Mấy năm trở lại đây, Hà Nội mình đã chi mạnh tay xây dựng cả đống cầu đường xịn sò, góp phần giải toả tình trạng kẹt xe trên những tuyến đường huyết mạch của thủ đô đấy nhé!
Cầu Long Biên chính là cây cầu thép đầu tiên bắc ngang sông Hồng do người Pháp khởi công từ năm 1898 và hoàn thiện vào năm 1902, nối liền quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên. Quá là vintage luôn!
Cây cầu này có đường sắt đơn nằm chính giữa, hai bên dành cho xe máy, xe đạp và người đi bộ (có làn riêng nha). Đường xe rộng 2,6m, còn lối đi bộ chỉ 0,4m thôi - hẹp vãi chưởng!
Đoạn vượt sông của cầu Long Biên dài tận 2.290m, phần đường dẫn dài 896m, gồm 19 nhịp dầm thép đặt trên 20 trụ cao hơn 40m (kể cả phần móng luôn đó). Đường sắt đơn nằm ngay giữa cầu nè!
Nằm song song với cầu Long Biên là cầu Chương Dương đây rồi. Cầu Chương Dương dài 1.230m, gồm 21 nhịp, chia làm 4 làn xe chạy hai chiều, mỗi bên rộng 5m.
Kiến trúc cầu Chương Dương tuy không có gì quá nổi bật, nhưng điểm cộng lớn nhất là cây cầu này được xây dựng và hoàn thành 100% bởi các kỹ sư, công nhân người Việt mình đấy! Tự hào quá chừng!
Năm 1986, cầu Chương Dương chính thức được đưa vào sử dụng, trở thành cây cầu quan trọng nhất thời điểm đó khi giúp giảm tải cho cầu Long Biên.
Cách đó không xa lắm là cầu Vĩnh Tuy nối trung tâm Hà Nội ở địa phận phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng với quận Long Biên (phía Đông thủ đô).
Nguồn: soha.vn