HanSusu9801
New member
Chuyện nghe như drama đời thực: Con tàu Hoa Sen "xịn xò" giá 60 triệu USD chạy được gần 40 chuyến toàn lỗ rồi nghỉ luôn từ 2008, sau đó còn "mất tích" không ai biết đi đâu Còn cảng Vinashin Hòn Gai trăm tỷ thì suốt gần 10 năm qua cứ đàm phán mãi để trả lại cho tỉnh Quảng Ninh nhưng mãi không xong. Giờ cảng thì bỏ hoang, ai thèm đoái hoài...
Câu chuyện bắt đầu từ năm 2006, thời "đỉnh cao" của Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin). Lúc đó họ xin nhận lại Cảng khách Hòn Gai từ Sở Giao thông – Vận tải tỉnh Quảng Ninh để cải tạo, nâng cấp phục vụ du lịch, tổng mức đầu tư lên tới 235 tỷ đồng luôn nha!
Plan ban đầu nghe hype phết: sau khi xong xuôi, Cảng Hòn Gai sẽ đón được 5.000 khách, 1.000 xe ô tô con và 400 xe tải mỗi ngày. Wow!
Đây còn là một phần trong siêu dự án vận tải cao tốc Bắc-Nam trên biển của Vinashin, với hành trình 31 giờ/chuyến từ Hạ Long (Quảng Ninh) xuống Cảng Chân Mây (Đà Nẵng), Cảng nam Sài Gòn (thành phố Hồ Chí Minh) rồi ngược lại. Nghe epic chưa!
Ngày 10.8.2007, lễ khởi công diễn ra "hoành tráng" với biết bao hi vọng về tuyến vận tải, du lịch xuyên Việt. Con tàu Hoa Sen được mua từ Italia về với giá 60 triệu USD, nhanh chóng được đưa vào chạy tuyến Hạ Long – Chân Mây – TP.HCM.
Nhưng rồi... plot twist! Vinashin lao đao, tháng 5.2008 dự án dừng hẳn sau khi đã "đốt" hơn 109 tỷ đồng (trong đó có cả vốn vay nha).
Con tàu Hoa Sen nghỉ chơi từ tháng 11.2008, sau đó "lang thang" khắp nơi, thậm chí còn từng bị bắt nợ bên Hàn Quốc. Còn cảng Vinashin Hòn Gai thì bỏ hoang từ đó đến giờ.
Mấy cuộc thương thảo để bàn giao cảng về lại cho Quảng Ninh cứ kéo dài mãi không xong. Sau đó chuyển sang hình thức bán đấu giá nhưng cũng chẳng doanh nghiệp nào hứng thú vì vướng quá nhiều thứ.
Lý do cảng không tận dụng được làm bến tàu du lịch là vì thiết kế cho tàu hạng lớn, tàu du lịch cập bến không được. Thế là... thôi luôn!
Nguồn: soha.vn