Sau hơn 3 năm chờ đợi mòn mỏi, cuối cùng Moto Morini Corsaro Sport cũng chịu lộ diện tại CIMA 2026 rồi! Với thiết kế đậm chất Ý, động cơ V-Twin 749cc mạnh 94,7 mã lực cùng loạt trang bị xịn sò, em sportbike này đang khiến fan xe Âu phấn khích lắm đây!
Sau bao ngày tháng chỉ lét lét vài tấm hình concept và thông tin nhỏ giọt, Moto Morini Corsaro Sport cuối cùng cũng chính thức "ra mắt hội" tại sự kiện CIMA 2026. Đây chính là mẫu sportbike được kỳ vọng sẽ giúp Moto Morini tạo dấu ấn rõ nét hơn trong phân khúc xe thể thao hạng trung.
Điều thú vị là dù hiện thuộc quyền sở hữu của Zongshen (Trung Quốc), nhưng Moto Morini vẫn giữ trung tâm thiết kế, kỹ thuật và R&D tại Milan (Ý). Vì vậy, Corsaro Sport vẫn mang đậm phong cách thiết kế đặc trưng của xe Ý - sang xịn và tinh tế đến từng chi tiết!
Chiếc xe này được phát triển trong hơn 3 năm rưỡi trước khi chính thức trình làng nhé. Nhìn từ bên ngoài, Corsaro Sport gây ấn tượng mạnh với phần đầu xe thể thao, thân xe gọn gàng và kiểu dáng mang hơi hướng của những mẫu Corsaro thế hệ mới - nhìn là muốn vặn ga ngay!
Đáng chú ý nhất vẫn là "trái tim" động cơ V-Twin 90 độ, dung tích 749cc, sử dụng trục khuỷu quay ngược chiều tương tự những mẫu Corsaro khác. Khối động cơ này sản sinh 94,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 74 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Thông số này không chạy theo cuộc đua công suất cực đại kiểu "ai nhiều hơn ai", nhưng khá hợp lý đối với một chiếc sportbike hạng trung thiên về khả năng kiểm soát và cảm giác lái - đúng chuẩn phong cách Ý mà!
Phần khung xe cũng là điểm đáng chú ý không kém. Thoạt nhìn, nhiều người có thể nghĩ đây là khung trellis truyền thống, nhưng thực tế Moto Morini sử dụng cấu trúc composite kết hợp nhôm và thép, được hãng phát triển theo dạng hình học khung gầm chuyên dụng - công nghệ khá "xịn xò" đấy!
Hệ thống treo gồm phuộc USD phía trước có khả năng điều chỉnh và giảm xóc monoshock liên kết phía sau. Phanh trước sử dụng cặp kẹp Brembo monobloc kết hợp đĩa đôi 320 mm - toàn đồ chơi xịn! ️
Chiếc xe sử dụng lốp trước 120/70 và lốp sau tới 190/55. Kích thước lốp sau khá "khủng" đối với một mẫu sportbike hạng trung, hứa hẹn mang đến ngoại hình bề thế cũng như khả năng bám đường cực tốt khi vào cua. Moto Morini cho biết trọng lượng khô của Corsaro Sport dưới 200 kg - khá nhẹ nhàng cho phân khúc này đấy!
Nguồn: techz.vn