó nha!
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được làm theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Con đường dài 78,5km này chạy ngang qua ba tỉnh: Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), và Bình Thuận (gần 12km). Dự kiến tháng 4/2024 là thông xe rồi nha mọi người ơi!
Dự án này "ăn" khoảng 8.925 tỷ đồng, tức là 114 tỷ đồng/km thôi - thuộc dạng rẻ nhất trong cả tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông luôn. Nhưng đừng tưởng rẻ là đơn giản nha, cao tốc này có tận 34 cây cầu và một hầm xuyên núi cực xịn! Hầm núi Vung dài 2,2km, đứng thứ 4 cả nước về độ dài, chỉ xếp sau hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông thôi. Nghe là biết xịn rồi đúng không?
Điểm đầu của cao tốc nằm ở nút giao Cam Lâm (nối với quốc lộ 27B) tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, Khánh Hòa, tiếp nối với cao tốc Nha Trang – Cam Lâm. Còn điểm cuối thì ở nút giao Vĩnh Hảo tại huyện Tuy Phong, Bình Thuận, kết nối luôn với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Cứ nối tiếp nhau mượt mà vầy là ổn rồi! ️
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có nền đường rộng 17m, thiết kế 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp riêng, nhưng có bố trí mấy điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4-5km. Tốc độ cho phép là 90 km/h nha, đừng phóng quá tay đấy! Dự án do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 làm nhà đầu tư, được chia làm 2 phân đoạn cho dễ quản lý.
Đoạn đầu kéo dài từ Km 134+000 đến Km 92+260 do Tập đoàn Đèo Cả phụ trách. Trên tuyến có hầm núi Vung dài 2,2km, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 3 làn xe mỗi hầm, bề rộng 14m tại ranh giới hai tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận. Ngầu không nào! ️
Đây là hầm dài thứ 4 cả nước luôn đó! Giai đoạn một sẽ dùng nhánh hầm bên phải, còn hầm trái để dành cho mục đích thoát hiểm và cứu hộ cứu nạn khi có tình huống khẩn cấp. Hiện tại các hạng mục áo vỏ hầm, bê tông mặt đường đều đã xong xuôi 100% rồi nha. Sắp xong rồi mọi người ơiii!
Phân đoạn thứ 2 từ Km 92+260 đến Km 54+000 do Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194 phụ trách. Toàn tuyến có 2 nút giao liên thông gồm nút giao Du Long và nút giao Phan Rang. Nút giao Du Long là một trong những nút giao cao tốc băng ngang đường sắt và quốc lộ 1, khi hoàn thành sẽ kết nối khu vực trung tâm hành chính huyện Thuận Bắc, Khu công nghiệp Du Long... Tiện lợi phết đó!
Điểm nhấn của đoạn này là những cây cầu vượt địa hình lớn cực kỳ ấn tượng. Trong đó, cầu số 3 (Km60) là cầu cạn vắt qua hai ngọn núi ở thung lũng Sông Trâu, nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận. Chụp ảnh ở đây chắc chắn là ảo lòi mắt luôn!
Nguồn: soha.vn
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được làm theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Con đường dài 78,5km này chạy ngang qua ba tỉnh: Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km), và Bình Thuận (gần 12km). Dự kiến tháng 4/2024 là thông xe rồi nha mọi người ơi!
Dự án này "ăn" khoảng 8.925 tỷ đồng, tức là 114 tỷ đồng/km thôi - thuộc dạng rẻ nhất trong cả tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông luôn. Nhưng đừng tưởng rẻ là đơn giản nha, cao tốc này có tận 34 cây cầu và một hầm xuyên núi cực xịn! Hầm núi Vung dài 2,2km, đứng thứ 4 cả nước về độ dài, chỉ xếp sau hầm Hải Vân, Đèo Cả và Cù Mông thôi. Nghe là biết xịn rồi đúng không?
Điểm đầu của cao tốc nằm ở nút giao Cam Lâm (nối với quốc lộ 27B) tại xã Cam Thịnh Tây, thành phố Cam Ranh, Khánh Hòa, tiếp nối với cao tốc Nha Trang – Cam Lâm. Còn điểm cuối thì ở nút giao Vĩnh Hảo tại huyện Tuy Phong, Bình Thuận, kết nối luôn với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết. Cứ nối tiếp nhau mượt mà vầy là ổn rồi! ️
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có nền đường rộng 17m, thiết kế 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp riêng, nhưng có bố trí mấy điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4-5km. Tốc độ cho phép là 90 km/h nha, đừng phóng quá tay đấy! Dự án do Liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Tổng công ty Đầu tư Xây dựng 194 làm nhà đầu tư, được chia làm 2 phân đoạn cho dễ quản lý.
Đoạn đầu kéo dài từ Km 134+000 đến Km 92+260 do Tập đoàn Đèo Cả phụ trách. Trên tuyến có hầm núi Vung dài 2,2km, quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 3 làn xe mỗi hầm, bề rộng 14m tại ranh giới hai tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận. Ngầu không nào! ️
Đây là hầm dài thứ 4 cả nước luôn đó! Giai đoạn một sẽ dùng nhánh hầm bên phải, còn hầm trái để dành cho mục đích thoát hiểm và cứu hộ cứu nạn khi có tình huống khẩn cấp. Hiện tại các hạng mục áo vỏ hầm, bê tông mặt đường đều đã xong xuôi 100% rồi nha. Sắp xong rồi mọi người ơiii!
Phân đoạn thứ 2 từ Km 92+260 đến Km 54+000 do Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194 phụ trách. Toàn tuyến có 2 nút giao liên thông gồm nút giao Du Long và nút giao Phan Rang. Nút giao Du Long là một trong những nút giao cao tốc băng ngang đường sắt và quốc lộ 1, khi hoàn thành sẽ kết nối khu vực trung tâm hành chính huyện Thuận Bắc, Khu công nghiệp Du Long... Tiện lợi phết đó!
Điểm nhấn của đoạn này là những cây cầu vượt địa hình lớn cực kỳ ấn tượng. Trong đó, cầu số 3 (Km60) là cầu cạn vắt qua hai ngọn núi ở thung lũng Sông Trâu, nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận. Chụp ảnh ở đây chắc chắn là ảo lòi mắt luôn!
Nguồn: soha.vn