Theo Nghị định số 165/2024/NĐ-CP vừa được sửa đổi, một trong những vấn đề được quan tâm nhất hiện nay chính là việc quản lý [xe điện](https://soha.vn/xe-dien.html) bốn bánh có gắn động cơ chở người và chở hàng. Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cho biết ở nhiều nơi, loại xe này đang được phép lưu thông lẫn lộn với cả ô tô, container, xe máy trên quốc lộ, tỉnh lộ, khiến nguy cơ tai nạn giao thông tăng vùn vụt
Trên cơ sở đó, Bộ Công an đã phối hợp với Cục Đường bộ và Bộ Xây dựng đề xuất chỉ cho xe điện bốn bánh hoạt động trên các tuyến có làn đường riêng thôi. Đối với những khu vực đủ điều kiện hạ tầng, có thể bố trí một làn riêng phục vụ du lịch, phát triển kinh tế, vừa khai thác hiệu quả phương tiện đã đầu tư, vừa đảm bảo an toàn cho mọi người
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu việc quản lý xe điện bốn bánh phải theo hướng kiểm soát chặt chẽ phạm vi hoạt động. Cụ thể, xe điện bốn bánh chỉ được phép lăn bánh ở những khu vực có làn đường riêng hoặc nơi có tốc độ tối đa 30 km/h. Còn các tuyến đường có tốc độ lưu thông trên 30 km/h thì phải cấm luôn loại xe này tham gia giao thông
Bộ Công an được giao nhiệm vụ phối hợp với Bộ Xây dựng để thống nhất và xác định cụ thể các tuyến đường cấm xe điện bốn bánh lưu thông.
Bên cạnh xe điện bốn bánh, Phó Thủ tướng còn đặc biệt cảnh báo về nguy cơ mất an toàn từ xe đạp điện và các phương tiện có tốc độ thiết kế cao nhưng thiếu điều kiện bảo đảm an toàn. Theo Phó Thủ tướng, hiện nay có rất nhiều loại xe đạp điện có thể chạy tới 50–60 km/h (nhanh như bay luôn á ), trong khi người điều khiển không cần có giấy phép lái xe, không phải qua đào tạo hay sát hạch gì cả.
Mức độ rủi ro vì thế được đánh giá là còn cao hơn cả mô tô phân khối lớn đấy! Phó Thủ tướng đề nghị nghiên cứu, bổ sung nội dung quản lý xe đạp điện vào các văn bản pháp luật liên quan, nhằm giảm tai nạn và rủi ro cho người tham gia giao thông ️
Nguồn: soha.vn
Trên cơ sở đó, Bộ Công an đã phối hợp với Cục Đường bộ và Bộ Xây dựng đề xuất chỉ cho xe điện bốn bánh hoạt động trên các tuyến có làn đường riêng thôi. Đối với những khu vực đủ điều kiện hạ tầng, có thể bố trí một làn riêng phục vụ du lịch, phát triển kinh tế, vừa khai thác hiệu quả phương tiện đã đầu tư, vừa đảm bảo an toàn cho mọi người
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu việc quản lý xe điện bốn bánh phải theo hướng kiểm soát chặt chẽ phạm vi hoạt động. Cụ thể, xe điện bốn bánh chỉ được phép lăn bánh ở những khu vực có làn đường riêng hoặc nơi có tốc độ tối đa 30 km/h. Còn các tuyến đường có tốc độ lưu thông trên 30 km/h thì phải cấm luôn loại xe này tham gia giao thông
Bộ Công an được giao nhiệm vụ phối hợp với Bộ Xây dựng để thống nhất và xác định cụ thể các tuyến đường cấm xe điện bốn bánh lưu thông.
Bên cạnh xe điện bốn bánh, Phó Thủ tướng còn đặc biệt cảnh báo về nguy cơ mất an toàn từ xe đạp điện và các phương tiện có tốc độ thiết kế cao nhưng thiếu điều kiện bảo đảm an toàn. Theo Phó Thủ tướng, hiện nay có rất nhiều loại xe đạp điện có thể chạy tới 50–60 km/h (nhanh như bay luôn á ), trong khi người điều khiển không cần có giấy phép lái xe, không phải qua đào tạo hay sát hạch gì cả.
Mức độ rủi ro vì thế được đánh giá là còn cao hơn cả mô tô phân khối lớn đấy! Phó Thủ tướng đề nghị nghiên cứu, bổ sung nội dung quản lý xe đạp điện vào các văn bản pháp luật liên quan, nhằm giảm tai nạn và rủi ro cho người tham gia giao thông ️
Nguồn: soha.vn