CamBibi1231
New member
Với tổng mức đầu tư lên tới 5.200 tỷ đồng và mặt cắt ngang "khủng" tới 180m, tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long - cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang được thi công gấp rút. Đây hứa hẹn sẽ là con đường "xịn sò" nhất Việt Nam đấy! ️
Dự án đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình có tổng vốn đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng, chiều dài 6,7 km, được coi là một trong những công trình hạ tầng "trọng điểm" phía Tây Hà Nội hiện nay. Tuyến đường này đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông chiến lược từ trung tâm Thủ đô đến Hòa Bình và các tỉnh khu vực Tây Bắc luôn
Dự án được khởi công vào tháng 10/2023, với điểm đầu tại nút giao Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 21 và điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ thay thế cho tuyến đường cũ nhỏ hẹp, giúp giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực kết nối toàn bộ khu vực phía Tây Hà Nội.
Điểm nổi bật nhất của dự án chính là mặt cắt ngang "siêu to khổng lồ" từ 120 – 180m, bao gồm 6 làn xe cao tốc ở giữa, hai bên là hệ thống đường song hành cùng các hạ tầng kỹ thuật được đầu tư cực kỳ đồng bộ. Từ đó tuyến đường này sẽ trở thành con đường có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt xa so với đại lộ Thăng Long với mặt cắt trung bình chỉ khoảng 140m thôi
Thậm chí, mặt cắt của tuyến này gần gấp đôi so với một số quốc lộ đang được quy hoạch mở rộng, như trục Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi lên 90m hay Quốc lộ 21A đoạn Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai lên 80m. Hơn nữa, dự án còn kết nối "chill phết" với đại lộ Thăng Long – tuyến đại lộ dài nhất Việt Nam (khoảng 30 km), góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ từ Tây sang Đông luôn!
Dự án còn giúp kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội – cơ sở đại học quy mô hơn 11,13 km², rộng nhất trong các trường đại học ở Việt Nam. Bên cạnh đó là các cơ sở đào tạo "xịn xò" như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội và Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng cực mạnh
Trong định hướng phát triển, Hòa Lạc sẽ trở thành trung tâm khoa học – công nghệ với "hạt nhân" là Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Hạ tầng hoàn thiện không chỉ thu hút doanh nghiệp, chuyên gia và dòng vốn đầu tư mà còn hình thành hai "cực tăng trưởng" từ hệ thống đại học và khu công nghệ cao. Về dài hạn, cộng đồng sinh viên, kỹ sư và chuyên gia sẽ dần được hình thành, góp phần thiết lập nền dân cư ổn định, giúp thị trường bất động sản phát triển mạnh mẽ
Ngoài vai trò kết nối giao thông, tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình còn nằm gần nhiều điểm du lịch "hot" phía Tây Hà Nội như Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam, hồ Đồng Mô, Vườn quốc gia Ba Vì và Suối khoáng Kim Bôi. Việc rút ngắn thời gian di chuyển được kỳ vọng sẽ thúc đẩy nhu cầu sở hữu second home, homestay, đồng thời tạo thêm cơ hội phát triển bất động sản nghỉ dưỡng tại khu vực phía Tây cực kỳ tiềm năng
Trước đó, việc kết nối giữa Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hà Nội – Hòa Bình phụ thuộc vào tuyến đường nhỏ, nhiều đoạn xuống cấp "thảm hại". Tuyến hiện hữu chỉ rộng khoảng 12m, thường xuyên "tắc như bình thường" vào giờ cao điểm và dịp cuối tuần, không đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Do đó việc đầu tư tuyến mới được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản điểm nghẽn hạ tầng "nhức nhối" này
Nguồn: soha.vn
Dự án đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình có tổng vốn đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng, chiều dài 6,7 km, được coi là một trong những công trình hạ tầng "trọng điểm" phía Tây Hà Nội hiện nay. Tuyến đường này đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông chiến lược từ trung tâm Thủ đô đến Hòa Bình và các tỉnh khu vực Tây Bắc luôn
Dự án được khởi công vào tháng 10/2023, với điểm đầu tại nút giao Đại lộ Thăng Long – Quốc lộ 21 và điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ thay thế cho tuyến đường cũ nhỏ hẹp, giúp giảm áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực kết nối toàn bộ khu vực phía Tây Hà Nội.
Điểm nổi bật nhất của dự án chính là mặt cắt ngang "siêu to khổng lồ" từ 120 – 180m, bao gồm 6 làn xe cao tốc ở giữa, hai bên là hệ thống đường song hành cùng các hạ tầng kỹ thuật được đầu tư cực kỳ đồng bộ. Từ đó tuyến đường này sẽ trở thành con đường có mặt cắt rộng nhất Việt Nam hiện nay, vượt xa so với đại lộ Thăng Long với mặt cắt trung bình chỉ khoảng 140m thôi
Thậm chí, mặt cắt của tuyến này gần gấp đôi so với một số quốc lộ đang được quy hoạch mở rộng, như trục Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi lên 90m hay Quốc lộ 21A đoạn Sơn Tây – Hòa Lạc – Xuân Mai lên 80m. Hơn nữa, dự án còn kết nối "chill phết" với đại lộ Thăng Long – tuyến đại lộ dài nhất Việt Nam (khoảng 30 km), góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ từ Tây sang Đông luôn!
Dự án còn giúp kết nối với Đại học Quốc gia Hà Nội – cơ sở đại học quy mô hơn 11,13 km², rộng nhất trong các trường đại học ở Việt Nam. Bên cạnh đó là các cơ sở đào tạo "xịn xò" như Trường Sĩ quan Chính trị, Đại học Văn hóa Nghệ thuật Quân đội và Đại học Điện lực. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tăng cường kết nối từ các tỉnh Tây Bắc về Hòa Lạc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết vùng cực mạnh
Trong định hướng phát triển, Hòa Lạc sẽ trở thành trung tâm khoa học – công nghệ với "hạt nhân" là Khu công nghệ cao Hòa Lạc. Hạ tầng hoàn thiện không chỉ thu hút doanh nghiệp, chuyên gia và dòng vốn đầu tư mà còn hình thành hai "cực tăng trưởng" từ hệ thống đại học và khu công nghệ cao. Về dài hạn, cộng đồng sinh viên, kỹ sư và chuyên gia sẽ dần được hình thành, góp phần thiết lập nền dân cư ổn định, giúp thị trường bất động sản phát triển mạnh mẽ
Ngoài vai trò kết nối giao thông, tuyến đường nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình còn nằm gần nhiều điểm du lịch "hot" phía Tây Hà Nội như Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam, hồ Đồng Mô, Vườn quốc gia Ba Vì và Suối khoáng Kim Bôi. Việc rút ngắn thời gian di chuyển được kỳ vọng sẽ thúc đẩy nhu cầu sở hữu second home, homestay, đồng thời tạo thêm cơ hội phát triển bất động sản nghỉ dưỡng tại khu vực phía Tây cực kỳ tiềm năng
Trước đó, việc kết nối giữa Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hà Nội – Hòa Bình phụ thuộc vào tuyến đường nhỏ, nhiều đoạn xuống cấp "thảm hại". Tuyến hiện hữu chỉ rộng khoảng 12m, thường xuyên "tắc như bình thường" vào giờ cao điểm và dịp cuối tuần, không đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Do đó việc đầu tư tuyến mới được kỳ vọng sẽ giải quyết căn bản điểm nghẽn hạ tầng "nhức nhối" này
Nguồn: soha.vn