Ối giời ơi, vụ xe Lexus chèn ép trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang gây bão mạng xã hội! Luật sư đã lên tiếng cảnh báo rằng hành vi "dằn mặt" kiểu này giữa 2 tài xế có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc luôn đó nha các bạn!
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã chuyển toàn bộ hồ sơ, tang vật và phương tiện liên quan vụ xe Lexus lạng lách, chèn ép, dừng đột ngột trên cao tốc cho Công an xã Phú Xuyên (Hà Nội) xử lý rồi.
"Đây là vụ việc có dấu hiệu tội phạm theo quy định của pháp luật", đại diện Cục CSGT nhấn mạnh luôn á!
Hành vi nguy hiểm cực kỳ đáng sợ
Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường (Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp) chia sẻ với VTC News rằng việc chuyển hồ sơ vụ tài xế Lexus lạng lách, chèn ép, cản trở xe khác trên cao tốc là hoàn toàn cần thiết và phù hợp với mức độ nghiêm trọng của vụ việc.
Theo thông tin ban đầu thì trước khi xảy ra tai nạn liên hoàn, chiếc Lexus đã có hành vi lạng lách, chèn ép và cố tình dừng xe trên làn đường sát dải phân cách để cản trở chiếc xe phía sau. Sau đó một xe khách từ phía sau lao tới đâm vào 2 ô tô phía trước, khiến 2 người bị thương và 3 xe hư hỏng nặng.
"Nếu những hình ảnh từ camera hành trình phản ánh đúng diễn biến thực tế thì đây không đơn thuần là một tình huống giao thông thiếu quan sát hay một vụ va chạm thông thường. Hành vi cố ý lạng lách, đánh võng, chèn ép phương tiện khác và dừng xe để cản trở phương tiện đang lưu thông trên đường cao tốc là hành vi đặc biệt nguy hiểm, trực tiếp tạo ra nguy cơ tai nạn cho chính người điều khiển phương tiện và tất cả những người đang tham gia giao thông xung quanh", luật sư Đặng Văn Cường nhấn mạnh.
Theo ông Cường, hành vi lạng lách, đánh võng, chèn ép phương tiện bị pháp luật nghiêm cấm luôn nhen! Đặc biệt trên đường cao tốc thì yêu cầu an toàn còn nghiêm ngặt hơn gấp bội. Luật quy định người lái xe phải tuân thủ những quy tắc giao thông đặc thù; việc dừng, đỗ chỉ được thực hiện tại nơi quy định thôi.
Nếu không gặp sự cố hay tình huống bất khả kháng mà cố tình lái xe lạng lách, chèn ép rồi dừng xe giữa đường để cản trở xe khác thì đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm và cần xử lý nghiêm khắc!
"Trên đường cao tốc, chỉ một thao tác đánh lái bất ngờ, một lần phanh gấp hoặc một lần dừng xe không đúng quy định cũng có thể tạo ra hiệu ứng dây chuyền. Phương tiện phía sau đang chạy với tốc độ cao có thể không đủ khoảng cách và thời gian để xử lý.
Một hành vi tưởng như chỉ nhằm 'dằn mặt' hoặc 'tranh đường' giữa hai người lái xe hoàn toàn có thể biến thành một vụ tai nạn thảm khốc, đặc biệt nghiêm trọng", ông Cường phân tích.
Phải làm rõ dấu hiệu tội phạm
Theo luật sư, cơ quan công an tiếp nhận hồ sơ để điều tra là cực kỳ cần thiết vì muốn xác định trách nhiệm hình sự thì không thể chỉ nhìn vào khoảnh khắc va chạm cuối cùng mà phải phục dựng toàn bộ câu chuyện từ đầu đến cuối.
Trong vụ này, luật sư Cường cho rằng cần làm rõ chiếc Lexus đã làm những gì, trong bao lâu, tốc độ ra sao, khoảng cách giữa các xe thế nào, có chuyển làn liên tục không, có cố ý ép xe khác vào chỗ nguy hiểm không, có phanh đột ngột không, người lái có biết sẽ gây tai nạn mà vẫn làm không...?
Đồng thời cơ quan chức năng cũng phải xác định hậu quả cụ thể về người và tài sản nữa. Theo Điều 260 Bộ luật Hình sự, người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông và gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ đó.
Xem xét cả tội gây rối trật tự công cộng
Một vấn đề khác cũng quan trọng không kém là động cơ và tính chất của hành vi chèn ép.
Theo luật sư Đặng Văn Cường, nếu chứng minh được người lái xe cố tình dùng phương tiện để tranh chấp, đe dọa, chèn ép, truy đuổi hoặc gây mất trật tự trên đường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội thì trong trường hợp chưa đủ căn cứ xử lý về tội vi phạm giao thông, cơ quan chức năng vẫn có thể xem xét dấu hiệu của tội gây rối trật tự công cộng theo Điều 318 Bộ luật Hình sự nha!
Ông Cường cũng lưu ý, một nguyên tắc rất quan trọng của điều tra tai nạn giao thông là không được quy hết trách nhiệm cho một xe chỉ vì xe đó vi phạm trước khi tai nạn xảy ra. Theo thông tin ban đầu, xe khách đi phía sau đã đâm vào hai ô tô đang dừng phía trước. Đặc biệt, lúc xảy ra tai nạn có mưa, mặt đường trơn trượt.
Cơ quan chức năng sẽ xác định vụ tai nạn xảy ra do yếu tố khách quan hay do nguyên nhân chủ quan từ việc thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ của xe khách.
Nếu là bất khả kháng, do mặt đường trơn trượt thì có thể không xử lý tài xế, nhưng nếu do thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến tai nạn thì tài xế sẽ bị xem xét trách nhiệm đó.
Với chiếc xe có camera hành trình, việc camera ghi lại hành vi của xe Lexus là nguồn chứng cứ rất quan trọng, nhưng không có nghĩa là tài xế xe này hoàn toàn không có lỗi luôn á!
Cơ quan điều tra cần làm rõ toàn bộ diễn biến trước khi xe này dừng lại: vì sao xe dừng trên làn đường sát dải phân cách; có phải bị xe Lexus ép vào vị trí đó hay không; người lái có đủ điều kiện để tránh hay chuyển làn không; có hành vi nào góp phần tạo ra tình huống nguy hiểm hay không.
Nếu người này hoàn toàn không có lỗi thì đương nhiên không phải chịu trách nhiệm rồi. Nhưng nếu có vi phạm quy tắc giao thông và hành vi đó có liên quan đến hậu quả xảy ra thì cũng phải xem xét trách nhiệm tương ứng thôi.
Cơ quan chức năng cũng cần xác minh các tài xế có sử dụng rượu, bia, ma túy hoặc chất kích thích không; giấy phép lái xe, tình trạng xe, dữ liệu camera hành trình, dữ liệu tốc độ và các dữ liệu điện tử khác liên quan. Đây là những chi tiết có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá lỗi, mức độ nguy hiểm của hành vi và trách nhiệm pháp lý đấy!
"Trường hợp khởi tố người điều khiển xe ô tô Lexus về tội gây rối trật tự công cộng thì chiếc xe này sẽ bị tịch thu do được xác định là công cụ phương tiện phạm tội. Trường hợp khởi tố về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ hoặc tội cản trở giao thông đường bộ thì phương tiện này cũng có thể được tạm giữ để xử lý theo quy định của pháp luật về xử lý vật chứng trong vụ án hình sự", luật sư Cường phân tích.
Đừng biến cao tốc thành nơi "dạy nhau bài học" nhé!
Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp cho rằng, điều đáng lo ngại nhất trong vụ việc không chỉ là thiệt hại đã xảy ra mà còn là thông điệp về văn hóa giao thông nữa đó. Có thể một người lái xe cho rằng mình bị vượt sai, bị tranh đường, bị chèn hoặc bị xúc phạm, nhưng không ai có quyền biến xe của mình thành công cụ để "dạy người khác một bài học" cả!
"Trên đường cao tốc, một chiếc ô tô có khối lượng hàng tấn đang chạy với tốc độ cao. Một cú đánh lái, một lần phanh gấp hay một hành động chèn ép có thể khiến chiếc xe mất kiểm soát và tạo ra tai nạn liên hoàn. Khi đó, người phải trả giá không chỉ là hai người đang tranh chấp mà có thể là hàng chục người hoàn toàn không liên quan.
Vì vậy, hành vi lạng lách, đánh võng, chèn ép, dừng xe để cản trở phương tiện khác trên cao tốc cần phải được nhìn nhận là hành vi đặc biệt nguy hiểm, chứ không thể coi là chuyện nóng giận nhất thời giữa những tài xế", luật sư Cường bày tỏ quan điểm.
Nguồn: autopro.com.vn
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã chuyển toàn bộ hồ sơ, tang vật và phương tiện liên quan vụ xe Lexus lạng lách, chèn ép, dừng đột ngột trên cao tốc cho Công an xã Phú Xuyên (Hà Nội) xử lý rồi.
"Đây là vụ việc có dấu hiệu tội phạm theo quy định của pháp luật", đại diện Cục CSGT nhấn mạnh luôn á!
Hành vi nguy hiểm cực kỳ đáng sợ
Tiến sĩ, Luật sư Đặng Văn Cường (Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp) chia sẻ với VTC News rằng việc chuyển hồ sơ vụ tài xế Lexus lạng lách, chèn ép, cản trở xe khác trên cao tốc là hoàn toàn cần thiết và phù hợp với mức độ nghiêm trọng của vụ việc.
Theo thông tin ban đầu thì trước khi xảy ra tai nạn liên hoàn, chiếc Lexus đã có hành vi lạng lách, chèn ép và cố tình dừng xe trên làn đường sát dải phân cách để cản trở chiếc xe phía sau. Sau đó một xe khách từ phía sau lao tới đâm vào 2 ô tô phía trước, khiến 2 người bị thương và 3 xe hư hỏng nặng.
"Nếu những hình ảnh từ camera hành trình phản ánh đúng diễn biến thực tế thì đây không đơn thuần là một tình huống giao thông thiếu quan sát hay một vụ va chạm thông thường. Hành vi cố ý lạng lách, đánh võng, chèn ép phương tiện khác và dừng xe để cản trở phương tiện đang lưu thông trên đường cao tốc là hành vi đặc biệt nguy hiểm, trực tiếp tạo ra nguy cơ tai nạn cho chính người điều khiển phương tiện và tất cả những người đang tham gia giao thông xung quanh", luật sư Đặng Văn Cường nhấn mạnh.
Theo ông Cường, hành vi lạng lách, đánh võng, chèn ép phương tiện bị pháp luật nghiêm cấm luôn nhen! Đặc biệt trên đường cao tốc thì yêu cầu an toàn còn nghiêm ngặt hơn gấp bội. Luật quy định người lái xe phải tuân thủ những quy tắc giao thông đặc thù; việc dừng, đỗ chỉ được thực hiện tại nơi quy định thôi.
Nếu không gặp sự cố hay tình huống bất khả kháng mà cố tình lái xe lạng lách, chèn ép rồi dừng xe giữa đường để cản trở xe khác thì đây là hành vi cực kỳ nguy hiểm và cần xử lý nghiêm khắc!
"Trên đường cao tốc, chỉ một thao tác đánh lái bất ngờ, một lần phanh gấp hoặc một lần dừng xe không đúng quy định cũng có thể tạo ra hiệu ứng dây chuyền. Phương tiện phía sau đang chạy với tốc độ cao có thể không đủ khoảng cách và thời gian để xử lý.
Một hành vi tưởng như chỉ nhằm 'dằn mặt' hoặc 'tranh đường' giữa hai người lái xe hoàn toàn có thể biến thành một vụ tai nạn thảm khốc, đặc biệt nghiêm trọng", ông Cường phân tích.
Phải làm rõ dấu hiệu tội phạm
Theo luật sư, cơ quan công an tiếp nhận hồ sơ để điều tra là cực kỳ cần thiết vì muốn xác định trách nhiệm hình sự thì không thể chỉ nhìn vào khoảnh khắc va chạm cuối cùng mà phải phục dựng toàn bộ câu chuyện từ đầu đến cuối.
Trong vụ này, luật sư Cường cho rằng cần làm rõ chiếc Lexus đã làm những gì, trong bao lâu, tốc độ ra sao, khoảng cách giữa các xe thế nào, có chuyển làn liên tục không, có cố ý ép xe khác vào chỗ nguy hiểm không, có phanh đột ngột không, người lái có biết sẽ gây tai nạn mà vẫn làm không...?
Đồng thời cơ quan chức năng cũng phải xác định hậu quả cụ thể về người và tài sản nữa. Theo Điều 260 Bộ luật Hình sự, người tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định về an toàn giao thông và gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ đó.
Xem xét cả tội gây rối trật tự công cộng
Một vấn đề khác cũng quan trọng không kém là động cơ và tính chất của hành vi chèn ép.
Theo luật sư Đặng Văn Cường, nếu chứng minh được người lái xe cố tình dùng phương tiện để tranh chấp, đe dọa, chèn ép, truy đuổi hoặc gây mất trật tự trên đường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội thì trong trường hợp chưa đủ căn cứ xử lý về tội vi phạm giao thông, cơ quan chức năng vẫn có thể xem xét dấu hiệu của tội gây rối trật tự công cộng theo Điều 318 Bộ luật Hình sự nha!
Ông Cường cũng lưu ý, một nguyên tắc rất quan trọng của điều tra tai nạn giao thông là không được quy hết trách nhiệm cho một xe chỉ vì xe đó vi phạm trước khi tai nạn xảy ra. Theo thông tin ban đầu, xe khách đi phía sau đã đâm vào hai ô tô đang dừng phía trước. Đặc biệt, lúc xảy ra tai nạn có mưa, mặt đường trơn trượt.
Cơ quan chức năng sẽ xác định vụ tai nạn xảy ra do yếu tố khách quan hay do nguyên nhân chủ quan từ việc thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ của xe khách.
Nếu là bất khả kháng, do mặt đường trơn trượt thì có thể không xử lý tài xế, nhưng nếu do thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ dẫn đến tai nạn thì tài xế sẽ bị xem xét trách nhiệm đó.
Với chiếc xe có camera hành trình, việc camera ghi lại hành vi của xe Lexus là nguồn chứng cứ rất quan trọng, nhưng không có nghĩa là tài xế xe này hoàn toàn không có lỗi luôn á!
Cơ quan điều tra cần làm rõ toàn bộ diễn biến trước khi xe này dừng lại: vì sao xe dừng trên làn đường sát dải phân cách; có phải bị xe Lexus ép vào vị trí đó hay không; người lái có đủ điều kiện để tránh hay chuyển làn không; có hành vi nào góp phần tạo ra tình huống nguy hiểm hay không.
Nếu người này hoàn toàn không có lỗi thì đương nhiên không phải chịu trách nhiệm rồi. Nhưng nếu có vi phạm quy tắc giao thông và hành vi đó có liên quan đến hậu quả xảy ra thì cũng phải xem xét trách nhiệm tương ứng thôi.
Cơ quan chức năng cũng cần xác minh các tài xế có sử dụng rượu, bia, ma túy hoặc chất kích thích không; giấy phép lái xe, tình trạng xe, dữ liệu camera hành trình, dữ liệu tốc độ và các dữ liệu điện tử khác liên quan. Đây là những chi tiết có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá lỗi, mức độ nguy hiểm của hành vi và trách nhiệm pháp lý đấy!
"Trường hợp khởi tố người điều khiển xe ô tô Lexus về tội gây rối trật tự công cộng thì chiếc xe này sẽ bị tịch thu do được xác định là công cụ phương tiện phạm tội. Trường hợp khởi tố về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ hoặc tội cản trở giao thông đường bộ thì phương tiện này cũng có thể được tạm giữ để xử lý theo quy định của pháp luật về xử lý vật chứng trong vụ án hình sự", luật sư Cường phân tích.
Đừng biến cao tốc thành nơi "dạy nhau bài học" nhé!
Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp cho rằng, điều đáng lo ngại nhất trong vụ việc không chỉ là thiệt hại đã xảy ra mà còn là thông điệp về văn hóa giao thông nữa đó. Có thể một người lái xe cho rằng mình bị vượt sai, bị tranh đường, bị chèn hoặc bị xúc phạm, nhưng không ai có quyền biến xe của mình thành công cụ để "dạy người khác một bài học" cả!
"Trên đường cao tốc, một chiếc ô tô có khối lượng hàng tấn đang chạy với tốc độ cao. Một cú đánh lái, một lần phanh gấp hay một hành động chèn ép có thể khiến chiếc xe mất kiểm soát và tạo ra tai nạn liên hoàn. Khi đó, người phải trả giá không chỉ là hai người đang tranh chấp mà có thể là hàng chục người hoàn toàn không liên quan.
Vì vậy, hành vi lạng lách, đánh võng, chèn ép, dừng xe để cản trở phương tiện khác trên cao tốc cần phải được nhìn nhận là hành vi đặc biệt nguy hiểm, chứ không thể coi là chuyện nóng giận nhất thời giữa những tài xế", luật sư Cường bày tỏ quan điểm.
Nguồn: autopro.com.vn