Tra2k79974
New member
Trong khi hàng loạt mẫu xe máy ế ẩm thì một số mẫu tiêu thụ khá mạnh, giá tăng đáng kể
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa thả thính số liệu kinh doanh năm 2020 của hội anh em gồm: Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam. Và thế là… sốc nhẹ: tiêu thụ cả năm chỉ đạt 2,7 triệu xe, giảm khoảng 16,7% so với năm 2019 Riêng Honda Việt Nam (ông trùm thị phần đây rồi) bán ra hơn 2,1 triệu xe trong năm qua, cũng giảm khoảng 16,7% luôn.
Các shop bán lẻ cũng thừa nhận sức mua xe máy năm 2020 tụt mood phết, đầu năm 2021 vẫn chưa hồi sức. Vào cửa hàng xe máy giờ không chỉ vắng khách mua mà còn vắng cả người ghé xem nữa. "Do dịch Covid-19 ảnh hưởng đến công ăn việc làm của nhiều người nên họ tiết kiệm chi tiêu, chỉ mua sắm những món cần thiết, còn phương tiện đi lại được gác lại, khiến thị trường trở nên ế ẩm cho dù đang rơi vào thời điểm cận Tết" - ông Bùi Thanh Tuấn, chủ cửa hàng xe máy tại quận 10, tâm sự buồn.
Nhiều mẫu xe của một hãng giảm giá từ 2-7 triệu đồng/chiếc để hút khách
Để cứu vớt tình hình, các hãng xe máy đua nhau tung ra hàng loạt mẫu mới để kích thích tiêu dùng. Trong đó, Honda Việt Nam ra mắt tận 15 mẫu xe và phiên bản mới, highlight nhất là 2 phiên bản SH Mode 125cc và Vision. Tương tự, Piaggio ra mắt xe Medley mới và 3 phiên bản mới cho Liberty; Vespa tung ra 5 phiên bản mới cho dòng Vespa Sprint, Primavera, GTS; Yamaha Motor Việt Nam cũng vừa khoe hàng mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới... Bên cạnh việc tung đống xe mới, các hãng còn phải giảm giá sập sàn và tặng quà xịn xò để câu khách. Các hãng Suzuki, Yamaha, SYM… giảm giá phổ biến từ 2-7 triệu đồng/chiếc, tặng kèm quà tặng trị giá trên dưới 10 triệu đồng hoặc hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ luôn!
Nhưng mà plot twist đây: thị trường vẫn ghi nhận sức mua khá ngon ở một số dòng xe "truyền thống" như SH, Vision... Đây là những dòng xe vốn được dân Việt mình mê mẩn nên thường bán chạy như tôm tươi vào dịp cuối năm. Ông Lê Hùng Minh, phụ trách kinh doanh tại một đại lý Honda ở TP HCM, cho biết tại hầu hết các đại lý của hãng này, gần như hết sạch xe SH, SH Mode, Vision... Chỉ còn một số đại lý còn sót lại 1-2 chiếc hiếm hoi thôi. Khách mua các dòng xe này phải đặt cọc và chờ có xe, nhưng đại lý cũng không hẹn chính xác thời gian nha. "Các dòng xe SH, Vision năm nào cũng cháy hàng vào dịp trước Tết nguyên đán, trong khi những dòng xe khác tiêu thụ rất ì ạch. Để giải quyết tình trạng trên, Honda Việt Nam đã mở rộng, tăng công suất sản xuất lắp ráp xe ga nhưng vẫn chưa thể đáp ứng được nhu cầu thị trường vào thời điểm này" - ông Minh cho biết.
Do không có đủ xe để bán nên nhiều mẫu xe máy đã tăng giá khá mạnh (lên giá bá đạo luôn á). Chẳng hạn, SH 150cc tăng 1-2 triệu đồng lên mức 102,5-115,8 triệu đồng/xe; SH 125cc cũng tăng lên 83,1-89,8 triệu đồng/xe; SH Mode tăng 600.000-1 triệu đồng lên 66,8-74 triệu đồng/xe; Vision cũng tăng giá hơn 1 triệu đồng lên 33,1-39,2 triệu đồng... Xe SH 300i đời 2020 hiện nay không còn một chiếc nào trên toàn thị trường, chỉ còn duy nhất một chiếc SH 300i đời 2018 và được đẩy giá lên mức 265 triệu đồng - ngang bằng với xe dòng này đời 2020 (thấy chưa, khan hàng là lên giá liền).
Giá bán thực tế ngoài thị trường đối với các dòng xe trên cao hơn nhiều so với giá đề xuất của hãng nha mọi người. Ví dụ, xe Vision được đại lý bán ra cao hơn giá đề xuất từ 3-5 triệu đồng/chiếc, SH Mode cao hơn giá đề xuất từ 13-15 triệu đồng/chiếc, SH 150cc cao hơn giá đề xuất từ 10-19 triệu đồng/chiếc, SH 125cc cao hơn 10-12 triệu đồng/chiếc. Trong khi đó, đa số mẫu xe khác của Honda lại tiêu thụ rất chậm và phải bán dưới giá đề xuất (tức là đang sale nhưng vẫn chẳng ai thèm mua ).
**Xe điện vận tốc 90 km/giờ**
Nguồn: soha.vn