Cảng Hoàng Diệu nằm ở vị trí "vàng ròng" sắp dừng hoạt động rồi nè! Dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng đầu năm 2025 để xây cầu mới Nguyễn Trãi và khu đô thị bên bờ sông Cấm - nối liền trung tâm TP. Hải Phòng cũ với Trung tâm hành chính mới Bắc sông Cấm.
Cảng Hoàng Diệu chính là "gương mặt đại diện" gắn liền với Hải Phòng - thành phố Cảng đấy! Nằm bên bờ sông Cấm, được người Pháp xây từ năm 1874 (tính ra đã 150 tuổi rồi á ), là một trong 3 bến cảng của Công ty CP Cảng Hải Phòng. Với người dân Hải Phòng, nhắc đến "cảng Hải Phòng" là nhắc đến cảng Hoàng Diệu luôn, mặc dù nhiều năm qua Công ty CP Cảng Hải Phòng đã mở rộng hoạt động ra nhiều nơi khác như Đình Vũ, Lạch Huyện...
Thời điểm được xây dựng, cảng Hoàng Diệu có kho bãi cùng hệ thống trang thiết bị xếp dỡ xịn sò, gần như "vô địch" cho đến tận cuối thế kỷ 20. Đặc biệt hơn, đây là cảng duy nhất trên cả nước hiện nay có đường sắt kết nối trực tiếp, đồng bộ với đường sắt quốc gia (Hải Phòng - Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai) nha!
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, đây là bến cảng có giá thành vận tải hàng hóa "thơm" nhất (thấp nhất) trong các cảng hiện nay tại Hải Phòng, đóng vai trò siêu quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực khi 52% lượng hàng tổng hợp (ngoài container) và 73% hàng nhập khẩu của khu vực thông qua bến cảng này.
Tuy nhiên, bến cảng hơn 150 tuổi này sắp phải "về hưu" rồi Theo quy hoạch, cảng Hoàng Diệu sẽ phải nhường đất cho phát triển không gian đô thị, ưu tiên công trình dịch vụ công cộng, cây xanh, văn phòng, thương mại. Về quy hoạch giao thông đường bộ, sẽ xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm nằm song song với cầu Hoàng Văn Thụ được xây dựng từ trước đó.
Lý do phải di dời cảng Hoàng Diệu là do vị trí quá "đắc địa" khi nằm giữa trung tâm TP. Hải Phòng cũ và khu trung tâm hành chính mới mà trong tương lai sẽ trở thành TP. Thủy Nguyên. HĐND TP. Hải Phòng đã chính thức biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Nguồn: soha.vn
Cảng Hoàng Diệu chính là "gương mặt đại diện" gắn liền với Hải Phòng - thành phố Cảng đấy! Nằm bên bờ sông Cấm, được người Pháp xây từ năm 1874 (tính ra đã 150 tuổi rồi á ), là một trong 3 bến cảng của Công ty CP Cảng Hải Phòng. Với người dân Hải Phòng, nhắc đến "cảng Hải Phòng" là nhắc đến cảng Hoàng Diệu luôn, mặc dù nhiều năm qua Công ty CP Cảng Hải Phòng đã mở rộng hoạt động ra nhiều nơi khác như Đình Vũ, Lạch Huyện...
Thời điểm được xây dựng, cảng Hoàng Diệu có kho bãi cùng hệ thống trang thiết bị xếp dỡ xịn sò, gần như "vô địch" cho đến tận cuối thế kỷ 20. Đặc biệt hơn, đây là cảng duy nhất trên cả nước hiện nay có đường sắt kết nối trực tiếp, đồng bộ với đường sắt quốc gia (Hải Phòng - Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai) nha!
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, đây là bến cảng có giá thành vận tải hàng hóa "thơm" nhất (thấp nhất) trong các cảng hiện nay tại Hải Phòng, đóng vai trò siêu quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực khi 52% lượng hàng tổng hợp (ngoài container) và 73% hàng nhập khẩu của khu vực thông qua bến cảng này.
Tuy nhiên, bến cảng hơn 150 tuổi này sắp phải "về hưu" rồi Theo quy hoạch, cảng Hoàng Diệu sẽ phải nhường đất cho phát triển không gian đô thị, ưu tiên công trình dịch vụ công cộng, cây xanh, văn phòng, thương mại. Về quy hoạch giao thông đường bộ, sẽ xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm nằm song song với cầu Hoàng Văn Thụ được xây dựng từ trước đó.
Lý do phải di dời cảng Hoàng Diệu là do vị trí quá "đắc địa" khi nằm giữa trung tâm TP. Hải Phòng cũ và khu trung tâm hành chính mới mà trong tương lai sẽ trở thành TP. Thủy Nguyên. HĐND TP. Hải Phòng đã chính thức biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Nguồn: soha.vn