GaBabe3886
New member
Tưởng đâu chỉ có trong phim, ai ngờ ngoài đời thực lại có vụ tàu bốc cháy rồi "phát điên" lao như tên bắn vậy trời! Tàu Hải Phòng 09 đang được cứu hỏa thì bỗng dưng "nổi loạn", phóng thẳng về phía một tàu cá đang thả neo cách đó chỉ nửa hải lý. May quá mà cuối cùng mọi chuyện đã được xử lý ổn thỏa, con tàu cùng 12 thành viên được đưa về Đà Nẵng an toàn vào đêm 3/11 rồi!
**Màn giải cứu "thót tim" giữa biển khơi**
Sau khi vụ cháy xảy ra trên vùng biển Đà Nẵng sáng 3/11, mãi hơn 11h đêm hôm đó, tàu Hải Phòng 09 (HP09) cùng 12 thành viên mới được tàu cứu hộ SAR 274 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Danang MRCC) đưa về cảng Tiên Sa an toàn. Tàu SAR còn phải mãi 1h sáng mới cập bến Danang MRCC.
Còn Phó Giám đốc Danang MRCC Bùi Tân Nguyên thì gần 2h sáng 4/11 mới về tới nhà. Dù mệt lử sau một ngày đêm chiến đấu với sóng biển, nhưng 9h sáng ông vẫn nhiệt tình chia sẻ những thông tin, hình ảnh "nội bộ" chỉ người trong cuộc mới có được. Respect!
**Tại sao tàu HP09 không phát nổ? May quá!**
Ban đầu tàu HP09 báo cho Danang MRCC là sau khi cháy ở buồng máy thì máy chính vẫn nổ và chân vịt vẫn đạp. Nhưng khi tàu SAR 274 tới hiện trường thì thấy chỉ có máy chính đang nổ, còn chân vịt đã ngừng nên tàu HP09 đang đứng im một chỗ. Các cột khói lúc đen lúc trắng cứ phụt lên từ ống xả trông "kinh dị" lắm luôn!
Giải thích về điều này, ông Bùi Tân Nguyên cho biết: "Khi xảy ra cháy, các thuyền viên đã phản ứng cực nhanh, đóng chặt tất cả cửa chính, cửa phụ, cửa thoát hiểm, cửa thông gió... và dùng bình CO2 dập lửa tạm thời nên đã ngăn không khí từ bên ngoài tràn vào buồng máy. Đám cháy không được tiếp O2 nên chỉ cháy ngấm ngầm bên trong và bốc khói qua ống xả. Chỉ cần một cánh cửa không đóng kịp thì lửa đã bốc thành ngọn và nhiều khả năng đã nổ tàu rồi vì ở buồng máy đang có mấy m3 dầu cùng hàng loạt vật liệu dễ cháy..."
Nghe mà thót tim luôn á! Một sơ suất nhỏ là bay màu hết!
**Chiến thuật giải cứu như phim Hollywood**
Tàu SAR 274 lập tức thả xuồng nhỏ sang đón các thành viên tàu HP09 về để đảm bảo an toàn, đồng thời dùng súng phun nước bắn sang làm mát khu vực cabin và buồng máy.
Riêng thuyền trưởng tên Định vẫn gan dạ ở lại tàu HP09 để kiểm soát tình hình và báo cáo cho tàu SAR 274 về các điểm cháy cần phun nước. Vì thế, tàu SAR 274 bố trí một canô túc trực gần đó để sẵn sàng cứu thuyền trưởng Định nếu có sự cố và ông phải nhảy xuống biển. Quá đỉnh!
Sau hơn một giờ phun nước từ xa bằng súng phun, đảm bảo tàu HP09 không còn nguy cơ phát nổ, tàu SAR 274 mới dám đưa người sang mở cửa rồi dùng máy bơm cơ động phun nước biển thẳng vào buồng máy.
Chỉ có cách này mới dập tắt triệt để đám cháy được, chứ phun từ bên ngoài thì chỉ làm mát bề mặt thôi. Khoảng 15-20 phút sau, đám cháy được khẳng định đã tắt hoàn toàn. Đến lúc này mọi người mới thở phào!
**Plot twist: Con tàu bất ngờ "nổi điên"! **
"Tuy nhiên, mọi chuyện không suôn sẻ như vậy đâu. Có thể nói cả quá trình cứu tàu HP09 chúng tôi đều gặp khó khăn, nhưng nguy hiểm nhất là lúc con tàu này đột ngột 'nổi điên' lao tới trong lúc đang được phun nước chữa cháy" - ông Bùi Tân Nguyên kể lại.
Qua kiểm tra thì thấy sau khi cháy, các thuyền viên trên tàu HP09 đã giật van khẩn cấp để ngắt toàn bộ nhiên liệu cung cấp cho máy chính. Nhưng như đã nói, khi tàu SAR 274 tới thì tàu HP09 vẫn đang nổ máy.
"Có thể do lâu ngày không dùng nên van khẩn cấp trên tàu HP09 bị gỉ sét, đóng không chặt khiến dầu vẫn bơm lên máy chính. Nhưng do chân vịt không đạp, tàu đứng yên nên chúng tôi triển khai các biện pháp cứu người và chữa cháy" - ông Bùi Tân Nguyên cho hay.
Nhưng rồi drama xảy ra! Bất ngờ khi tàu SAR 274 đang phun nước chữa cháy thì ly hợp của tàu HP09 đóng lại và con tàu này đột ngột chạy tự do với tốc độ khoảng 7 hải lý/giờ - nhanh hơn cả tàu cá! Điều này gây ra không ít khó khăn và nguy hiểm cho tàu cứu nạn lẫn các tàu khác đang hoạt động gần đó.
Đặc biệt nghiêm trọng hơn, cách đó chỉ khoảng nửa hải lý có một tàu cá đang thả neo đúng ngay hướng tàu HP09 đang lao tới và có thể hứng nguyên cú đâm của con tàu cháy!
Nguồn: soha.vn